首页 手机网 财经号下载
入驻财经号 登录 客服 | 广告合作
财经号 让投资更轻松
主播正在直播中,速来!
首页> 行业> 正文

奥迪停止研发下一代内燃机是破罐子破摔还是弯道超车?

财经号APP
曾高飞锐思想曾高飞锐思想 2021-03-29 08:20:22 331
分享到:

奥迪停止研发下一代内燃机,也许主观上想实现弯道超车;实际上极有可能被继续拉大与奔驰、宝马的距离,客观上是在破罐子破摔——题记

举世瞩目的北京车展马上就要拉开帷幕了,各大车企博眼球的新闻开始粉墨登场,抢占媒体版面。

近日,汽车行业最大的新闻就是奥迪公司新任CEO马库斯·杜斯曼在接受媒体采访时表示,将不会进行下一代内燃机的研发生产了。

这个消息在业界投下重磅炸弹,引发了广泛关注。

停产停售传统燃油车是行业发展需要,很多国家和地区已经将其提上了日程。如果不能提前做准备,那就要落后于人了。相较于特斯拉,蔚来等新能源汽车品牌,作为传统强势车企的奥迪,本来就已经落后了。

做出这种选择,奥迪是迫不得已的。不容置疑,在相当长的一段时间内,将对奥迪销售带来消极的影响,可能是雪上加霜。2020年,奥迪全球销售1692773台,同比下降8.3%;全年销售额接近500亿欧元,同比降低10%。

在这个时候做出这种决定,还有一个重要原因,就是受汽车行业缺芯影响。巧妇难为无米之炊。芯片受到影响,需要减产,趁此机会,正好可以把损失降到最低。

与奥迪的激进相比,德系豪车三驾马车中的其他两驾马车的奔驰和宝马相对比较温和,显得胸有成竹,步步为营。让奔驰和宝马兴奋的是,2020年它们继续巩固了在中国对奥迪的领先地位。据有关数据,2020年中国豪华品牌销售冠军是奔驰,销量约766691台,市场份额约为21.4%。获得亚军的是宝马,销量约为758411台,市场份额为21.2%。奥迪从冠军宝座跌下来,掉到了第三,销量约为731502台,市场份额为20.4%。

停产停售传统燃油车也许是奥迪实现弯道超车的一个好机会,帮助将来奥迪迎头赶上,至少可以抢占市场推广的制高点,获得注重绿色出行的潜在客户的支持和政府的支持。但这只是做出这种决策的理想一面;另一面,即客观实际上却有些残酷,做出这个决定,将对奥迪销量造成一定程度的影响,不利于奥迪销售的迎赶,甚至可能继续拉大与奔驰、宝马的差距。

从这个意义上看,奥迪做出停止研发下一代内燃机,客观上就有了破罐子破摔的味道了。

2020年3月28日 北京西城区


展开全文
下载APP,与投资高手语音互动>>

财经号声明: 本文由入驻中金在线财经号平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表中金在线立场。仅供读者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。同时提醒网友提高风险意识,请勿私下汇款给自媒体作者,避免造成金钱损失,风险自负。如有文章和图片作品版权及其他问题,请联系本站。客服咨询电话:059163307968、059163307969。

0条评论 网友评论文明上网,理性发言

中金登录 微博登录 QQ登录

    查看更多评论

    举报此人

    X
    确认
    取消

    热门视频换一批

    温馨提示

    由于您的浏览器非微信客户端浏览器,无法继续支付,如需支付,请于微信中打开链接付款。(点击复制--打开微信--选择”自己“或”文件传输助手“--粘贴链接--打开后付款)

    或关注微信公众号<中金在线>底部菜单”名博看市“,搜索您要的作者名称或文章名称。给您带来的不便尽请谅解!感谢您的支持!

    复制链接

    鲜花打赏 X

    可用金币:0

    总支付金额:0

    您还需要支付0
    我已阅读《增值服务协议》
    确认打赏

    1鲜花=0.1元人民币=1金币    打赏无悔,概不退款

    举报文章问题 X
    参考地址

    其他问题,我要吐槽

    确定
    X
    确认支付

    已阅读并同意《购买须知》

    温馨提示

    前往财经号APP听深入解析

    取消 确认