海德股份驶入发展快车道，获融资客和北上资金共同看好

据东方财富choice数据显示，海德股份2月20日获深股通增持75.35万股，最新持股量为1542.31万股，占公司A股总股本的1.66%。较2023年年初增长891.76万股，变动比为137.08%，持股市值增长17857.64万元，增幅达到197.20%。

值得一提的是，2月20日，海德股份两融余额也在持续攀升中创出历史新高。根据东方财富统计数据显示，自公司2022年10月24日纳入融资融券标的以来，海德股份两融余额增加15911.78万元，其中融资余额达到15782.96万元，近3个月累计增长203.80%。

对此，业内人士认为，海德股份连续获得资金加持的主要原因：一是公司基本面持续向好，经营质量大幅提升。根据公司公告，2022年全年，海德股份预计实现归母净利润6.8亿元—7.8亿元，同比增长77.38%-103.46%；扣非净利润6.54亿元—7.54亿元，同比增长70.10%-96.11%，连续创出历史新高；二是公司是一家以困境资产管理为核心业务的上市公司，持有稀缺的地方AMC牌照。近年来在复杂多变的经济形势下，不良资产处置业务规模不断增加，据银保监会最新发布的数据显示，2022年四季度末，商业银行不良贷款余额3万亿元。站在风口上的海德股份，进入到了发展快车道。

目前，海德股份依托控股股东永泰集团产业背景优势和自身优势，已经形成ToB困境重组+ToC个人不良资产管理+储能新能源的全面资产管理格局，与其他资产管理公司形成错位竞争。预计未来，随着上述三大业务版图的扩张，公司将逐步建立资产管理品牌优势和市场影响力，并逐步改变驱动业务的方式，由当前主要以自有资金开展业务转变为受托管理资产的方式。一方面大力拓展个贷不良资产受托处置业务，另一方面发起或参与发起设立困境资产基金、储能新能源基金，快速做大管理资产规模，提升长期盈利能力和可持续发展能力。

太平洋证券也指出，公司目前正处于高速成长期，ToB端战略布局完整，扩张稳健；ToC端从去年8月开始发力，个贷不良资产业务属于新开放业务，公司有先发优势和牌照优势，未来几年可能会迎来业绩爆发期；储能业务目前刚刚起步，考虑到母公司的产业背景，以及储能业务近期的高景气度，这部分利润贡献值得期待。

基于对公司未来发展前景的信心和对其长期投资价值的认可，海德股份1月31日发布《关于公司董事、监事、高管及员工和控股股东及所属企业核心管理人员增持公司股票计划的公告》，截止2月21日,已有部分董事、监事及高级管理人员等增持主体通过集中竞价方式增持公司股份，交易平均价为17.58元。

提示：上述信息仅供参考，不作为具体操作建议。市场有风险，投资需谨慎。