老问界M9想要L3？一个好消息一个坏消息

  文 | AUTO芯球

  作者 | 雷慢

  问界M9车主的福音来了!

  2025款新问界M9工信部一露脸，

  带四颗激光雷达，能上L3自动驾驶，

  老车主们集体坐不住了，

  买了一年的车咋就比别人少两只“眼”了？

  我老板那24年3月才提车的大冤种，

  也对四激光雷达和L3自动驾驶羡慕不已，

  别慌！我带着猛料来了，我打听的消息是，

  你的老M9也许可以返厂升级四激光雷达！

  那怎么升级呢？这就是问界车系的模块化设计暗藏玄机了，

  来看，老M9侧翼子板那块传感器模块，

  跟新款问界M9的模块严丝合缝，

  华为这波操作堪比乐高，早给老车埋了“插槽”，

  就等哪天掏钱插雷达！

  其实，行业早有“韭菜续杯”先例，

  老款小鹏P7车主和老款的奇瑞星纪元车主，

  都是花了4999将骁龙8195芯片换上了8295芯片，

  运行速度一下提升2倍。

  这年头车企都学精了，

  硬件升级才是持续伺候车主的正确姿势。

  我知道你们在想啥，

  老车机想带动四激光雷达？别是拖拉机装火箭吧？

  别急，现款问界M9纯电版MDC810芯片400T算力，带L4都富余，

  增程版MDC610芯片200T算力，L3也够用，

  特斯拉FSD号称在北美跑通了L4自动驾驶，

  早先的HW3.0的算力也才144T，

  更骚的是华为软件团队，

  人家早就把算法做成“自适应套餐 ”，

  甭管1颗还是4颗雷达，系统自动调节计算资源，

  打个比喻，就好比给你家WIFI装了个智能路由器，设备再多也能连！

  但是，我也要给大家泼点冷水 ，

  能升级四激光雷达，和能上L3级自动驾驶是两回事，

  所有L3级自动驾驶的车都是要在工信部备案的，

  当初老款问界M9备案写的L2辅助驾驶，

  大概率很难再改为L3了,

  这就意味着，即使你有四颗激光雷达，

  能实现L3的能力，也没L3的名分：有实无名。

  也得按L2的规矩开车，

  真要想L3自动驾驶，又有经济实力的，也可以考虑老车置换新款。

  不准备换车的，假如花3万块可以加三颗激光雷达，你会去升级吗 ？

  好了，买车比价钱，你买我推荐。

  *本文图片均来源于网络

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