指数阶段形成初步小牛市特征

  今年上半年行情预测影响最大的是美关税4月7日导致上证指数暴跌-7.34%，仅跌一日次日就开始反抽回上升。从4月29日起至7月25日60个交易日指数震荡上行以阶段“慢牛”方式回升。至今上证指数先是沿10线均线后沿5日均线碎步上行。指数这种日K线沿五天线小幅震荡稳妥上行只有在牛市当中才可见。翻看历史上指数阶段走势，在几次大牛市中都出现了这种日K线沿5日均线上升走势状态。

  4月29日起算至7月25日止60个交易日

  上证指数由3300点附近反弹回升至今3600点附近涨约9%左右

  A股近60日个交易日涨跌幅整体表现情况如下：

  近60个交易日涨幅200%以上(含200%) : 13个

  近60个交易日涨幅100%-200% : 68个

  近60个交易日涨幅50%-99.9% : 322个

  近60个交易日涨幅30%-50% : 720个

  近60个交易日涨幅20%-30% : 1021个

  近60个交易日涨幅10%-20% : 1612个

  近60个交易日涨幅1%-10% : 1192个

  近60个交易日涨为0 :  6个

  近60个交易日下跌共  459个

  近60个交易日下跌跌幅达到或超过-10% ：93个

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  涨幅10%以下约占全市场30% (跑输上证指数的品种其中有28%涨幅为负)

  涨幅10%-20%约占全市场30% (涨幅比上证指数大一些)

  涨幅20%以上40% (涨幅2倍于上证指数)

  远跑赢上证指数品种，涨幅达到上证指数5倍有403个占7.4%; 10倍有81个占1.5%)

  指数慢牛方式上升但由于A股目前市值接近90万亿，盘大个股家数多难以出现齐涨齐跌行情。所以如近期指数阶段涨幅近10%能明显跑赢市场的个股只占40%左右。另外有30%收益一般；没能跑赢市场的也占到30%高比例。在没能跑赢市场的这些品种中将近30%个股不但不涨反而下跌属亏损状态。以近60日为例在市场不做任何分析随机选择多个股票作为组合持股。能明显跑赢市场的占40%，涨幅与指数持平的占30%左右，跑赢输市场他也占30%。

  进入A股市场又不太关注市场，没有认真学习掌握丰富分析知识技能者。在上升市场阶段整体收益与指数差不多是不行的，在指数阶段明显上升时收益与指数差不多。一旦指数进入阶段下跌时，个股下跌幅度大部分跌幅都大于指数跌幅，部分跌幅达到或超过指数跌幅两倍以上。阶段下跌市场大部分人平均亏损幅度是高于指数同时段跌幅的。涨时如果收益与指数差不多或稍微多一点，跌时平均损失远大于指数或超过指数损失两倍以上。长期如此就会出现资产不断下滑亏损状态。

  如何在市场上升阶段远跑赢的盘

       在市场指数震荡走高阶段过半人之所以跑不赢大盘或跑输大盘，原因就是手上的个股表现不强。在上升市场状态下仍然有相当部分股票整体处于横向震荡，小部分还逆市震荡下跌。若是持有这些票，一直拿着自然是跑不赢大盘的是跑输大盘的根本原因。

  没能力没有自己选股操作系统的，在大盘上升时坚持咬牙坚守持有横盘震荡或下跌弱势票。他们心存默念希望这些没有表现的个股会转势往上大幅上涨。当交易操作被默念取代思路思维取代那就是完成看天吃饭了。社会上说农民种地看天吃饭，对也不完全对。同一块地种小麦收成不行改种土豆，如种土豆不行改种冬瓜---农民尚知道改变又改变。价值投资买有一个股票是用坚持耐心持股，一般散户买的持有的多是基本面不行甚至亏损的，拿了阶段不行就得换。在指数阶段上涨阶段坚守横盘票弱势票，最终能在指数上升阶段中后期往上转势大涨的比例始终不高。这就意味着在强势市场坚守横盘或弱势的票是错误的。指数阶段上是会涨完的，当指数阶段上涨结束亏损下跌，横盘股弱势股跌的更早跌的更猛。在指数上涨段段收益一般并不意味就输；可以在中后段通过换股换赛道来实现丰厚收益。

  指数上升阶段换什么赛道个股整体成功率收益率更高？不用质疑，毫无疑问就是跟进那些紧跟着指数上升走势已形成上升趋势的，甚至比指数更早就已经形成上升趋势上涨方向明朗的个票。

  在上升趋势个股中进出思维

  在形成上升趋势上涨方向明朗的个股中交易做完一个换一个，是涨势结束兑现再操作，或是不行的换涨势更好涨速更大的目标。

  在弱势横盘或弱势个股中换了一个又一个一批又一批，只是为了换进一个或一批能往上上行的目标。两者之间是有本质上区别。

  在上升趋势个股中换股如在高速上不断切换其它高速公路，目的是让道路更顺畅速度更快。在省道国道上来回切换其目的是为了能上高速。实际从一开始每个人都可以在已经形成上升趋势上涨方向明朗的个股中作战(走高速公路)，而部分人偏偏选择那些横盘衰弱个股中为目标(走低速公路)。实战从全局角度看，一开始就选择上升趋势个股为标的与选择横盘或弱势个股为标的，这是赛道选择问题。横盘衰弱个股如低速甚至烂路，已经形成上升趋势上涨方向明朗个股如高速公路，选择不同结果差别甚大。

  投机炒股之所以相对多人不敢参与已经形成上升趋势上涨方向明朗个股为目标? 原因也非常简单，正如汽车驾驶同样，刚刚拿到驾驶证者技术不熟所以不敢轻易上高速是自然的。已经拿到驾驶证N年但真正驾驶证实践少的也是因为经验不足驾驶证技术不老练，所以对上高速公路驾驶仍然心存恐惧也是自然的。归根结底都是技术不熟练和心理素质不成熟！