销量10年来首次下滑，特斯拉2025年还好过吗？

  美国当地时间1月2日，特斯拉发布2024年第四季度及全球生产与交付报告。

  2024年特斯拉全球范围内汽车交付量为179万辆，低于2023年的180万辆，也低于分析师普遍预期的180万辆。这是特斯拉自2015年以来，首次出现年度销量同比下滑。

  受此消息影响，特斯拉美股开盘大跌，最终收盘跌幅为6.08%，市值蒸发788亿美元（约合人民币5770.5 亿元）。近5个交易日特斯拉已累计下跌近18%。

  稍早前消息，美国两地先后发生汽车冲撞、爆炸事件，其中一起涉及特斯拉赛博皮卡（Cybertruck）。

  特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体平台发帖称，特斯拉已证实拉斯维加斯特朗普酒店外一辆Cybertruck爆炸是由巨型烟花和/或炸弹引起的，与车辆本身无关。

销量10年来首次下滑

  数据显示，特斯拉2024年全年销量为179万辆，较2023年的181万辆下降1.1%，这是特斯拉自2015年以来首次出现年度销量同比下滑。

  第四季度，特斯拉总交付495570辆，创下历史新高，但不及预估的512277辆。其中特斯拉MODEL 3/Y交付471930辆，预估484575辆。消费者需求低迷正在拖累电动汽车销售，而特朗普推动控制电动汽车激励措施可能会加剧该问题。

  从全球市场来看，特斯拉在北美依然一骑绝尘，但由于产能过剩，开始出现库存积压；在欧洲市场，由于大众等车企的强势向上，特斯拉下滑超10%，尤其在11月，特斯拉被大众拉下马，失去了欧洲新能源汽车单一车型销冠的位置；在中国市场，特斯拉依然强势，全年增超8%，多次降价促销，为特斯拉中国稳住了市场。

  细分车型来看，特斯拉Model Y依然是全球最畅销的纯电车，但Cybertruck仍未达预期。

  对于2025年，在最新的电话会议上，马斯克预测明年特斯拉汽车销量将增长20%-30%；Cybercab将于2026年实现大规模生产，目标是每年至少生产200万台。

  Guggenheim 分析师 Ronald Jewsikow 在周四的一份报告中写道：“今天的交付结果可能略有负面，但多头可能会继续捍卫人工智能的故事。”

  “我们认为，交付结果突显出，2025年汽车销量增长的大部分 (如果不是全部的话) 将来自新的经济实惠车型，而这些车型在定价、功能或时间方面的细节有限的情况下，仍然难以建立模型。”

  特斯拉将于2025年1月29日（周三）收盘后公布2024年第四季度财务业绩。

  华尔街的普遍预测显示，该公司第四季度营收将达到创纪录的997亿美元，但净利润为81亿美元，或将是2021年以来盈利最差的季度。

特朗普赌注

  2024年特斯拉股价整体表现强劲，在马斯克的大力支持下，特朗普当选后股价上涨了60%以上。

  与第一季度相比，这是一个巨大的转变。第一季度特斯拉股价暴跌29%，创下2022年以来最糟糕表现。

  尽管特斯拉降价并推出优惠措施，但销量仍在下滑。在4月举行的特斯拉第一季度财报电话会议上，首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk)曾表示，虽然他预计“今年的销量将高于去年”，但增长率将从2023年的38%放缓。

  特斯拉的自动驾驶仪和“全自动驾驶”技术尚未实现完全自动驾驶，由于诉讼、美国交通安全监管机构的调查和司法部的刑事调查而受到严格审查。

  特斯拉还面临传统汽车制造商的激烈竞争，其中包括通用汽车、福特和Rivian以及中国的比亚迪、韩国的现代和欧洲汽车巨头宝马和大众。

  此外，特朗普团队正在考虑取消消费者购买电动汽车的7500美元税收抵免政策，此举可能会加剧美国向电动汽车转变的放缓。

  Globalt Investments 高级投资组合经理托马斯·马丁 (Thomas Martin) 表示：“有趣的是，尽管人们知道2025年可能会取消税收抵免，但他们的销售量在今年也下降了。这似乎并没有加速任何事情，这可能是有原因的。”