收评:为何说创业板的率先新低将构成重大的波段机会
20180914收评
指数和板块
指数弱势整理,上证小幅收跌,创业板大跌新低,仍然缩量。分时看创业板是典型的单边下跌
盘口特征,而上证则一直有资金托盘,形成了分歧。其实如果你是抱着“弱反抽”的心态看盘的话
昨天涨了30点,没有进三退二已然算的上是一种平稳,现在的市场,都把破2638点作为一致性预期
来看待,那么抄底的资金也至少会等到所谓的“不破不立”,届时的结果是要么不破,要么会短期
内杀穿,这也是笔者先对于点位更看重时间的原因。而创业板要真实的多,9月底的第二波下跌过程
中不排除出现一种可能性:主板新低而创业板走出背离,率先企稳,如果一切顺利的话,我们讲了
一个月的“吃饭”行情也势必会以中小创尤其是创业板为主力。
板块热度降低,题材端主要围绕蔚来汽车的概念做发散,包括锂电、充电桩、整车甚至永磁材
料相关的题材都有所表现,次新、军工、天然气等题材则是有分化和回落。权重端的酿酒有反抽动
作,石油、保险、银行等超级权重护盘,下跌的则是科技蓝筹和券商,这里白马股的超跌反弹很难
改变下跌趋势的延申,小趋势的超级权重需要补跌动作才有利于市场未来的见底,而科技股之中则
有望在未来的切换中产生错杀的机会。
分时和操作
[1] 绿3个点左右止损汇得科技,计划内的操作。这股是昨天轻仓试错的近端次新,按照预案在十点
钟附近无转强动作止损,符合系统的交易。
[2] 红4个点左右卖出安达维尔,计划内的操作。这股是昨天的1+1板,其实其早盘作为捣乱股候选
的人气已经被宝德股份抢夺,但我还是等待其10点钟附近确认走弱才卖出的,符合系统。
[3] 轻仓排板宝德股份并主动成交,计划内的操作。昨天的预备股中表现最强的也是唯一上板的,
换手一般所以选择排板,分时被炸也没有撤单,符合系统的买入。
[4] 竞价绿9个点左右轻仓低吸德新交运,计划内的操作。昨天的预案是早盘低开或撬跌停时做盈亏
比的博弈,买入如何系统,美中不足收盘没有涨停,龙头不坑人。
[5] 尾盘红5个点左右卖出乐视网,计划内的操作。这股是昨天做T留下的底仓,预案就是找分时高
点卖出,午后有冲击涨停,我是等到收盘确认不涨停才卖出的,符合系统。
大局观和主流热点
随着德新交运复牌几乎走出地天板并带动乐视网大幅反抽,这里仍然处于阶段尾期。我们不能
说德新交运已经结束,也就意味着资金难有绝对的信心来挖掘低位新题材,但我们看到,从昨天的
军工、天然气到今天的蔚来汽车题材,资金都在做高低切换的尝试。随着龙头股特停复牌,也意味
着交易的重点将彻底告别前面这批低价+超跌股,而转向低位的新题材,今天以及下周初出现的低位
板都是有可能接力成为新阶段主流热点的,虽然面临的是退潮期,但低位股的空间由于乐视、德新
交运的翻倍也会被打开,具体的操作方向和预备股按照惯例周日再做详细的说明。
蔚来汽车相关的题材是盘面的新热点。主要得益于其蔚来汽车每股上市后两天的大幅炒作,形
成了翻倍的效应,今天刺激了A股市场新能源汽车产业链的活跃。蔚来汽车的股价表现,对于笔者来
说是超预期的,所以不可能去提前潜伏相关的题材,而且未来短期的走势对于笔者来说也是未知的
所以也很难确定其持续性,无论是整车、锂电、充电桩,还是有相关合作的公司,都仍然处于题材
初期发散和分歧的过程。关注它的原因是其消息刺激出现于乐视、德新复牌的时间节点,纯粹题材
炒作的逻辑而已,那么就一定要尊重市场的选择,今天能够封住涨停的品种,下周初依然值得关注
并且只是其中经过换手从分歧走向一致的方向,而从中线的角度来看,这些品种大多数还是典型的
下跌趋势之中,并不看好这里能够形成大级别的拐点。
明日策略和小结
昨天晚上和几位读者朋友聊短线的交易和感悟到挺晚,今天就是一个经典的盘面。晚上在订阅
号的留言补充了交易预案,用词都是“仍然会做”,而今天的德新交运20个百分点的大肉应该说是
对这种坚持最好的回报:因为这种“仍然会做”并不容易,你要在昨天买乐视被闷杀,今天早盘在
跌停上被“蹂躏”大半个交易日的情况下去买已经涨了1.5倍的高位股,去坚守100万手跌停封单的
高位股,谈何容易,这天下真的没有免费的午餐,也没有什么云淡风轻,来这个市场,亏钱谁都会
难受,只不过你坚持久了,可能会坦然些接受系统内的亏损,也不会为交易系统外的踏空或是机会
而心态急躁,做报复性的交易而已。本周的操作比较乱,主要是因为特停之下的大局观有分歧,且
低位的热点仍在试错的过程中无法形成一致预期,轻仓之下有肉有面,胜率一般但是盈亏比算下来
还算可以,未来一周,会有题材的高低切换,并且有一定的概率产生一轮主流行情的新热点,所以
下周初仍会以轻仓试错为主,做对了加仓,做错了止损,简单来说,拿到下一只乐视或是德新交运
你就赢了,很多盈盈亏亏肉肉面面也就不重要,但你必须经历,供参考。
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