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先大跌9.9%再上涨10%,四维图新表演“过山车”

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市值观察市值观察 2021-12-04 15:36:48 1126
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      作者:杨雷编辑:小市妹

  先跌停再涨停,近日,地图导航龙头四维图新(002405)表演“过山车”。

  12月2日(周四)下午,四维图新尾盘急速跳水,下跌9.91%,接近跌停。12月3日(周五),公司又强势封板。

  周四龙虎榜显示,深股通专用买入9694.44万。同时,游资“成泉系”和“炒新一族”分别买入1.36亿、4605.14万。到了周五,他们成功博弈了一个涨停板。

  据了解,在2002年,四维图新研制了国内首份商用导航地图产品,进入了导航产业商业化阶段。

  目前,四维图新的业务覆盖到车联网、导航、芯片、位置大数据服务、高级辅助驾驶及自动驾驶等多个领域。

  虽然处于科技赛道,四维图新近年在二级市场却受冷落,估值没有出现大幅提升。原因在于,这家公司的业绩表现平平。

  从2018年到2020年,四维图新扣非净利润分别亏损10.57亿、1.58亿、3.49亿,累计亏损15.64亿元。

  2021年前三季度,四维图新扣非净利润继续亏损5464.99万。不过,在Q3,公司单季扣非净利润实现盈利1184.53万元,业绩小幅改善。

  目前,机构对四维图新的关注点主要在三方面:

  1.高精度地图业务。该行业的特征是进入门槛高,特别是对测绘资质有严格限制。据预测,国内高精度地图的市场规模有望达到300亿元。今年上半年,导航业务占四维图新营收比例为27.39%。

  2.汽车芯片业务。国内汽车芯片市场严重依赖国外厂商,国产芯片市占率低于10%,国产替代空间较大。据预测,到2022年,国内汽车芯片市场规模超600亿元。现在,四维图新全资子公司杰发科技已经推出了首颗国产车规级MCU芯片,同时第二代MCU芯片开始量产。

  3.数据管理服务。四维图新较早拿到了自动驾驶相关路测牌照,并相继获得凯翼、戴姆勒、沃尔沃等企业的商业化订单。民生证券在研报中提到,公司未来的盈利模式或以“数据运营”为形式展开,即使在悲观情况下,五年后L2及以上自动驾驶数据管理服务市场对应的增量空间将超过30亿元。

  从深耕地图导航领域再到拓展汽车芯片、数据管理服务,四维图新的业务一步步在扩大。它能否凭借技术优势以及经验优势打开业绩成长性,需要持续跟踪。

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