捷途旅行者热度骤降 硬派网红SUV销量高开低走

  猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，2023年9月上市的捷途旅行者，曾以“方盒子”硬派造型成为国内SUV市场的现象级产品，连续20个月单月销量破万，创下全球方盒子车型最快销售纪录。然而进入2025年下半年，这款网红SUV销量急转直下，2026年初更是呈现断崖式下滑，硬派SUV市场的“速朽”魔咒再次显现。

  捷途旅行者上市初期凭借“旅行+轻越野”定位快速打开市场，2024年8月月销量达峰值10887台，全年销量109505辆，位列细分市场第二；2025年上半年以71741辆批发量登顶，连续13个月蝉联方盒子SUV销量榜首。上市26个月，其全球累计销量突破40万辆，覆盖91个国家，创下全球方盒子车型最快销售纪录。

  该车型定价11.99万—20.99万元，提供1.5TD、2.0TD两种动力版本及燃油、插混（C-DM）两种形式，其“可城可野”特性与“旅行+”生态服务，联合360家联盟伙伴提供100多项权益，成为核心卖点。

  2025年成为其市场表现转折点，全年销量跌至94442辆，同比下滑13.8%，其中燃油车68233辆，插混车型26209台。下半年销量持续下滑，6月至9月从8508辆降至3986辆，9月同比降幅达55.3%，并跌出细分市场前十；2026年初进一步恶化，1-2月累计销量仅6667台，2月销量骤降至1312台，插混车型仅售出145台，市场排名同步跌至第十一位。

  销量下滑背后是多重因素的叠加影响。首先是市场竞争加剧，坦克、方程豹、BJ系列等专业硬派品牌持续发力，深蓝、一汽丰田、奇瑞等主流车企也纷纷入局方盒子SUV市场，分割了原本集中的用户群体。

  其次，产品自身短板逐渐显现。车主反馈车机系统偶有故障，储物及接口设计不合理，低速行驶变速箱偶有顿挫，悬架偏硬；车质网数据显示，部分车主反映屏幕竖纹、水箱凹陷等质量问题。此外，新能源转型滞后也带来冲击，2026年新能源渗透率提升，而该车型插混版本销量占比始终未突破30%。

  此外，新能源转型加速也对燃油为主的捷途旅行者造成冲击。2026年国内新能源汽车市场渗透率持续提升，消费者对混动和纯电车型的偏好增强，而捷途旅行者插混版本（C-DM）销量占比始终未突破30%，未能及时跟上市场转型节奏。

  面对下滑，捷途于2025年11月推出2026款双车，完成36项升级，限时焕新价12.49万—16.99万元，重点优化外观、智能及越野性能。同时加大海外拓展，2025年海外销量达13万辆，在16个国家位列中国品牌SUV销量榜首，成为销量支撑。

  截至2026年4月，捷途旅行者销量尚未出现明显回升迹象。这款曾被誉为“国产硬派SUV天花板”的网红车型，能否通过产品升级和市场策略调整扭转下滑趋势，仍有待市场检验。