零跑汽车2023年净亏损收窄至42亿元，毛利率与现金流首次转正

红星资本局3月25日消息，今日，零跑汽车（09863.HK）发布2023年财报。公司2023年营收和交付量双创历史新高，全年实现营业收入167.5亿元，同比增长35.2%；共交付14.4万辆新车，同比增长近三成，其中零跑C系列占比超73%，2022年为44.3%。

得益于销量提升、降本增效及产品结构持续改善，2023年，零跑汽车的净亏损同比收窄17.48%至42.16亿元；毛利率与现金流首次转正，全年毛利率为0.5%，2022年为-15.4%，若按照新势力同口径，需加回给经销商渠道的返利，调整后全年毛利已达11.6%；经营现金流达到10.8亿元；截至2023年年底，零跑汽车的流动资金为193.9亿元。

2023年，零跑汽车的研发开支为19.2亿元，同比增加36.1%；销售开支为17.95亿元，同比增加61.2%；行政开支为8.42亿元，上年同期为8.58亿元。

2023年10月26日，零跑汽车与Stellantis集团订立H股认购协议，同意向Stellantis集团配发及发行194,260,030股H股，相当于认购扩大后已发行股份的14.53%。2023年11月，零跑汽车宣布完成与Stellantis集团合作交割，Stellantis集团成为主要股东，并在董事会获得两个席位。

零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官朱江明表示，正是因为在技术和产品上的竞争力，2023年，零跑迎来了重量级全球战略合作伙伴—Stellantis集团的投资和战略合作，将以独特的轻资产出海的全球化发展新模式，以“围绕全局自研打造国际化品牌”为战略目标，依托Stellantis集团遍布全球的渠道及售后服务网络，快速打开国际市场，在全球范围内打造零跑的国际化品牌。

2024年，公司将在全球几大洲推出零跑品牌新能源汽车，其中，欧洲将会在当地老牌汽车强国市场首先推出。

3月2日，零跑汽车正式发布了首款全球化车型C10和2024款全新全系车型的配置和价格，并启动销售和交付。LEAP3.0技术已经全部上车，搭载在了C10和全新C11、全新C01上。C系列继续提供“纯电+增程”双重动力选择，满足用户的多样化需求。C10将作为零跑首款全球化SUV旗舰车型，计划将于2024年三季度末登陆欧洲及全球主要市场。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 肖子琦

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