市场“往下”，二手车“往上” 三线及以下城市市场增速远高于一二线城市

三线及以下城市市场增速远高于一二线城市

市场“往下”，二手车“往上”

随着我国进一步落实全面取消二手车限迁政策，加快二手车流通，促进汽车消费，上半年二手车市场交易活跃。尤其是三线及以下城市成交量增速远高于一二线城市，“下沉市场”购买力进一步激活，“80后”“90后”人群成为二手车消费主力——

“这辆2018款3.5T奥迪A6L使用里程数才1万公里，新车价格40多万元，二手车售价30多万元，一下子能省10万元。”近日，重庆市一家精品二手车店负责人向记者介绍。

现在，越来越多人选择二手车，二手车市场步入发展“春天”。中国汽车工业协会日前发布数据显示，在新车销售负增长的同时，二手车交易市场仍较活跃，上半年全国二手车交易量同比上涨约4%。

近日，二手车电商平台优信发布《2019年上半年二手车消费报告》（以下简称《报告》）显示，得益于互联网普及，“下沉市场”购买力进一步激活。今年上半年，三线及以下城市成交量同比涨幅高达72.1%，增速远高于一二线城市。

其中，山东二手车销量大涨五成，市场份额位居全国首位，去年冠军广东则紧随其后。东北地区增长最明显，同比增幅高达84%，黑龙江更以132%的增幅高居全国第一位。

“下沉市场”消费能力提升，同样体现在成交价格上。《报告》显示，去年同期三线及以下城市畅销品牌TOP10排行榜中，多为经济实用车型；今年上半年，传统高端品牌奔驰、宝马、奥迪悉数入围。上半年，三线及以下城市用户购买的车辆中，10万元至20万元价格区间占比同比上升3.3个百分点，20万元以上价格区间占比更是比去年同期上升一倍有余。

同时，“80后”用户占比将近半数。“90后”用户也紧随其后，日益成为二手车消费主力，占比达38%。“95后”用户购买的二手车辆中，价格10万元以下占比达66%，刚需特征明显。

目前，与发达国家相比，我国二手车销售比例依然较低。近日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》强调，促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策。

随着各地二手车限迁政策放开，全国车源大流通正在成为不可阻挡的行业趋势。《报告》显示，上半年全国最大车源迁入地为成都、西安、北京、郑州、石家庄，最大车源迁出地为石家庄、成都、重庆、上海、沈阳；同时，三线及以下城市成为最大的车源迁出地。

二手车全国大流通格局正在形成。优信集团CSO（首席战略官）井文兵认为，限迁政策放开解除了二手车行业发展的“紧箍咒”，优信全国购业务将进一步推动二手车车源在全国范围流通。独立二手车经销商占据主流市场，交易平台要与二手车经销商分工协作，赋能共生，合作共赢。

车好多集团车速拍事业部总经理马超表示，传统商业模式主要是赚时间差、价格差和地域差，很难做到服务客户时“千人千面”；互联网企业会通过大数据不断积累用户不同属性，电商企业要深耕二手车行业。

全国乘用车联合会秘书长崔东树表示，各地应探索逐步放宽或取消车辆限购措施，未来也应有更大力度、真正促进普通老百姓消费的措施。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊建议，二手车业务经营主体要坚持规范经营，做好服务，不断创新。“坚守是金，诚信是本，服务是钢。”罗磊说。（经济日报 记者 刘瑾）

（责任编辑：单晓冰）