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绿地资产首破万亿,但4000亿地产目标落了空

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时代财经时代财经 2019-01-17 12:10:04 328
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绿地控股 (2).jpg

规模攀升路上,绿地控股(600606.SH)的愿景又一次落空。2018年,绿地以合同销售额3874.93亿元收官,因125亿元的缺口止步4000亿元目标的门口。不过,其全年销售仍较上一年增长了26.4%。

近几年来开始讲利润故事的绿地,净利润继续保持着较大幅度的增长。业绩快报显示,2018年绿地实现营收3510.14亿元,同比增长20.87%;营业利润为242.82亿元,同比增22.87%;净利润为116.62亿元,同比增长29.03%。

但不容忽视的是,4000亿目标落空的同时,绿地再次失守行业前五。同时,与2017年度业绩相比,绿地和前五名房企的差距进一步拉大,它也成为唯一一家处于3000亿梯队的房企。

绿地规模掉队

随着行业集中度的迅速提升,近年来房地产行业的“规模战”异常激烈,而绿地在这场不见硝烟的战争中打得比较辛苦,规模爬升较为缓慢。

2014年,绿地首次突破2000亿元,但其爬升至3000亿元用了三年。正是在这三年中,房地产行业经历了一轮暴涨周期,碧桂园、融创等房企迅速爆发,增幅高达三位数。

相较之下,绿地显得有点黯然。2015至2018年,绿地每年房地产销售的同比增长不足30%,分别为-4.4%、11%、20%、26%。作为曾经的“地产一哥”,绿地已经掉出了第一阵营。

绿地的“掉队”与其近年的调整不无关系。2015年8月,绿地集团整体登陆A股,超过万科成为“地产一哥”,同时也成为全球第一大上市房企。上市之后,绿地对盈利的渴望更大,对地产业务开始“三大转变”,即从偏重规模向偏重盈利转变、从偏重开发向开发运营并重转变、从偏重国内开发向全球开发转变。

伴随着战略调整,绿地开始了多元化业务尝试,试图打造房地产开发为主业、“大基建、大金融、大消费”等多元产业并举发展的企业格局。多元化的发展模式,在一定程度上降低了绿地在地产销售规模上的增速。

绿地在房地产板块的产品形态上也进行了改变。绿地控股董事长、总裁张玉良将2016年称为绿地“大转型”的一年。这一年,这家曾经大量发展商办物业的企业,在土地储备和产品供应上均向住宅产品聚焦,办公为主的商业地产减少了30%。

值得注意的是,从2005年起,绿地的重心就开始向商业地产倾斜。在绿地登顶房企销售排行榜首的2014年,其商办物业销售比例也超越住宅,甚至北京区域商住项目占比高达90%以上。商办产品长期占主导的绿地也在2017年受到商住限购政策的一记重击。

进入2018年,绿地的也在进行战略反思。该10月,绿地公布产业战略升级计划,除重组成立大基建、商贸、酒店旅游三大产业集团外,还将通过“三大变革”推动房地产主业在未来三年确保年均销售规模保持在5000亿元以上。

绿地在房地产主业的雄心在土地市场上显露无疑。2018 年 1-12 月,绿地新增房地产项目储备 118 个,权益计容建筑面积约 4336.78 万平方米,较2017年同比增长115.8%。

发力大基建

失之东隅,收之桑榆。房地产板块“失意”的同时,绿地基建业务业绩亮眼。数据显示,2018 年全年,绿地新增建筑施工项目3591个,总金额 3162亿元,同比增长62.90%。

具体而言,房屋建设项目1252个,总金额2086亿元;基建工程625个,总金额900亿元;专业工程647个,总金额69亿元,建筑装饰368个,总金额28亿元;其他699个,总金额78亿元。

多元化产业的发展大幅提升了绿地的能级,大基建业务也成为其业绩增长的重要引擎。得益于包括基建在内的多元化业务的发展,绿地的总资产规模首次突破万亿元,达到10037亿元,同比增长18.29%。

而在业绩发布之前的1月11日,绿地旗下绿地城投集团以约8亿元价格受让河南省公路工程局集团70%股权。绿地计划注入品牌、资本、产业资源等,优化管理体系及商业模式,力争河南省公路工程局未来5年每年保持30%-50%以上的收入、利润增长。

河南省公路工程局为河南交投集团全资子公司,业务范围涵盖国内外公路、桥梁和交通安全设施建设施工等, 2017年实现主营业务收入约53亿元,净利润超2亿元。

这是河南省管国企子公司首单混改项目。近年来,绿地大基建产业快速推进项目拓展,屡屡发起并购,目前已打造绿地城投、绿地城建、贵州建工、江苏省建、西安建工、天津建工等众多企业组成的大基建企业群。

大基建业务正在成为绿地的半壁江山。绿地为其设定的中期目标是,到2020年,经营收入超过4000亿元。

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