先大跌9.9%再上涨10%，四维图新表演“过山车”

      作者：杨雷编辑：小市妹

　　先跌停再涨停，近日，地图导航龙头四维图新（002405）表演“过山车”。

　　12月2日（周四）下午，四维图新尾盘急速跳水，下跌9.91%，接近跌停。12月3日（周五），公司又强势封板。

　　周四龙虎榜显示，深股通专用买入9694.44万。同时，游资“成泉系”和“炒新一族”分别买入1.36亿、4605.14万。到了周五，他们成功博弈了一个涨停板。

　　据了解，在2002年，四维图新研制了国内首份商用导航地图产品，进入了导航产业商业化阶段。

　　目前，四维图新的业务覆盖到车联网、导航、芯片、位置大数据服务、高级辅助驾驶及自动驾驶等多个领域。

　　虽然处于科技赛道，四维图新近年在二级市场却受冷落，估值没有出现大幅提升。原因在于，这家公司的业绩表现平平。

　　从2018年到2020年，四维图新扣非净利润分别亏损10.57亿、1.58亿、3.49亿，累计亏损15.64亿元。

　　2021年前三季度，四维图新扣非净利润继续亏损5464.99万。不过，在Q3，公司单季扣非净利润实现盈利1184.53万元，业绩小幅改善。

　　目前，机构对四维图新的关注点主要在三方面：

　　1.高精度地图业务。该行业的特征是进入门槛高，特别是对测绘资质有严格限制。据预测，国内高精度地图的市场规模有望达到300亿元。今年上半年，导航业务占四维图新营收比例为27.39%。

　　2.汽车芯片业务。国内汽车芯片市场严重依赖国外厂商，国产芯片市占率低于10%，国产替代空间较大。据预测，到2022年，国内汽车芯片市场规模超600亿元。现在，四维图新全资子公司杰发科技已经推出了首颗国产车规级MCU芯片，同时第二代MCU芯片开始量产。

　　3.数据管理服务。四维图新较早拿到了自动驾驶相关路测牌照，并相继获得凯翼、戴姆勒、沃尔沃等企业的商业化订单。民生证券在研报中提到，公司未来的盈利模式或以“数据运营”为形式展开，即使在悲观情况下，五年后L2及以上自动驾驶数据管理服务市场对应的增量空间将超过30亿元。

　　从深耕地图导航领域再到拓展汽车芯片、数据管理服务，四维图新的业务一步步在扩大。它能否凭借技术优势以及经验优势打开业绩成长性，需要持续跟踪。

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