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新能源汽车的“春天”到了吗?

互联网分析师于斌互联网分析师于斌 2021-11-26 04:51:13 702
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编辑 | 于斌

出品 | 潮起网「于见专栏」

近年来,新能源汽车行业发展势头良好。在传统汽车行业滞胀、燃油车走下坡路的背景下,我国新能源汽车行业是一个全新的赛道。相对于传统汽车,新能源汽车具有更环保、方便出行、传动效率高等优势,成为越来越多消费者的选择。

新能源汽车行业仍然“火热”。 国家统计局近期公布的数据显示,今年1至2月,新能源汽车生产量31.7万辆,同比增长达395.3%。 中国汽车工业协会最新数据显示,今年前2个月,新能源汽车累计销售同比增长3.2倍。

以下是关于他们的真实故事:

新能源网约车司机的一天

刘和,38岁,郑州。

来自河南郑州的刘和,今年38岁,是一名网约车司机,每天下午5点到凌晨2点,他都要开着车,将乘客安全护送到市区。刘和每天往返于市区的大街小巷,从早到晚载着乘客沿着繁忙的道路行驶,紧紧握着方向盘记录自己的生活。

从小刘和就很聪明,以优异成绩考上了河南大学。在其他学生还在找家人要生活费的时候,刘和在当地做志愿者,给外国商人做翻译,赚取学费和生活费。大四的时候,他比同学领先一大步,当同学们还在忙着找工作,刘和自己已经当上了老板,和一位朋友一起做生意,赚到了人生的第一桶金。

毕业后刘和的生活一直一帆风顺,直到事业失败,他不仅失去了之前积累的财产,还和妻子离了婚。离婚后,刘和与儿子一起生活,承担起父亲和母亲的责任。儿子上小学后,他开始寻找符合自己日程的工作,因为需要接送。

“情况越困难,我们越需要创造照顾孩子的环境,这样我们才能共同成长。”刘和说。自己所在的地方是个旅游城市,附近的国际机场总是乘客爆满。由于公共交通在晚上十一点后停止运营,刘和找了几个朋友,从下午到凌晨在机场附近干起了运营网约车服务,这样不仅可以工作,还可以照顾儿子。

刘和对于现在的生活很满足,即使他以前的生活不如意,每天看着路上的人们,就好像看到了自己,一边接送乘客,一边体验人生。

年初的一个清晨,他接到了从机场到大学城的订单。大约等待了半个小时,乘客是个女孩,快到约定地点的时候,女孩说:“师傅,请带我去地铁站A出口,我昨天骑电动自行车去机场,今天我要骑车回去。”

这时已经很晚了,刘和对女孩说:“你这样去取车,回校就很晚了。为什么明天不来取?”她担心电动自行车,坚持要去地铁口取回来。

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到了地铁站,女孩下了车,但他没有离开,打开车前灯,给女孩指路。在车灯的照射下,女孩很快就找到了自己的车。但刘和还是不放心,打开车灯把女孩护送到小区门口。在这个陌生的城市里,女孩被陌生人的善良所感动,不停地感谢自己。“别客气。”刘和笑着说。无论多晚,他都有责任把每一位乘客安全送到目的地。

其实,刘和是个不甘平庸的人。他经历了跌宕起伏的人生,通过网约车,他慢慢走上了正确的轨道。他的儿子正在上小学,他的父母已经老了,全家上下,都指望着刘和。为了减轻生活负担,同时响应国家节能减排的号召,刘和卖掉了自己的车,换了一辆相对便宜的新能源车。毕竟油价不断上涨,况且新能源车实用还有补贴,充电成本也很低。

唯一的问题就是怎么寻找合适的充电站,因为新能源车,没电直接跑不动了。之后,刘和经朋友介绍,使用了一款智能寻找充电站的软件,不过现在充电站越来越多了。刘和使用软件,总能找到最近的充电地址,没有必要担心会找不到充电站。

刘和的新能源汽车充满电后可行驶约200公里,成本约40元,使用折扣和优惠券可节省约5-6元。生活不易更要善于精打细算,每天拿钱,每次存几元,日积月累,对于还要养家糊口的刘和来说还是挺好的。

今年下半年新学期开始,儿子在家的时间变多了。每到周末,儿子早上起床的时候,刘和就准备牛奶、面包和鸡蛋叫醒他。

刘和在生活起居这一点上非常用心,即使可能做的还不够,但刘和也会尽自己最大的努力让儿子健康的成长。“我忙着开车养家,但不能错过和儿子在一起的时间,否则儿子很快就会长大。”刘和笑着说。

随着新能源汽车使用率的提高,国家对新能源汽车产业的支持力度也会加大,更加完善对车主的服务。以便民为主的第三方充电服务企业正在打造更完善的服务,让更多的新能源车主享受到便利和实惠。

二次创业,我选择新能源汽车

王宏,55岁,北京。

上个世纪八十年代,中国掀起了第一股创业热潮,还在一家电子厂工作的王宏,决定离开电子厂,踏上属于自己的创业之路。王宏把创业第一站选在华强北,选择在这创业是有原因的,这里的人们来自五湖四海,客户来源广,这里有很强的市场示范效应,产业呈多元化,开放且包容。

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创业之初,王宏的理想是打造一流家电。但现实却不能让他这么想,创业艰难,底层基础决定上层建筑,先积累经验。凭借在华强北的地理优势,再加上自己在电子厂的经历,王宏设计出一款电视样机,这才得以从周围的残酷竞争中摆脱出来。想起来,当时华强北有上百个电视品牌,但现在活下来的屈指可数。

这其中就有王宏的家电企业。当然,能够活到最后,靠的也是过硬的产品质量和优良的服务,最重要的还是对产品的精益求精。王宏不断学习国外先进技术,争取把这些技术运用在自己的产品上,打造属于自己的竞争力。

经过二十多年的艰苦创业,终于在2008年王宏企业生产的电视机销量突破万台,跃居全国家电产业百强,远超当时其它一些品牌,成为行业的黑马。除了电视机,王宏也注重相关产业的其它产品。

王宏在深入学习后,组建起自己的团队,制作出第一款属于自己企业的智能机顶盒。从零基础起步的数字机顶盒,销量稳步上升,年销量突破百万,获得消费者的认可。打破了海外品牌一家独大的局面,成为中国著名机顶盒之一。

世界上的家电企业很多,但像王宏家电这样野蛮生长的还真不多见。从华强北起家二十多年,王宏的企业成为市场的佼佼者,一路以来遇到的困难数不胜数,如果没有持续的创业精神,一切都是徒劳。

但王宏不满足,家电产业做大做强后,王宏选择二次创业,这次的目标是新能源汽车。然而王宏涉足新能源汽车领域时已是50多岁,不少人对他产生了质疑。当然王宏也没在乎他人的看法,坚持自己想法继续干下去。

他把第二站选在北京,为什么选择北京?因为北京高校科研资源丰富,国内新能源汽车领域的巨头基本上都在北京,王宏相信这里有潜力成为新能源汽车领域的领先创业城市。但熟悉家电企业的王宏,跨界进入完全陌生的新能源汽车领域,一开始并不顺利,尽管有二十年的创业经验。

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在经历连续亏损三年后,王宏终于扭亏为盈,实现销售额突破历史记录,比往年有所增长。此外,电动客车产量达到千辆,这让王宏看见了希望。

如今,王宏的新能源汽车城已从代加工厂一举发展成为全国新能源客车生产基地之一,形成了年产千辆新能源客车、万辆小型客车的生产规模。汽车城的纯电动公交车已在全国推广,在各大城市批量运营。

很多人问王宏,既然在家电企业取得了傲人的业绩,为什么还要进行二次创业,而且是投身于自己从未涉足、充满风险的新能源汽车领域。

王宏表示:企业家有三种,第一种是赚钱,为了孩子的教育而移民,然后过着荣华富贵的生活;第二类是把赚钱交给下一代,自己过着快乐的生活;第三,追求享受工作的生活方式。很显然,王宏觉得自己是第三种。

结语

「于见专栏」认为,新能源汽车产业已上升至国家发展战略的高度,成为了不可逆的发展方向。2020年,国家出台多项政策鼓励新能源汽车发展,降低了新能源企业的进入门槛,提高了产品要求,完善了强制性标准,延长了新能源汽车财政补贴。

当前,我国正在贯彻“资源节约型,环境友好型”的发展战略,国家对新能源汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排,促进了新能源产业加速发展,并且已成为新一轮汽车促销的亮点。随着油价不断攀升,能源与环保问题日益突出,新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此,新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。


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