奇瑞汽车港股鸣锣  IDG资本智慧出行投资版图再迎上市新企

  9月25日，奇瑞汽车（股票代码：9973.HK）正式登陆港交所，以 91.45 亿港元的总募资额，刷新 2025 年港股汽车行业 IPO 纪录，成为年内最大规模的车企上市案例。至此，这场跨越21年的资本长跑，终于迎来了它的终点。

  回顾奇瑞的资本之路，确实可以称得上“曲折”。2004年，因与上汽集团股权纠纷及股权结构分散，首次IPO被证监会否决；2008年，完成股改后二度冲刺，却遭遇全球金融危机叠加自身多品牌战略失误，再度搁浅；2016年，试图借壳“海螺型材”将新能源业务推向科创板及港股，又因新能源销量低迷及资质问题失败。直到2025年2月重启港股IPO申请，才以出口冠军身份叩开资本市场大门，成功圆梦港股。不过，虽然上市之路一波三折，但不可忽视的是，在奇瑞汽车的身后，依然有一批机构长期认可它的价值。

  如长期在汽车产业链深耕的IDG资本，在2023年和2024年初两次坚定投资奇瑞，并从深度国际技术合作、欧洲主流市场开拓、股权资本结构优化到新业务布局，全方位为奇瑞提供支持。这使得IDG资本在帮助这家国际头部车企业快速发展的同时，也在出行领域再度收获一个“IPO”。

  “小草房”中走出的造车巨头

  尽管上市之路漫长而坎坷，但在奇瑞身上却始终有着一股锲而不舍的精神，这一精神就是其从“小草房”时期便埋下的创业基因。

  上世纪 90 年代末，奇瑞在芜湖的一片滩涂上立起几间“小草房”，并在此开启了拓荒之路。在那个缺资金、缺技术、缺人才，世人皆称“中国人想自主开发轿车是天方夜谭”的时代，奇瑞死啃“硬骨头”，选择了一条最难却最可靠的道路——自主研发，掌握核心技术。

  这份对“自主可控”的执着，一坚持便是二十余载。从自研发动机、变速箱，到如今攻坚全固态电池，奇瑞一步步从“小草房”成长为一家以汽车产业为核心的多元化企业集团，和其他中国车企共同撑起了中国制造的脊梁，实现了让中国车开遍世界的宏伟目标。2003年以来，奇瑞汽车连续22年位居中国自主品牌乘用车出口量第一。截至2025年8月22日，奇瑞汽车的乘用车已销往100多个国家和地区，全球累计销量超过1300万辆。

  据公开资料显示，2024年前九个月，奇瑞汽车在欧洲、南美和中东及北非地区销量均居中国自主品牌乘用车首位，在北美及亚洲（中国除外）销量位列中国自主品牌乘用车第二。

  除了国际化战略持续深入之外，奇瑞汽车的新能源转型与智能化布局也颇具成效。公司实施多技术路线的新能源战略，既保持燃油车发动机等核心技术优势，又积极推进电动化转型。

  在纯电领域，奇瑞汽车构建自主开发的纯电专属平台，拥有涵盖电机、电驱动系统的全栈自研能力，加速固态电池研发，形成“社会资源协同+核心部件自主”的双轨发展模式。智能化领域，早在2010年，奇瑞汽车便启动智能互联技术研发，逐步构建起覆盖智舱、智驾、机器人等领域的全栈自研体系。

  付出终有回报，近年来奇瑞的业绩增长曲线令人瞩目。2022年至2024年，公司营业收入分别为926.18亿元、1632.05亿元、2698.97亿元，相应的净利润分别为58.06亿元、104.44亿元、143.34亿元。今年第一季度，公司的营收同比增长24.25%至682.23亿元，净利润同比增长90.87%至47.26亿元。

  销量方面，2024年，奇瑞新能源汽车销量已超58万辆，同比增长232.7%。根据弗若斯特沙利文的数据，按2024年前九个月全球销量计算，奇瑞汽车已是中国第二大自主品牌乘用车公司、全球第十一大乘用车公司。2025年一季度这一高速增长态势也依然延续，销量16.35万辆，同比增长171.8%。

  或许正是奇瑞汽车在国际化、电动化与智能化领域的领先布局，才为其今日的IPO征程积累了足够多的底气，也让IDG资本更为相信公司的全面实力，从而在2023年入股奇瑞汽车。IDG资本的投资不仅为奇瑞注入了资本动力，更在战略层面为其后续的资本化进程提供了重要支持。

  IDG资本：十余年深耕智慧出行

  作为扎根中国市场超过三十年的投资机构，IDG资本不仅推动了中国创新创业生态的崛起，还见证了中国电动车的迭代。过去十余年，IDG资本在出行领域保持高度活跃，从智能汽车及零部件、自动驾驶到动力电池，实现了全产业链的覆盖，先后支持了小鹏、蔚来、小牛电动、Pony.ai（小马智行）、ZOOX、欣旺达、天奈科技、Luminar、蜂巢能源、星星充电等众多技术创新企业快速成长。

  此外，随着科技的迅速发展，智能化变革成为新能源汽车产业发展的重要课题，IDG资本早已围绕自动驾驶等产业链抢先布局。

  在高等级自动驾驶领域，IDG资本最早投资了全球领先的Level4全自动驾驶全明星团队Pony.ai，如今这家公司是中国初创公司中融资能力最强、估值最高的无人车独角兽。此后IDG资本还投资了文远知行、Momenta、ZOOX、嬴彻、轻舟智航等多个自动驾驶技术公司。

  当前，IDG资本已构建起了完善的出行产业生态版图。其投资逻辑始终超越单纯的财务回报，更深层次地着眼于推动技术迭代、产业融合与全球化竞争。未来，随着出行产业进入智能化决胜的新阶段，IDG资本凭借其深厚的生态积累，将继续扮演关键性的赋能者角色，助力企业在全球舞台上持续发展。

  从“小草房”到港股上市，奇瑞用21年证明了自主品牌的韧性，IDG资本等机构的持续赋能也将帮助其在全球竞争中占据更有利地位。对于奇瑞汽车而言，这是新的起点亦是新的挑战，这场“小草房”的逆袭，终将在世界的舞台上画下浓墨重彩的一笔。