新人必有新气象

周4.听说换主席.大盘自发上涨.周5.某官媒证实没这事.大盘在下午出现失望的抛压.

周5..光头大阳的易主席上任了.临进证监会大门的招呼是涨开五指的阳光笑脸.难道是会有5年牛市？大笑.

股市苦刘久矣.其在任.疯狂发新.大肆打压游资.周周是罚款.制度建设一无所有.在其手里.质押爆仓.导致个股流动性缺失.存量资金越来越少.股市已经是完全没有活力.好在.这点上面是看到了.与当前国家要求的有活力.有韧性的资本市场的发展要求不符.高层果断换人.

个人看好周1的上涨.版块热点.

1. 易字票.600093.603380..龙头300096.这应是一个纯短线的机会.

   2.次新中的603220.002943.300674.如出现我一惯认可的低开走高拉红流行路线走势就可跟进.

2. 次新版块进去的资金是很大的.只要来风就会起舞.标的少.易选择.其中的603220.手握巨量订单.其业务类型是通讯线路建设和维护.不管是现在的4g还是后期的5g.6g均受益.上次大阴是碰10日线止跌.这次可能5日线就止跌.....002943.周5就有强势反应.300674.新主席上任后.科创版是一大任务.300674.会反复的活跃.
   

   3.燃料电池.这版块的一些潜在品种可低吸.看好000957.前期跟随600218有过一波起动.现在进入换手.可融资票.

其次.独角兽在周5的强势.低位起来的一些会出现连版黑马.还有芯（新主席）片股.跑出低位的300333.002079.可观察带动性.

资料

国客车网了解，早在2015年，中通客车就开始着手燃料电池客车战略研发规划，中通氢燃料电池客车以最新的氢燃料电池创新技术为撬点，传承十余年新能源客车研发精髓，紧盯市场发展趋势。2017年年初，中通公司成功发布了国内首台9米氢燃料电池客车;在2017年3月的天津客车展上，中通客车发布了12米氢燃料电池客车;2017年6月，中通首台客运版燃料电池客车成功下线。两款公交产品、一款客运产品，中通氢燃料电池客车产品阵容不断扩充，产品设计和性能获得了业内人士的高度认同，成为燃料电池产品领域的集大成者。

科技部中国科学技术发展研究院副院长王宏广认为，智能化解决不了制造业所有问题，只能提高我们的效率，中国需要走工业4.0，中国工业2.0和3.0的课还没有补完，需要继续补课。集成化是下一步发展的一个方向，也是中国制造变为中国创造的一个新的突破口，制造业的一个重大的方向就是集成化。

 2019年1月7日OFweek氢能对外发布消息称，OFweek产业研究院统计合格证数据显示，2018年我国氢燃料电池汽车产量达1619辆，其中燃料电池专用车909辆，燃料电池客车710辆。 
       
      2018年中通客车燃料电池汽车产量最多.为790辆，其中客车90辆，专用车700辆

闲话

近期个人一直是在近端次新中轮动.为啥钟情近端次新.其最大的确定性是基本难有黑天鹅.周4的000806.典型的黑天鹅.002011白天.被无数的自媒体吹成龙头.晚上预亏19亿.你会去吗？.反正我是不感兴趣.反之.近端次新还会有推出高送的中奖机会.次新的爆涨爆跌的背后是机会.

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