7个涨停！“大牛股”澄清：没有“商业航天”业务！

12月9日晚间， 航天动力（600343.SH）发布了异常波动公告，明确表示：

公司主营业务不涉及商业航天，亦无商业航天类资产对外投资。公司主要从事泵及泵系统、液力传动系统等的研发、生产、销售，业务主要涉及能源、化工、水利、交通等行业领域。

然而，依然挡不住市场炒作的热情。12月11日、12日，航天动力又连续涨停。

自11月20日以来，航天动力已经拿下7个涨停！

事实上，同花顺、通达信，都将航天动力列为“商业航天”概念股。

那么，航天动力跟商业航天，或者说“航天”，到底有没有关系？

根据公司半年报，航天动力是水利基建工程单位、石油化工企业、消防整车厂等国内外相关企业的泵及泵系统产品合格供应商，此外，公司液力传动系统产品处于国内自主品牌变速箱企业零件供应链中，在工业车辆、工程机械、公路车辆、井下运输及铲运设备、特种装备等领域得到了广泛的应用。

航天动力第一大股东是西安航天科技工业有限公司。航天动力官网显示，其是中国航天科技集团有限公司航天推进技术研究院下属的大型上市高新技术企业，是中国液体动力技术产业发展平台。

可以看出，航天动力算是“航天系”的公司，但绝不是一家“航天公司”。

航天动力还曾表示，其仅配合加工火箭发动机零部件，营收占比不足2%。

近期，商业航天概念持续活跃，“航天”两字，也成为A股股票暴涨的“关键词”。

相关利好不断：

12月3日，蓝箭航天朱雀三号重复使用运载火箭发射入轨，是国内首次尝试一级回收的运载火箭；

12月5日，酒泉卫星发射中心使用快舟一号甲运载火箭，成功将交通VDES卫星A星、B星发射升空；

12月6日，长征八号甲运载火箭成功将卫星互联网低轨14组卫星发射升空。

12月9日，在太原卫星发射中心，长征六号改运载火箭成功将中国星网的15组卫星互联网低轨卫星精准送入轨道。

国家航天局已于近期设立商业航天司，相关业务正在逐步开展，标志着我国商业航天产业迎来专职监管机构，未来将持续推动我国商业航天高质量发展，产业链有望全线受益。

据2025商业航天论坛，近年来，我国商业航天产业规模年均增长20%以上，预计到2030年可达到7-10万亿。

国际方面，商业航天巨头、马斯克的SpaceX传出IPO消息。

市场消息显示，SpaceX创始人马斯克北京时间12月11日在社交媒体确认了“SpaceX计划明年通过首次公开募股（IPO）筹集数百亿美元”的消息。

SpaceX的业务主要包括发射火箭和卫星互联网两部分。

不过，“商业航天”的炒作，炒到了跟航天业务没啥关系的航天动力，可以算是误会了。

需要注意的是，航天动力业绩持续承压。

2021年到2024年，公司分别亏损1.97亿元、0.40亿元、1.95亿元和1.87亿元。

2025年前三季度，公司实现营业收入5.1亿元，亏损1.09亿元。