新能源汽车动力电池技术突破迎新机遇，同类管理费率最低的锂电池ETF工银(159840)一键把握固态电池板块发展机遇

近期，2026年《政府工作报告》明确将“加强关键核心技术攻关”列为年度重点任务，其中新能源汽车动力电池技术被列为重点支持方向。报告同时提出安排2500亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新，并强调优化政策实施机制，为新能源汽车消费提供稳定预期。

根据乘联会披露数据，2026年1月，全球汽车总销量718万台，其中，新能源汽车销量142万台，渗透率达19.7%，延续了新能源市场的强劲增长。中证鹏元国际认为，政策支撑、市场秩序重塑与技术赋能已构成行业发展的三大核心驱动力。

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，1-2月，我国动力和储能电池累计销量为262.0GWh，累计同比增长53.8%；其中，动力电池累计同比增长36.5%。

摩根大通认为，电池厂商成本转嫁能力较强，虽锂价维持高位，但单位利润受影响有限，同时重点关注储能需求爆发带来的行业机遇。国金证券则表示，2026年锂电行业呈现“春季淡季不淡”特征，3月排产显著复苏，环比增长11%—22%，上游碳酸锂等资源品价格领涨带动产业链价格回暖，建议重点关注涨价环节及固态新技术龙头。

锂电池ETF工银紧密跟踪国证新能源车电池指数（980032），该指数由沪深北交易所中选取30家业务涵盖电池制造、储能系统集成、电池温控消防等新能源车电池产业链的龙头企业构成，旨在反映该领域上市公司的整体表现。Wind数据显示，截至3月12日，按照申万三级行业分类，指数前三大权重行业为锂电池（25.43%）、电池化学品（23.70%）、电动乘用车（13.26%）。

值得一提的是，截至2026年3月13日，锂电池ETF工银管理费率为0.45%，在跟踪国证新能源车电池指数的ETF中最低。锂电池ETF工银(159840)及场外联接(A：015873；C：015874)作为跟踪国证新能源车电池指数的资产配置工具，助力一键低成本参与新能源投资。

基金费用说明：

1、锂电池ETF工银场内交易费用以证券公司实际收取为准。申购费：投资人在申购基金份额时，申购赎回代理券商可按照不超过0.5%的标准收取佣金，其中包含证券交易所、登记机构等收取的相关费用。赎回费：投资人在赎回基金份额时，申购赎回代理券商可按照不超过0.5%的标准收取佣金，其中包含证券交易所、 登记机构等收取的相关费用。管理费率每年为0.45%，托管费率每年为0.07%。

2、工银国证新能源车电池ETF发起式联接的费率分别为：本基金A类份额申购费率：申购金额为M，M＜100万元时，申购费率为1.0%；100万元≤M＜300万元时，申购费率为0.8%；300万元≤M＜500万元时，申购费率为0.6%；M≥500万元时，申购费用为1000元/笔；本基金C类份额不收取申购费。本基金A类份额赎回费率为：持有期限为Y，当Y＜7 天时，赎回费率为1.5%；当7天≤Y＜1年时，赎回费率为0.5%；当1年≤Y＜2年时，赎回费率为0.25%；当Y≥2年时，赎回费率为0%。本基金管理费率每年为0.45%，托管费率每年为0.07%，C类份额服务费率为0.3%；A类份额不收服务费，C类份额不收取申购费。

风险提示：基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。锂电池ETF工银属于股票型基金，风险与收益高于混合型基金、债券型基金与货币市场基金；本基金为指数基金，主要采用完全复制策略，跟踪标的指数市场表现，具有与标的指数、以及标的指数所代表的股票市场相似的风险收益特征。投资ETF将面临标的指数波动的风险、基金投资组合回报与标的指数回报偏离的风险等特有风险。工银国证新能源车电池ETF发起式联接属于股票型基金，风险与收益高于混合型基金、债券型基金与货币市场基金，本基金为指数基金，主要采用完全复制策略，跟踪标的指数市场表现，具有与标的指数、以及标的指数所代表的股票市场相似的风险收益特征。投资ETF联接基金将面临标的指数波动的风险、基金投资组合回报与标的指数回报偏离的风险、与目标ETF业绩差异的风险等特有风险。投资于权益类基金存在较大收益波动风险。基金有风险，投资者投资基金前应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《基金产品资料概要》等法律文件，在全面了解产品情况、费率结构、各销售渠道收费标准及听取销售机构适当性意见的基础上，选择适合自身风险承受能力的投资品种进行投资，基金投资须谨慎。

以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。