中科宇航自研可重复使用发动机“力擎一号”完成关键试车考核

近日，由商业航天公司中科宇航自主研制的力擎一号针栓式液氧煤油发动机圆满完成摇摆及变推力试车考核。

3D打印一体化成型，具备深度变推力与可重复使用能力

力擎一号作为中科宇航自主研制的30吨级针栓式液氧煤油发动机，其推力室和发生器均采用先进的针栓式喷注器结构，并依托不锈钢3D打印一体化成型工艺制造，具有燃烧效率高、工作稳定性好、起动及运行过程振动小等显著优势。

力擎一号发动机成功实现了100%至50%的深度变推力调节，并具备1%量级的推力高精度调节能力，各项性能指标达到行业领先水平，标志着中科宇航已掌握大范围变推力这一核心技术，以及在液氧煤油发动机变推力控制技术上取得了重要突破。

该发动机将为力鸿二号可重复使用飞行器的研制顺利推进奠定坚实的动力基础，也意味着可重复使用运载火箭关键技术取得重要突破。

试车时长覆盖可重复使用运载火箭一子级飞行时长5倍以上

据中科宇航披露，此次试车时长合计330秒，该型发动机累计试车总时长超1300秒，覆盖可重复使用运载火箭一子级飞行时长5倍以上。

就在上周，中科宇航已通过力鸿一号飞行器首次亚轨道飞行试验，成功实现返回式载荷舱的再入大气层返回减速与回收验证，以及飞行器子级返回精确落点控制技术验证，着力解决微重力科学实验和近太空原位探测等应用需求。

后续中科宇航将通过力鸿二号可重复使用飞行器，采用3台力擎一号针栓式液氧煤油发动机作为主动力，计划今年进行百公里回收技术验证，打造高性价比的太空试验和太空智造平台，并最终实现中国商业太空旅游新突破。

除力擎一号外，更大推力的力擎二号110吨级针栓式液氧煤油发动机，已于去年12月初完成120秒长程试车，所有指标一次达成。目前也已进入关键研制阶段，正稳步筹备200秒长程试车。

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