赛道股血崩 行情结束了？

【盘面回顾】周三指数早间弱势震荡，深成指、创指跌逾1%，多只强势连板股盘中走出天地板，汽车产业链、光伏、风电等前期强势的赛道板块领跌，大基建、房地产等低位板块崛起，券商、5G概念盘中异动拉升。午后指数放量走低，沪指跌超1%，创指、深成指先后跌逾2%，成交连续第五个交易日破万亿，北向资金大幅流出，稀土永磁、风电等板块震荡走低，地产股持续活跃。总体而言，市场继续高低切换，个股呈现普跌态势，赚钱效应较差。截至收盘，沪指跌1.4%，报3361.52点，成交额达5613亿元；深成指跌2.2%，报12696.58点，成交额达7549亿元；创指跌2.53%，报2768.61点，成交额达2532亿元。

从盘面上看，地产、基建、银行涨幅居前，新能源车、锂矿、无人驾驶、稀土永磁、光伏等赛道大幅调整，市场总体形成了调整格局，符合我们预判，我们明确了四连阳之后大概率是会形成调整格局。当天杀跌的主要空头是新能源车产业链品种，市场这波反弹以来最强的是新能源车赛道，从5月初仿若踩下油门驶上快车道，自低点以来，短时间内板块整体上涨66%。中通客车、浙江世宝、松芝股份、安凯客车等连板暴涨牛股层出不穷，而目前是这波反弹以来首次大跌。

首先先说下强趋势品种，这波行情机构主导的品种类似比亚迪、小康股份、长安汽车都是一路震荡上行，就算调整也是3%左右的阴线，而且次日马上修复，但是周三的调整情况和之前不一样，类似长安汽车能被按死跌停说明机构筹码都已经松动，都已经开始逃命，包括小康股份也是一样，所以对于新能源车这块基本已经开始退潮了，就算没有退潮也是到了鱼尾行情，这是需要警惕地方，一般做强趋势的机构票，不要追求最高点卖出，主要还是看趋势，要么提前下车，要么就是到了最高点调整后再下车。

消息面上，乘联会数据显示，6月1-26日，乘用车市场零售142.2万辆，同比去年增长27%，较上月同期增长37%；乘用车厂商批发150.4万辆，同比去年增长40%，较上月同期增长34%！目前6月新能源车销量超预期，预测零售近50万辆，有可能创历史新高。新能车大跌之后盘后出了利好，再度发出了“老乡别走的呻吟”，我们上面说了从长安汽车的跌停来看说明了筹码已经松动，不说所有的汽车股，至少大部分已经到了衰退，如果一个板块处于主升阶段，只要有利好次日一般都被引爆，如果处于衰退浪有利好基本是高开低走或者说是一次弱修复，所以大家最关心的新能源车是否炒作结束，今天可以参考3点：

第一，昨日的跌停票，今天的反馈如何，天地板大面之后是被核按钮还是有修复，第二，昨日的连板票，今天反馈如何，是否能晋级，如果晋级失败是否会形成大面，第三，赛道大票，权重票，大跌之后是继续跌，还是修复，这三点也是决定了是上涨中继，还是行情结束。

其次，是高标品种也出现天地板的情况，而且比比皆是，其实这个从开盘神马电力就可以看出，周二是天地板，周三如果开盘可以修复的话那就没问题，但是他直接被核按钮了，另外还有京山轻机、亚星客车、弘讯科技、合力科技、安凯客车等之前的强势票也出现了天地板，现在高标留下的活口只有，日丰股份、巨轮智能，秦安股份、松芝股份、传艺科技、兴民智通，但是里面大部分都是没有换手的，只要诈板基本就是一落千丈，所以游资也开始退潮中。

而新能源产业链真的倒下之后，这部分资金肯定有新的对象要牵手，周三很明显低位的地产、基建、银行启动，但是他们应该也是补涨的性质，持续性肯定是有待考验，不过可以留意，他们性价比相对较高，就算买错了亏损幅度也不会太大，包括了还有一部分消费及数字经济，基本也是落后于市场接下来肯定有补涨预期。

从技术上看，大盘调整符合我们预期，我们之前明确了大盘大概率会形成5分钟级别中枢背驰，从而被拉回中枢，目前接近了5分钟级别中枢下轨，但另一方面大盘已经形成了30分钟级别顶背离，60分钟MACD也出现了死叉，所以这一笔调整我认为是60分钟性质，所以可能要回踩3260点，这应该是近期极限位，不过大家放心应该不会一下子到，应该回踩一下3340点附近可能会有个小反抽，这个时候看能否被拉进5分钟中枢，拉不进的话就会形成3卖，然后在回踩。