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黄斌汉:岌岌可危!再不涨就破位?一产业井喷或引资金围剿

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黄斌汉黄斌汉 2020-11-25 16:31:34 8232
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今日创业板大跌2.22%,指数已跌到半年线,量能持续低位格局,一般没量没势力又下跌偏弱,技术支撑常规难有效,短线指数做好万一破位准备。年末临近,美股持续上涨,A股却连弱调整,虽板块也有机会,但量不足力不强,追涨风险大,题材热点切换也要轻仓为宜。明天周四,一般偏弱,破位担忧加剧。汽车板块表现强势,但今天消息面也出现投资降温信号,注意高位股震荡风险。

其它主要市场热点:

1、突发!新能源汽车投资或降温?11月25日讯,针对网传“国家发改委调查新能源汽车投资,明确要求各地详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资情况”的文件。新公司受风险,当前龙头影响预期不大。一些新合作的产业链公司不太好,注意太新的公司可能受政策影响。


2、突破3万点大关!道指大涨背后是一个政策大转变的预期即将落地。相关产业也将受到较大影响,概念板块和题材也将因此可能产生趋势转变。芯片股,一些此前大跌的个股,现在有可能转强的概率。


3、超级电池进入量产,概念股或将爆发?8分钟充满80%电量,实现充电10分钟、续航200-300公里,充电速度堪比加油,有望带来“充电革命”。概念股常规也要做好跟踪,整体都是以中国区为主产区,中国生态太强大,新应用和技术总是在这里爆发。


市场转型了,市场越跌,资金就越收缩,越利好蓝筹。今天保险板块就这样涨起了!白酒回踩预期仍震荡震荡,但市场资金没太多热点可去,没太多成长可去,没太多绩优成长可去,常规易生抱团现象。


注意衍生热点。近期除了大涨的特斯拉,电动汽车之外,电动自行车也全球大爆发中,以中国为首的制造中心持续爆发。工信部最新数据显示,今年1至7月,全国自行车制造业主要产品中,电动自行车完成产量1550.1万辆,同比增长18.7%;7月当月,电动自行车完成产量374.1万辆,同比增长49.5%。

据了解,近年中国电动自行车的年产量均保持在3000万辆以上,并且保持平稳增长。业内人士预测,我国电动两轮车的销量自2019年至2023年的复合年增长率将提升至约7%,电动自行车的需求将保持稳步增长。此外,随着新国标落实,电动自行车市场份额近年加速集中明显。

在我国,两轮电动车的发展分为几个阶段:第一阶段:2000年电动车初现生产规模,关键技术突破、性能提升;

第二阶段:2004年上规模企业开始形成。按照南北差异,形成了江苏无锡、浙江、天津为代表的三大产业聚集地。来自天津的爱玛、富士达、科林等自行车企业转向生产符合北方消费者需求的简易款电动自行车。无锡的雅迪、新日、速派奇等,则是以攻豪华款为专长。

2008年中国的摩托车产销量在经历了黄金巅峰之后,开始了断崖式下滑。从最高年销量的2000多万辆,逐年下降,到现在不足1000万辆。行业形势一度十分低迷。而在诸多原因之中,电动自行车的兴起被认为是造成摩托车销量下滑的最主要原因之一。

第三阶段:2013年,电动车产量突破3000万。市场逐渐趋于饱和,之后每年维持3000万辆左右的销售量,电动车企业呈现两极分化的趋势。

据中国轻工业信息网今年年初披露的数据,国内电动车2017年销量超50万辆的企业多达16家。2017年雅迪电动车的销量为406万台,爱玛电动车销量为377.23万台,新日电动车去年销量为136.5万辆,小牛电动车销量为18.95万辆。


当下相关美股的电动自行车也大涨,会不会跟汽车一样,烧到A股呢?常规是大概率存在的预期。是布局,还是追涨?要好好思考了。


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