河南最大保时捷中心停业，法定代表人一周前变更，当地商务局：上游集团内部问题

蓝鲸新闻12月25日讯（记者 陆鹏鹏）河南最大的保时捷中心突然停业，一夜之间展厅人去楼空，数百消费权益受损。

郑州中原保时捷中心停业

数百消费者权益受损，员工亦遭欠薪

12月24日，社交媒体上有大量用户发文称郑州中原保时捷中心“跑路”，一夜之间展厅被搬空，导致已支付定金的消费者无法提车，部分客户购买的保养套餐等服务也无法兑现。

针对上述情况，蓝鲸记者联系到多位消费者核实详情。其中一位消费者表示，自己昨日才在社交媒体上得知门店关闭的消息。他此前已支付3万元定金，预订一辆保时捷卡宴，如今不仅无法提车，销售顾问也已联系不上。

类似遭遇的消费者不在少数。蓝鲸记者在一个成员超过300人的维权群中了解到，已有逾200人登记了相关情况，初步统计，涉案金额超过百万。

记者梳理发现，消费者反映的问题主要集中在以下两类：一是已支付车辆定金但无法提车；二是在该店购买的各类售后套餐未能兑现，涉及维修基金、代金券及定期保养等服务，涉及金额从几千元到上万元不等。

除了消费者受到影响，部分门店员工也表示，对闭店一事并不知情。有员工透露，自己已被该门店拖欠数月工资。

公司一周前刚完成法定代表人变更

当地商务局回应：门店停业系上游集团内部问题导致

公开资料显示，郑州中原保时捷中心位于郑州市中原区大中原国际汽车城D区20号，占地面积12000平米，是河南地区规模最大的保时捷授权4S旗舰店，隶属于河南东安控股集团。

截至发稿，郑州中原保时捷中心的官方抖音账号已转为私密状态，无法公开查看。而其微信公众号直至12月21日（上周日）仍在正常更新内容。记者多次尝试拨打该中心对外公开的联系电话，均未能接通。

蓝鲸记者致电保时捷中国官方热线，工作人员表示，该门店为官方授权店。近期陆续接到客户来电反馈该情况，已反馈给相关部门，目前暂无更多信息可披露。

随后蓝鲸记者致电郑州市中原区商务局了解情况。工作人员回应称，该门店目前已处于停业状态，区里已成立工作组介入处理。

天眼查显示，郑州中原保时捷中心关联公司为郑州东保润汽车销售有限公司，成立于2015年12月，注册资本6000万元，公司存在多起司法案件，多为买卖合同纠纷，公司累计被执行金额超过1200万元。

值得注意的是，目前公司法定代表人为尹少亮，工商信息显示，12月17日，原执行董事兼总经理堵传涛退出，尹少亮接任。

郑州东保润汽车销售有限公司由新乡东新汽车有限责任公司100%控股，后者隶属于东安控股集团有限公司，集团总部位于河南新乡。据官网介绍，东安控股集团是中国汽车流通行业百强企业，代理有保时捷、宝马、奥迪、大众、本田、丰田等13个汽车品牌。

针对郑州中原保时捷中心停业的问题，上述郑州市中原区商务局工作人员进一步回应记者称：“此事并非该门店单独或保时捷品牌方面的问题，而是门店上游的集团内部出现状况，进而引发此次事件。目前相关情况仍在进一步调查与协调中。”

销量逐年下滑，前三季度利润暴跌99%

保时捷卖不动了？

作为河南地区规模最大的旗舰店，郑州中原保时捷中心停业背后折射了保时捷品牌在当前豪华汽车市场所面临的经营压力。

当地时间10月24日，德国豪华汽车制造商保时捷公布2025年前三季度财务数据，核心业绩指标大幅下滑。

数据显示，今年前三季度，保时捷营业收入约268.6亿欧元，同比下降6%。营业利润仅4000万欧元，较去年同期的40.35亿欧元暴跌99%，第三季度单季更是录得9.66亿欧元亏损，约合人民币80亿元。

保时捷将业绩下滑归咎于“产品战略调整、中国市场不利形势、电池一次性费用及关税压力”。 此外，关税也是一大因素，预计今年关税支出将达到7亿欧元。

公开统计显示，自2021年交付量达到顶峰后，保时捷在华销量便持续走低。2022年，保时捷全球销量同比增长3%，但在中国市场的销量却同比下降2.5%；2023年，保时捷在华销量下滑幅度进一步扩大至15%；2024年，保时捷全球市场销量同比下降3%，而中国市场则同比下降了28%。这无疑对公司财务表现带来冲击。

为了挽救业绩颓势，保时捷也在不断调整经营策略应对问题。

例如，保时捷宣布推迟电动车型推出、终止电池自产计划，计划在美国涨价应对关税。组织结构优化方面，公司计划在未来几年内裁员1900人。

郑州中原保时捷中心停业背后，是当前豪华车行业所面临的共同困境，在新能源浪潮的冲击下，保时捷又该如何留住消费者。