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关注航空股的,看过来!

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旗帜先明旗帜先明 2020-04-09 09:15:09 10297
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航空业今年不容乐观


据最新统计,受疫情影响,全球航空旅行量下降了70%,还有大约350亿美元的潜在退款要求,如果全球继续维持现在这样严格的旅行限制,三个月之后,可能就将有2500万个工作岗位面临失业风险,目前风险排名在前三位的大洲分别是:亚太(1120万)、欧洲(560万)和拉丁美洲(290万);


说到这里,让我不禁想起了前几天,90岁的巴老忍痛割爱,硬是以半价割肉了一只航空股(达美航空),事情大概是这样的,一个月之前,巴老在45美元左右,加仓了4500万美元的达美航空;


就在上周,刚以23美元的价格割肉3.14亿,几乎是腰斩式骨折卖出,不过割肉的部分只是巴老持有达美航空的20%,还有80%继续拿着,下图就是达美航空的股价情况;



达美航空怎么说也算是美国航空巨头了,3月份营收去年同期大概在30-40美元左右,现在预计有20美元就不错了,而且未来三个月的营收预计还将下降90%!


总之,这事儿让巴老的追随者,闻者伤心,听者落泪,因为巴老在3月份时曾说过,绝对不会出手航空股,翻脸间就出掉了,具体原因大家细细品,要么是极度看空航空股,某些航空公司确实遇到了极难的困境,要么是对莓果未来经济的担忧,可能严重受损;


莓果上层肯定不会坐视不管,我猜测应该会出手注入资本,不过天下没有免费的午餐,达美航空,甚至其他公司在被拯救之后,必然要付出惨痛的代价,最直接的应该是可以拿到比较大的利息,然,这样也相当于透支了公司未来的分红,业绩少了,利润少了,回馈其他股东的部分肯定也会相应的减少;



对于咱们国内来说其实也一样,目前国内每家航空公司到任何国家的航线只能保留一条的规定,导致航空公司生意大减,没生意就没收入来源,又是一个恶性循环,第二季度的业绩都很难保证,今年如果意在关注航空股的投资者,还是应该多注意的;



市场分析与预判

昨夜美股高开高走,一扫阴霾,依然是处于上升阶段,问题不大,日经225指数低开0.16%,韩国KOSPI指数高开1.71%,富时中国A50指数高开0.9%,所以综合来看的话,今天上证高开概率较大;


昨天两市整体表现偏弱,收盘跌幅0.19%,收了一根表现为阳线,实际为阴线的假阳线,盘中时间基本上都是在前天高点附近试探,由于量能没有有效放大,所以指数继续震荡;



可能有读者就要说了,昨天的量能小于前天,这里是不是意味着有风险?大家平常心看这事儿,震荡市中,量能多少的变化是正常的缩放,非常正常,只要波动不是很大,都是可以接受的;


但从涨停家数看,确实大大减少了,市场上最高板也只有5个板,高涨情绪没有很好地延续,空头还是相对较强的,继续盯紧2810点即可;


今天重点说说创业板吧,如果指数走出拉升,创业板必然先行,上次我们分析还要追溯到上月25日,当时我们明确给出创业板1800点的支撑;



现在我们再回过头来看,创业板这一波回调最低只到1815点附近就止跌企稳,并走出小幅反弹,整体很nice,同期涨幅也强于大盘,对于创业板指数来说,下一个多空线为2010点附近,如下图所示;



不难看出,2010点附近正是指数前期多次上攻不破的重要压力,同时也是当下60日线附近,双重压力之下,创业板要是能够继续突破站稳2010点(60日线附近),创业板接下来的走势也会更强势,创业板个股就更不在话下了;


今天就跟大家聊这么多吧,如果大家认可今天的文章,觉得对自己有所帮助的话,不要吝啬你的“掌声”,点点在看,或者转发给身边的朋友,给大头一些支持,谢谢大家!


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