11.26 牛市和熊市？？？

①

盘面回顾

在股市每个人都会谈牛市熊市，而且更喜欢谈牛市，因为只有牛市才能大赚特赚，但可惜的是在A股这三十多年的历程里牛短熊长才是常态，熊市的阴影一直笼罩在所有投资者的上空，原因我在这段时间也说了很多次，A股与西方国家不同，我们是为了造富某些人，西方国家确实把股市、股价看作是资产（企业家用业绩反哺股票）。

所以，在A股里每个人都必须面对熊市这个大山，而且熊市来得频繁，大概每一个库存周期就会来一次（约3.5年），持续时间也很可怕，约1-3年，有时会更长，在市场中的人会受尽煎熬、痛苦。

在经历多次熊市的洗礼后总会有一批人觉醒自己的投资模式，将熊市变成未来高收益的机会，用自己的模式穿越熊市在走进牛市，让投资变得轻松，很少会经历之前难熬的感觉。

一个成熟的投资者，或许都是这么走过来，如果你做交易时无法摆脱这种市场起落的控制，情绪跟随市场的波动而变得敏感，那你只是一个“市场先生”。

在股市里，身份地位都被隐藏起来，哪管你是学富五车的学者还是摸爬打滚的金融精英，只要你不能控制在股市里的七情六欲，任你如何聪明都只是亏钱、被割的那个人而已！

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本周的行情比较糟糕，特别是下半周，已双音夹阳结束，周五都以不好的结局收尾，带头的是比亚迪砸盘，龙头效应带领着相关新能源汽车概念集体仆街，还记得我周三文章提过吗？汽车整车（新能源汽车）短期内不要买入，我是没办法预测到比亚迪会大跌的，但我从盘面的表现现象我进行推测得出的结论，这个周末算是又可以拿出来吹一下。

表面逻辑其实也不复杂，此轮的龙头塞力斯已经见顶，比亚迪这个实体中的龙头再被锤一通，新能源车概念能不往死里跌？虽然周末比亚迪否认了降价速销去库存的传言，但新能源车能否出现新的股票龙头领涨才是关键，目前看暂时看不到，长安汽车可以吗？2000亿市值的股票在当前市场不可能做龙头！就这么简单。

说回盘面总结一下，按照本周的走势来看，大概率A股已经进入到调整状态，这是什么阶段呢？这是自10月底反弹以来的调整，10月底反弹至11月21日为第一浪反弹，现在的调整是针对整个第一浪反弹的调整而已。

对于整个市场来说，调整之时是孕育新龙头的阶段，目前旧题材退潮，蓝筹股无力，资金也在寻找新的故事，究竟是科技方向还是医药方向呢？我们继续观察观察！

②

说说板块

没想到想聊的板块，我们在这继续聊一下最近热门的概念：高端智驾。

最近某只提供系统解决方案的厂家（A厂家）跟实际造车的厂家（B厂家）吵得不可开交，A厂家总说遥遥领先，但B厂家拥有从特斯拉挖来的自动驾驶主骨干成员开发系统（本人认为是目前国内最好的），B厂是实战型，A厂路上的车也不够B厂多，反正就是在互咬。

我只说事实，A厂夸自己牛逼，但实际上再复杂多变的路况下，转向、变到等场景依然需要驾驶者直接控制，车辆多的时候只能开跟车功能，胡乱使用这所谓的高端智驾，出车祸了谁负责？我不明白老往死里吹自己牛逼干什么？出车祸你这个开发技术方案的A厂赔钱吗？

相关部门我觉得需要对这进行监管或出台相关政策、法律，分责任处理这种开智驾导致车祸的人和厂商，总以为人民好忽悠乱说吹牛逼，出一次车祸可以伤害是一个家庭，也可以是十个家庭，甚至更多！！

③

谈谈指数

沪指：长期趋势：上升趋势；中期趋势：周线波段反弹B浪

这周末的分析可以更简单了，人民币升值没办法拉升A股，人民币升值外资继续哗啦啦的跑，这说明人家真的当你是诈骗市场来弄，外资都怀疑人生，内资更加是瑟瑟发抖硬不起来了吧。。。

就像第一部分所说，现在大概率就是进入到针对第一波上涨（反弹）的调整之中，但不要太灰心，下周初我预计会向上反弹，看看反弹能不能带起人气。

直接上图吧：

从15分钟K线（30分钟K线）看，3089调整走小ABC结构，不一定创新低，就看调整完（预计下周一完成），随后走图中蓝色段反弹，要反弹创3089新高目前看有点困难，先预计图中这么走吧。

预计上半周反弹，进入下半周在观察观察。

本周末无论市场还是分析都比较明确且简单，就这吧！

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上证支撑：3000点；阻力：3077点

每天码字这么多，点个赞和在看可以吧？

④

明天策略

仓位建议：逐步回补仓位。

持仓：6成！！

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操作风险请自行承担，本文不构成交易依据。

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~ End ~

没有只跌不涨的股市，也没有只涨不跌的股市。否极总会泰来！人心的变化才是股市起伏的根据！