航空股中出猫腻，大批资金在挖坑！

  这两天在和一个朋友聊到了航空股，发现现在很多投资者也都挺关注的，下面给大家分享一下到底应该如何理解这件事！请各位重点关注文末内容，这部分凝聚了文章的核心要点，务必牢记。

  一，别给自己找麻烦

  这两天和朋友聊航空股，他说看到有人说了几个看好航空股的理由:

  有人觉得股民失败的原因是关注消息的太少，但我觉得恰恰相反，股民失败的一个重要原因就是关注得过多而不是过少。

  股民每天都在市场里找机会，只要看到别人说哪里有机会，就摩拳擦掌，跃跃欲试。

  很多人来股市真的不是为了赚钱的，而是为了来找别人的认同。

  为了得到别人的认同和表扬，他们就特别爱炫技。所以，大家会发现，很多人就是爱去挑战高难度。

  其实，影响因素越多，胜率越低，影响航空股的因素非常多，我随便举几个：

  航空股跟宏观经济息息相关，经济向好，出行需求才能提升；但经济好，航空公司就能赚钱吗？这可不一定，航空行业的竞争十分激烈，基本上都是血拼价格；油价会影响成本，如果油价大涨，航空公司的利润就会有很大压力；资本开支大等等太多了。

  这些因素都非常难以预测，而且相互交织，这就使得这个行业的分析变得非常复杂。任何一个因素的变化，都可能导致股价大幅波动。

  对于普通投资者来说，这些因素交杂在一起想分析清楚太难了，所以，散户应该做的是跟随，而不是自己各种研究！

  二，找靠山

  对于大多数股民来说，要做自己能力范围之内的事情，我们需要明白的是因为体量的关系，机构的对手从来都是机构，而不是散户，我们要做的就是跟随机构的思路，只有这样胜算才会更大。

  我们都知道股价想要持续上涨，关键要有机构资金的积极参与，举个简单的例子，下面这张图是海航控股的走势图，在很多人都在各种鼓吹航空股的时候，这只股票依然是持续下跌，如果盲目进场的话，这真的要吃大亏！

  这只股票你说一路下跌吧，但其中不乏有多次的连续上涨，这不就是妥妥的诱多吗？这时候再加上一些人各种吹风说有利好，那完犊子了。

  所以，只看走势最容易掉坑了，我们要看到走势背后机构资金的交易行为，这才能反映出市场的真相，有人可能会觉得这只能回头看才知道有没有机构资金参与交易，其实不然，随着大数据的发展，交易行为也是可以被捕捉到的，看下面这张图，大家注意这张图中的橙色柱体，是我用了十多年的大数据系统特有的「机构库存」数据，用于表达机构资金参与交易的意愿。

  从图中明显看出，即使股价多次出现回暖迹象，但「机构库存」数据始终是消极的状态，如果看清楚这一点还怕跟不上市场节奏吗？

  这样看可能还不够直观，如果直接把这一数据叠加到走势图上就会更有冲击力，看下面直接把这一数据叠加到走势图上的样子。

  其实，很多人觉得有利好消息股价就一定上涨，有利空就一定下跌，但实际真的是这样吗？很多时候就是因为这些干扰因素导致错过很多好的股票。

  就像跨境电商板块，因为关税问题都觉得有利空，但实际上看下面这两只股票，左侧股票在机构资金的积极参与下依然能持续上涨，右侧就不一样了，机构资金早已经不看好，所以，股价一路下跌。

  其实，股价的涨跌关键区别于有没有机构资金的积极参与，看清楚这一点就可以了。

  声明

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