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小米造车要抛弃小米思维,否则没戏

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曾高飞锐思想曾高飞锐思想 2021-03-31 08:19:37 218
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小米做汽车最大的障碍就是小米思维,雷军进军汽车行业,首先要搬掉这个心魔一样的“拦路虎”——题记

中国制造又传出一则振奋人心的好消息:小米创始人雷军信誓旦旦地称,准备了100亿美元,做人生最后一个创业项目,进军汽车领域,并称亏得起。

据小米爆料,公司目前账上趴着1080亿现金。如果全部用来投入做汽车,那是绰绰有余了。恒大汽车那么大声势,迄今为止,也只是投入470多亿,不到小米账上余额的一半。

汽车是工业皇冠上的明珠,有实力,谁都不愿错过;没实力,有梦想的,也在跃跃欲试,例如那么多的造车新势力。

在从传统燃油车向新能源和智能化汽车升级转型的关键时刻,是给了逐梦者一个重新洗牌的千载难逢的机会。特斯拉的成功,蔚来的成功,恒大汽车的成功,尤其是他们的产业前景和在资本市场上的突出表现,给了逐梦者强大的想象空间。

雷军做过软件,又做过硬件,都不错,证明了自己的创业能力,也很适合现代汽车新能源和智能化发展趋势。高飞锐思想丝毫不怀疑小米做汽车的可行性和成功的可能性。如果不造汽车,也许是雷军的终生遗憾。

但我们同时看到,时代已经不一样了。恒大造车似乎重新定义了这个行业的准入标准:大手笔重金投入,高科技和优质供应链的全球整合。

进军汽车行业,如果小米幻想重新复制手机模式,即倚重互联网思维,靠低价和炒作取胜,那就注定没戏。毕竟当年小米做手机的时候,看起来美观,买起来实惠,用起来实在,尤其是年轻人上网方便就行。汽车则是完全不一样的一个业态,一种商业模式,希望通过廉价汽车打江山的思路是行不通的。

像以蔚来、理想、小鹏汽车为代表的造车新势力那样,靠几个爱车懂车的人凭借满腔热情,白手起家,追逐自己汽车梦的时代已经一去不复返了。汽车行业不缺低端货,这个定位也是希望不大,由此切入,是死路一条,不如不做。汽车行业缺货真价实的高端货,中国消费者有钱,也希望买到实实在在的国产高端货。只有高举高打,市场定位高端,把汽车产品做成高端,让用户体验到高端,才是小米汽车将来的出路所在。

人总是喜欢复制经验,尤其是成功人士。但经验主义有时候也给人造成困扰,带来失败。这是雷军不得不防的。

小米进军汽车行业,是一件大好事。希望雷军说到做到,重金投入;期待小米进军汽车行业,能够再创奇迹,重塑辉煌。同时也给雷军提个醒:做汽车,请抛弃惯用的小米思维!

目前,小米思维是小米进军汽车的潜在的重大障碍。这个心魔一样的“拦路虎”不除,小米汽车难言成功。

2021年3月31日 北京西城


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