悦达起亚仍然资不抵债，资产负债率持续走高

红星资本局1月29日消息，日前，起亚汽车披露，2023年第四季度营收为24.32万亿韩元，同比增长5%；营业利润为2.47万亿韩元，同比下降6%；净利润为1.62万亿韩元，同比下降20.5%。

起亚汽车的发言人表示，“激励措施的增加、不友好的汇率（韩元走强）以及劳动力成本的上升，都影响了季度业绩。”

得益于产品阵容的改善、平均销售价格的上涨，2023年全年，起亚汽车的销售额为99.81万亿韩元，同比增长15%；营业利润11.61万亿韩元，同比大涨61%；净利润8.78万亿韩元，同比增长了62%。

公司预期2024年全年销售额和营业利润目标分别为101.1万亿韩元和12万亿韩元，并希望实现11.9%的营业利润率，高于去年创纪录的11.6%。

截至2023年三季度末悦达起亚财务状况 据起亚汽车财报

需要注意的是，在华合资公司悦达起亚仍然资不抵债，且资产负债率进一步扩大。

据起亚汽车财报，截至2023年三季度末，江苏悦达起亚汽车有限公司负债总额已达到2.66万亿韩元，资产总额为1.93万亿韩元，资产负债率达到137.9%。2023年第一季度，悦达起亚的资产负债率为127.05%。2022年末时这一数值为119.0%。

截至2023年三季度末，悦达起亚的销售额为1.61万亿韩元，营业亏损为0.28万亿韩元，净亏损0.33万亿韩元。

据悦达起亚官方数据，2023年公司的累计销量为16.64万辆，同比增长31%；其中累计出口销售整车8万辆，同比增长125%，占全年总销量的48%。此外，悦达起亚还出口散件、发动机总成等共5万套。

悦达起亚计划在2024年继续增加出口车型，出口国家也将由目前的50多个国家，增加到80多个国家。悦达起亚打算将盐城工厂打造成为起亚全球出口基地，计划到2026年，将年出口规模扩大至20万辆以上。

2023年5月，悦达起亚被曝安排管理职员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。轮休第一个月支付个人正常工资，第二个月开始按照当地最低工资标准发放，轮休期间暂停各种福利待遇奖金。

悦达起亚发布声明回应称，此次起亚内部人员的变动情况，是起亚为顺应全新的电动化时代，积极主动创新变革，加速向电动化品牌转型而进行的正常调整。为应对当前的新能源转型，公司主动变革，进行相应调整，重塑业务体系，扩大聘用专业的本土精英人才，激发组织活力，实现公司良性发展。

2023年3月，悦达起亚发布中国新能源战略，宣布起亚中国开启电动化全面转型。根据规划，从2023年起到2027年，起亚将推出6款基于电动化专用平台开发的EV车型，力争到2030年实现纯电动汽车年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 肖子琦

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