前11个月我国港口货物吞吐量增长4.4% 华光源海业绩层面向好，优化运力结构

挖贝网 12月22日消息，今年以来，我国港口运行态势良好，前11个月，货物吞吐量保持较快增长，同比增长4.4%。外贸航线网络持续拓展，叠加出口产品结构不断升级，为我国外贸高质量发展注入强劲动力。

数据显示，2025年1—11月，港口货物吞吐量达167.5亿吨，同比增长4.4%；集装箱吞吐量达3.2亿标箱，同比增长6.6%。其中，外贸集装箱吞吐量同比增长9.5%。

此外，今年前三季度，机电产品出口同比增长9.6%，占出口总值的60.5%，其中“新三样”、铁道电力机车等绿色低碳产品增速均达两位数，成为外贸增长的新亮点。

北交所上市企业华光源海（920351.BJ）是长江中下游头部民营物流企业，主要从事“运”输“代”理一体化的内支线江海联运集装箱运输、国际船代和国际货代业务，业务范围涵盖长江中下游各主要港口，主要经营航线有长沙港至上海外港江河集装箱航运、岳阳港至洋山港江海集装箱航运。

华光源海在长江中下游主要港口如长沙、岳阳、荆州、宜昌、武汉、南昌、九江、南京、苏州、常熟、太仓、上海等地设有分子公司，在长江经济带25个枢纽港口中实现半数核心港口覆盖。

对内提质方面，华光源海近年来推动拆解老旧船舶、建造大运力船舶，优化运力结构。今年7月，公司发布公告称，拟拆解5艘2005年至2010年建造的船舶，载重均在5500吨以下，最低载重720吨。

10月，通过募投项目购置的轻柴油动力燃料江海直达集装箱船舶——“华光领航”轮完成全部航行试验，将聚焦岳阳港至上海洋山港航线，搭建起一条内河与海洋联运通道。该船舶核载13500DT、舱位数1080TEU，意味着单次可承载上千个标准集装箱，大幅提升内河货物运输效率。

并且，公司还正在推动一艘载重更大的船舶建造，今年下半年启动新建LNG（液化天然气单一燃料）动力江海直达集装箱船舶，该船运力为1052TEU/14000载重吨，不仅载重更大，且采用LNG单一能源动力，可大幅减少航行中的碳排放，符合绿色航运趋势。

华光源海业绩层面向好，也为长期发展提供坚实支撑。公司2021年营收大增1.4倍跃上18.02亿元新台阶，随着2022年上市发展，营收规模继续稳中有升，去年达到20.77亿元。今年公司盈利能力也迎来向上拐点，前三季度净利润1965万元，超过去年全年水平。