华光源海11名股东所持公司股票自愿限售3年：为北交所最高纪录

实控人、大股东和高管对公司有信心的两个重要标志：一是增持；二是将限售期延长。

为制造业提供基础设施服务的华光源海（872351）在这方面用行动诠释了公司高管对公司未来发展的信心。

华光源海是一家以长江黄金水道江海联运核心产品为中心，国内国外双循环发展的综合性物流企业。2022年12月29日，公司成功登陆北交所。

为了向市场传达公司实际控制人、控股股东和高管团队对公司未来发展信心。去年12月16日，华光源海宣布11名股东申请延长自愿限售期至公司本次向不特定合格投资者公开发行股票并在北京证券交易所上市之日起36个月，为北交所最高纪录。

11名股东包括持有公司股票的所有董监高团队，包含实控人、董事长李卫红、董事刘慧、财务总监邱德勇、监事会主席符新民等。

他们之所以集体将限售期从1年扩至3年，缘于公司上市后有清晰发展战略。

管理方面，不断强化“内功”。管理方面，不断引进优秀专业人才，建立科学的内控管理体系和人力资源管理体系，不断增强企业的核心竞争优势。持续优化赢利模式，提高公司的各项生产力和管理水平，提高公司的精细化管理和控制成本能力；服务方面，不断做到精细化，针对大中型外贸企业业务操作复杂等特点，提供专业化服务，目前吸引了一批长期合作的工程机械类、高端设备类、新能源汽车类、光伏类等大中型企业。

经营层面，做大国内市场，积极布局海外市场。国内方面，今年6月，华光源海收购湖南征运物流有限公司51%股权，快速进军农产品运输、建筑PC构件运输市场。目前，该战略取得积极成效，今年上半年，华光源海新增了一家建筑行业内的客户——中国建筑第八工程局。

国际市场方面，华光源海的布局今年陆续落子，今年7、8月份，先后设立华光源海国际货运代理（香港）有限公司和华光源海国际物流（越南）有限公司，并取得营业执照。中国香港是我国对外开放的窗口，中国香港是很多内地企业走向国际市场的第一站，在中国香港设立子公司，有助于华光源海接触更多潜在国际客户。设立越南公司，主要面向东南亚市场。