小米智驾车祸，三点呼吁

  文 | AUTO芯球

  作者 | 雷慢

  真叫人痛心啊，

  小米SU7高速车祸的事你们都看了吗？

  据说是三个大学女生去安徽考试，

  撞上护栏，三个年轻的生命就这么没了，

  试想下她们生命的最后一刻，

  三个被大火包围的人是多么绝望，

  这事最大Bug在哪儿知道吗，

  来看，小米将行驶数据披露了，

  司机在高速开的智驾，时速97km，

  从晚上22点44分24秒提示前面有障碍物，

  到第26秒撞上，中间只有2秒钟，

  普通人就算能反应过来，

  也很难做出挽救性动作了。

  这就是我一直劝一些身边朋友的，

  不要将命托付给智驾，

  现在都是L2智驾，出了车祸，责任在司机不在智驾，

  我告诉他们，晚上不要开智驾，

  城区不要开，特殊路段不要开，

  这些地方开智驾就是给汽车当小白鼠试错，

  还有，不要买那种自己驾驭不了的车，

  马力和零百加速这东西就是洪水猛兽，

  马力大了，加速快了还驾驭不了是要吃人的，

  你们知道吗，现在的60km/h的标准速度碰撞测试，

  在新能源车动辄3秒、2秒多的零百加速面前，

  基本就是形同虚设，

  当车企用“赛道模式”“弹射起步”作为卖点，

  却对风险提示语焉不详时，

  就注定了要悲剧。

  我也呼吁，

  建议将400匹以上马力车辆实施驾照分级的法案，

  要求要有专门的考试，或者要求车企做出限制措施，

  还有，我也劝骑电动车和走路的朋友多留份心，

  小米汽车过去一个月已经发生多起飙车失控事故了，

  现在大马力的车越来越多，

  很多鬼火少年变成了鬼火青年，

  你不知道谁就是驾驭不了车的那个潜在杀手。

  *本文图片均来源于网络