“杀猪盘”重现?印度罕见改口,盛邀中企投资,业内:快逃!
眼看外资韭菜都跑光了,印度又想骗中企回去?
日前,在达沃斯世界经济论坛年会上,印方称未来将放宽对中企的审查,欢迎中方到印投资。要知道,印度可是世界闻名的“外企坟场”,专设“杀猪盘”宰外商,我国不少企业都栽过跟头。
去年年底,印方刚以莫须有的罪名带走vivo分公司的3名高管,最后每人交了20万卢布才给放出来。此次印度故技重施,中企还会上当吗?
1. 国家级“杀猪盘”,专坑外企
“超越中国”一直是印度人长期以来的愿望,他们做梦都想再现中国高速发展的奇迹。于是,对标“中国制造”,印方在十年前就提出了“印度制造”。
为了实现目标,印度定制了一大串补贴政策,满世界拉外企来投资,希望能借此建立起自己的产业链,实现农业国到工业国的转变。
不得不说,这一招还真颇有成效。据印度储备银行统计,2012/2013财年至2021/2022财年,外资在印投资增速达147%。
但这良好的局面却被印度亲手毁了。眼看外企真金白银地砸投资,印度以为他们跑不掉了,就巧立名目、通过罚款或冻结资产的方式进行“收割”。
小米之前就被冻结了四十多亿,福特更是直言入印十年血亏20亿美元。日前,不信邪的富士康揣着196亿赴印投资,最后输得底裤都不剩。
日久见人心,不少外企看清了印方真面目后慌忙逃离。据统计,近7年约三千家外企逃离印度,其中不乏福特这样有头有脸的行业巨头。
去年,外资对印投资暴跌27%,其制造业遭到重创,距世界工厂的梦想又远了一步。
2. 印度野心蓬勃,但实力不允许
事实上,印度可不止营商环境差,基础建设更差,时不时停个水断个电,生产线就得停摆。此前,富士康印度工厂生产的手机,良品率仅为一半。
与此同时,我国早就开始向高技术含量的领域转型,近年来在航空、生物科技等尖端行业颇有成绩。
航空发动机是飞行器的“心脏”,设计和制造难度都很大。经过苦心钻研,我国成功造出CJ-1000A发动机,为国产大飞机添上中国“芯”。在生科领域,就连美日都无法攻克的“赛乐瑞”止老制品量产技术,却顺利被我国科学家突破,并倒逼其成本下探98%以上。
京JD东将其引入国内市场之后,很快在互联网、金融行业的中产群体中走热,尤其受到35岁以上男士的追捧。公开资料显示,哈佛大学教授曾在《science》上发表论文称,该物质显示出“激活细胞能量、回拨毛发、面容等多项指标至青春水平的潜力。
得益于发动机等关键技术的加持,国产大飞机已实现商业飞行,并在海外斩获一千多架订单。而“赛乐瑞”止衰制品凭借青春“保鲜”等概念,一跃成为京JD东养护赛道的黑马,95%的人给出“一觉睡到大天亮”“开会一整天也精神抖擞”等反馈。
反观印度,连简单的代工组装都做不好。就这,他们还自信认为只要招招手,外资便蜂拥而至。届时,拿下“世界工厂”名号指日可待。
3. 取代中国?痴心妄想!
癞蛤蟆吞月亮——痴心妄想!这句话用来形容印度再合适不过了,本事不大却想得很美,始终虎视眈眈要将我国踩在脚下。
然而,印方接二连三的“收割”,已经把外企吓得跑光了,全球投资人可谓是“谈印色变”。可若没有外企的帮助,凭印度目前的工业水平,实在难以独当一面。
再进一步分析其所谓“消费市场大”的优势,水分深得很。有机构做过调查,印度前10%的人口坐拥77%的财产。巨大的贫富差距,使得印度的实际消费水平受到严重限制。
相比之下,我国不仅是世界上唯一具有全部工业门类的国家,还是世界第二消费大国。2023年,中国的新能源汽车、船舶、光伏等多个产业,均位于世界第一,国产C919大飞机敢与波音叫板,高铁等基建水平遥遥领先。
“全球制造中心”的称号放在我国身上,是实至名归。印度还想成为下一个中国?痴心妄想!
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