波音又出事，市值一夜蒸发748亿！监管增加引发交付延迟担忧

波音飞机舱门脱落事件一周多来，负面影响正在累积。新近消息显示，从华尔街到大客户，都开始担心监管审查可能影响飞机交付。

当地时间周二，经历周一休市后的波音加速下跌，截至美股收盘跌7.89%，报200.51美元，市值1213亿美元，其市值一夜蒸发104亿美元（约748亿元人民币）。

与此同时，波音最大供应商、其飞机舱门的生产商Spirit AeroSystems（SPR）当地时间1月16日早盘曾跌超7%，收跌4.38%。

机舱门事件持续发酵

1月5日，美国阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9型客机舱门在飞行途中脱落，导致飞机迫降。美国联邦航空管理局随后下令停飞全球171架波音737 MAX 9飞机并进行检查。

紧接着，有媒体报道称，波音公司工作人员在对5日起飞后发生事故的波音737 MAX 9型客机进行修复组装过程中，拧紧了机身右侧一个关键结构上6个松动的紧固件。该结构位于出现脱落的舱门（内嵌式应急门）的正对面。

在波音股价大跌前，美国监管方刚刚宣布延长737 MAX 9的停飞期。

上周五，美国联邦航空管理局（FAA）表示，计划加强对波音生产制造的监督，为进行新的安全检查，将无限期延长171 架MAX 9飞机的停飞期，只有在对40 架飞机进行检查后，该机构才会审查结果，判断飞机的安全性是否足以允许MAX 9机型复飞。

FAA宣布，将对波音737 MAX 9型客机的生产线及供应商进行审查，其中将重点关注产品的质量控制。FAA还表示，此次审查还将评估在质量监督和授权过程中存在的安全风险，并正在探索使用独立第三方来监督波音公司的检查及其质量体系。

监管增加引发交付延迟担忧

在波音飞机舱门脱落事件的负面影响持续发酵之际，美国联邦航空管理局（FAA）周一又披露两架波音飞机在美国芝加哥机场相撞，并对此展开调查。      

FAA当日表示，日本全日空航空公司旗下一架波音777飞机于1月14日晚在美国芝加哥奥黑尔国际机场进行起飞滑行时，与美国达美航空公司旗下一架波音717飞机相撞。

媒体称，事故中没有人员伤亡的报告，美国联邦航空管理局将对事故进行调查。目前尚不清楚事故是否与波音飞机制造缺陷有关。

另据路透社报道，当地时间1月16日，美国波音公司任命美国退役海军上将柯克兰·唐纳德为独立顾问，负责领导对波音公司商用飞机的质量管理体系进行全面质量审查。  

波音公司表示，唐纳德和一个外部专家团队将向波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩，以及波音公司董事会航空航天安全委员会提供建议，该任命立即生效。

本周二，富国银行的分析师在发布的报告中下调了波音的评级，从超配降至标配，同时，将波音的目标价从280美元猛降至255美元，降幅约9%，调降后水平还较上周五收盘价高14.6%。

富国银行上述报告认为，波音面临的一种风险越来越高，这种风险是，监管方对波音生产质量的检查增加，将影响其生产或交付的速度。

波音737 Max机型的大客户、欧洲最大廉价航空公司瑞安航空（Ryanair）也表达了类似的担忧。

瑞安航空的CEO Michael O’Leary周一表示，他认为波音风险在于，交付会进一步延迟，波音公司的管理层会分心，可能会出台新的流程之类。O’Leary周二表示，他将在华盛顿的波音工厂及Spirit AeroSystems在堪萨斯州Wichita市的现场增加瑞安航空的工程人员数量。