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特锐德:“创业板第一股”的充电桩霸主,了解一下?

格隆汇·港股那点事格隆汇·港股那点事 2018-11-19 08:27:40 2510
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说到特锐德,想必不少的读者对于它还不是很熟悉,因为它没有面向消费者的终端产品。不过,这不能阻止它的发展壮大。


作者 | 墨羽枫香

数据支持 | 勾股数据


2009年10月30日,中国创业板正式挂牌深交所,开启了属于自己的时代。当天,28家企业集体亮相创业板,一时风光无限!

转眼间,创业板走过了9个年头。“28星宿”中的有些个股已经归于尘土,而有的却不断发展壮大,成为了市场的新星。

这股崛起的力量当中,就包括中国创业板第一股——特锐德。它的股票代码是300001,3代表着创业板,而1代表着从它开始排列。

对于监管高层来说,中国创业板第一股的选择应该是最为慎重考量的。高层最终还是选了特锐德,它也不负众望,稳打稳扎,在历史上创造过股价大涨的辉煌。

特锐德上市发行价格为23.8元,上市首日大涨84.8%,报收44元。经历了2年多的时间,在2012年12月见底1.96元,随后猛涨2.5年。到了2015年6月3日,最高价报34.75元,期间累计最高上涨超过16.5倍。



经过了2015年的牛市之后,特锐德也经历了3年多时间的调整,股价走势基本跟随了创业板大盘。

目前,创业板也快熊了4年,尤其今年的表现尤为揪心,截止周五收盘,今年以来累计下跌近20%。大盘都这样了,腰斩的个股也不再是少数,而特锐德却逆势上涨18.77%,实属难得。


特锐德又是何方神圣?

说到特锐德,想必不少的读者对于它还不是很熟悉,因为它没有面向消费者的终端产品。不过,这不能阻止它的发展壮大。

特锐德,成立于2004年,总部位于美丽的海滨城市青岛。创立伊始,公司便专注做一件事情,那就是箱式电力设备,包括户内的开关柜,箱式开关站,EPC光伏电站等等。

由于特锐德多年的持续研发投入和专注,取得了中国铁路市场占有率第一、煤炭市场第一、局部电力市场第一的好成绩,成为细分行业龙头企业和国内箱式电力设备制造业的领军企业。

有了这样的成绩,特锐德没有放下前进的脚步。而是利用自己原有的关于电力设备设计及制造的优势,开启了自己的第二份事业。

2014年8月7日,特锐德拿出了6亿元,单独成立““青岛特锐德汽车充电有限公司”。从此之后,公司主营业务以箱式电力设备为基础,发展出了有力的“两翼”。其一是充电网络业务,其二是新能源微网。

经过战略上的调整之后,公司主营业务结构也有所转变,目前仅新能源汽车及充电业务就占据了总营收的20%,占比扩大趋势也日趋明显。


特锐德,4年磨一剑,有了充电业务之后,研发投入占比也不断扩大,到2017年,就已经达到2.2亿元,占总营收的4.31%,再创历史新高。


特锐德一直重视研发,在全国成立了十大研发中心。有了这样的基础平台之后,也吸引了来自微软、浪潮、艾默生、中兴等知名企业的多位首席科学家和1000余名专业人才。

有钱有人才,关键技术上也不断得到突破。目前,特锐德获得了1071项专利技术,创新引领了充电网的17项关键技术,引领了世界充电网技术的发展。据悉,公司相关核心技术至少领先同行1-2年。

有了技术的核心壁垒以及布局充电桩的先发制人,特锐德逐步确立了电动汽车充电桩的龙头地位。

截止今年上半年,特锐德充电项目落地城市为288个,累计投建充电桩19万个,上线运营超过12万个,累计充电量超过10亿度,是国内首家充电量突破10亿度的充电运营商。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计,公司在电动汽车充电桩的投建及上线运营数量均居全国第一,市场占有率超过40%。


除了以上关于公司的主营业务、技术、市场份额等方面有所了解外,想必大家还比较关心特锐德的财报数据。毕竟货色好不好,拉出来遛一遛才知道。

10月26日,特锐德发布了今年三季度业绩。据财报显示,前三季度营收为38.92亿元,同比增长2.38%,归母净利润为1.43亿元,同比增长2.91%。如果单单看三季度,就更惨烈了,营收增长6.1%,归母净利润同比下滑44.17%。


直接看财报数据,我们会发现业绩几乎也没什么亮点。直接拍脑袋的话,自然会认为发布财报后的股价会下挫,然而事实上,特锐德却逆势大涨了近20%。如果从10月12日发布三季度预告算起,股价强势反弹了30%。


对于这样的短期股价表现,笔者发现有两个细节值得去分享。

第一,未来,特锐德公司的业绩增量放在了充电桩上。这个业务的表现,决定着未来的股价的表现。

2014年6月,自特锐德进军充电业务以来,连年亏损,不过,亏损额却在快速收窄。充电桩本身就是一个重资产业务,前期的投入会很大,熬过了布局期,也就将迎来收获期。



第二,三季度期间,全国社保基金新进了一部分特锐德,在十大流动股东排名第6。这是一个积极的信号,因为社保基金一旦入局,短时间就不会出手卖出。


充电桩市场规模有望破万亿

从以上的陈述,可以看出,特锐德本身的资质还算不错,因为在充电桩领域占据了40%的市场份额,还有很强的技术壁垒。

不过,投资宽厚的护城河更在于行业。因为投资就是投未来,只有在一个蛋糕不断做大的行业,只要是混得不太差,喝酒吃肉怕是没有什么问题。作为投资者,当然也就能享受到行业爆发所释放出的红利。

充电桩市场的大小,是由新能源汽车保有量来决定。只有保有量起来了,配套的充电桩才能起来。

目前,中国新能源汽车的产销量已经连续3年保持第一,成为了全球最大的新能源汽车市场,并且保持很高速度的增长。据汽车工业协会数据显示,前10月,产销量分别完成87.9万辆和86万辆,分别同比大增70%和75.6%。

现在,中国新能源汽车的保有量已经突破200万量,根据中国新能源汽车“十三五”规划,到2020年保有量将达到500万辆。


反过来,因为充电桩没能够跟上新能源车保有量的大幅增长,也就成为了行业发展的短板和褶皱。

据“充电联盟”数据显示,2017年全国公共类充电基础设施保有量达21.39万个,全国随车配建私人类充电基础设施约23.18万个。2017年公用桩和私人桩共计约44.57万个,车桩比例为3.88:1。但是这一比例跟2015年四部委联合发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》政策规划的1:1,还相去甚远。

差的远,也就意味着具备巨大的增长空间。如果按照政策规划来,2020年全国将建立480万个充电桩,来满足500万新能源汽车保有量的需求。而现在的充电设备还有巨大缺口,不管是公用充电桩,还是私人充电桩的保有量都将大幅增长。


看到公用充电桩动不动就40-50%的高增长,私人充电桩更是达到了165%的复合增长率,在这个领域的企业,真的是躺着都可以赚大钱。

据新时代证券分析,如果中国在2020年达到500万量,预计2020年充电设备的市场规模就将超过8000亿元。

远期来看,到2025年,新能源汽车销量占总销量的20%,到2030年,保有量将超过8000万量,也就是2020年的16倍,充电设备市场规模也将至少增长10倍以上,超过万亿不再难。

此外,有了车,还得吃电,预计2020年新能源汽车的电量将超过100亿度/年,2030年达到1600亿度/年,电费和服务费市场规模也将是千亿级别。

结  语

2017年6月,国务院法制办公室颁发了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。该办法提出“2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%”,且“双积分政策”已于2018年4月1日起实施。

这个制度很有杀伤力的一点,就是你一直卖传统燃油车,保持负积分,也不花钱买分,也就意味着你不能在卖车了。有了这个政策的引导,会加快产业转型,并且让制度在市场配置中起到关键作用,也将进一步促进新能源汽车的发展。

另外,国家还从终端消费者去刺激购买新能源汽车,提振国民经济。10月11日,国务院办公厅印发了《完善促进消费体制机制实施方案(2018-2020年)》,其中,明确提及将促进汽车消费优化升级,由于汽车产业的复苏对国内经济增长起着举足轻重的作用。

此外,大量技术指标更优越的新型新能源汽车(百公里提速3秒,一次充电续航500公里以上)将在明年出来。

综合以上几点来看,现在的新能源汽车就处在大规模爆发的前夜。有了下游汽车保有量的保证,充电设备作为电动汽车发展的必要基础设施,也将迎来大爆发时期。

同时,除了充电桩,还有上游原材料、动力电池、整车制造等领域,都有不错的公司标的,值得重点关注。

这个新能源汽车领域,暗含了非常不错的投资机会。这场投资盛宴,也请不要错过!

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