华光源海（920351）深耕长江物流 计划拓展全国网络并升级船队

华光源海国际物流集团股份有限公司于2026年1月22日举行投资者关系活动，公司董事会秘书唐宇杰与投资者进行了交流。公司表示，其客户结构呈现“以直客为核心，同行与平台为补充”的多元化特点，主要客户为：大型制造业与进出口企业，主要集中在重型机械制造、智能装备制造、汽车及零部件制造等领域；中小型外贸企业及跨境电商卖家，集中于长江中游的外贸产业集群区，如长沙、武汉、南昌、苏州、保税园区及电商产业园；物流货代同行与平台客户(网络协同)，包括船公司、航空公司、全球性国际货运代理企业(需要本地化落地服务)、区域性货代公司、跨境电商物流平台等；项目物流与特种运输客户，涉及大型设备散杂货船运输、滚装船运输、冷链物流、展会物流等专项需求。

公司客户结构已形成 “纺锤形”客户结构，以大型直客支撑业务基本盘，中小外贸企业提供增长弹性，同行合作强化网络韧性。公司注重与本土产业深度绑定，尤其在工程机械、智能装备制造、汽车及零部件制造、电子信息元器件等优势产业的国际物流配套服务中具有较强竞争力。

在长江中游地区（特别是湖南、湖北、江西）的国际货运代理市场，公司“占据领先地位”，市场份额约5-10%。对于未来地域拓展，公司计划“沿长江经济带扩张，向长江上游（成渝地区）和下游（长三角）延伸，实现长江干线全覆盖”，并长期“构建全国网络”，切入粤港澳大湾区、京津冀等经济圈。主要拓展方式包括自建网点与合资合作、数字化平台赋能以及强化多式联运产品。

公司正升级其航运船队。一般船位1080TEU、核载吨位13500DT的江海直达集装箱船“华光领航”轮已于2025年9月28日首航。同时，公司已再购置建造一般船位1052TEU、核载吨位 14000DT 的LNG动力江海直达集装箱船舶，该船投入使用后，系“长江内河最大的一艘新能源江海联运集装箱船”。公司表示，此举旨在“优化运力结构，降低运营成本”，且“华光领航投入运营后的产生实际利润效益非常理想”。

此外，公司投资低空经济产业基金是为“响应国家大力发展低空经济产业的战略部署”，并积极探索与物流行业的协同性。在数字化方面，公司募投项目“数字物流一体化平台建设”已完成部分系统模块设计，未来将利用大数据、云计算、物联网、人工智能等新技术进一步深入平台建设，以提升运营效率和竞争力。

同壁财经了解到，华光源海是一家专注于长江中下游省份的国际物流综合服务商，业务涵盖国际货运代理、江海联运、公路运输、铁海联运、跨境电商物流、报关报检及供应链管理等。