被小型SUV榜单吓到了,原来合资小型SUV也不是那么风光
近几年SUV市场火爆,给人的错觉是能造出SUV车型来就能热销。但上一年国内SUV市场增速仅有13.32%,相比以往有了大幅度下滑。其中2017年中国小型SUV市场总销量2247134辆,成为仅次于紧凑型SUV的第二大市场,不过,作为第二大市场的小型SUV销量并没有上升,合资的小型SUV还倒下了一大片。
韩系与法系降幅最大
要说2017年最惨的车系非韩系与法系莫属,两个车系2017年在整个中国汽车市场销量都是下跌的。先说韩系,由于之前闹得满城风雨的“萨德”事件,成为了消费者“抗韩”的导火线。事实上,韩系失宠不仅是这原因。从价格上看韩系定位相比其它合资品牌要低一点,然而这些年豪华品牌与其它合资品牌价格不断下探,自主车型不断打破价格天花板,压缩了韩系车的生存空间,所以韩系的小型SUV都有很大的降幅。
法系SUV整体销量其实不弱,2017年东风神龙SUV累计销售1025.3万辆,同比增长13.3%。拥有标致2008、3008、4008和5008四款SUV的东风标致日子就相对好过,四款SUV车型销量占了整个东风神龙SUV的69.79%,而仅有C3-XR与天逸的雪铁龙明显不好过。
本田一门双杰最稳定
在小型SUV市场里,本田的一门双杰表现一直很出色。从销量上看,XR-V与缤智明显与其它合资小型SUV出现了分层,即使是跟在缤智后面的ix25也仅有缤智销量的零头。畅销的背后是其出色的空间表现、外观设计以及稳定的质量在支撑。
然而,XR-V与缤智销量还是有所回落,其实不是XR-V与缤智不努力,而是对手太厉害。在小型SUV市场里,自主品牌的表现很出色,今年上市的宝骏510仅用10个月就登上了第1名;排名第6的东南DX3,同比增长了730.5%;还有奔腾X40、名爵ZS等新车纷纷登上榜单。
自由侠增长最出众
年销38711辆,同比增长59.9%,除了新上市的劲客和骁途外,Jeep自由侠是合资品牌小型SUV中唯一出现正增长的车型。作为专业造SUV的Jeep来说,现在就是最好的时代,广汽菲克全年共完成222332台的总销量,并连续实现25个月的同比增长。其中国产Jeep在第二个完整销售年中销量突破200000台,同比增长达57%,创下了行业国产车型销量攀升的新纪录。
当然自由侠的高增长是因为其基数小,除此之外,其增长也是因为出色的设计,在延续Jeep家族式风格同时,还设计得非常个性,再加上自由侠的内饰曾在2015年荣获过沃德十佳内饰的称号。而且消费者相信自由侠的越野能力,消费者可以选择四驱版本到户外“撒野”。
劲客上位最迅速
在合资小型SUV里,劲客无疑是最大的黑马,上市不到半年便超越了昂科拉全年的销量。劲客不足半年销量就达到31015辆,其中12月的销量首次破万,达到11375辆,环比增长26.8%。虽然上市时间短,但是劲客已经展现出其实力,相信劲客也是一款爆款,会成为本田一门双杰的最大对手。
因为劲客可谓戳中了消费者的痛点,年轻时尚和个性化的设计,更贴合现在日趋年轻化的市场。另外,劲客售价为9.98-13.48万元,对比本田的一门双杰在价格上更加亲民,性价比更高。同时,劲客在空间设计上可以说是大师级的,加上舒适的“大沙发”,所以更得到消费者的青睐。
买车君说
虽然2017年的合资小型SUV市场不太好,但是小型SUV仍然是一个很大的蛋糕,所以在2018年仍有不少车企投放新车,其中合资的还有大众的T-ROCSTAR、丰田C-HR、斯柯达的柯珞克,还有近两天刚曝光的雪铁龙龙逸等。
未来小型SUV的市场竞争只会更加激烈,中国车市已经进入淘汰赛,好的产品会卖得越好,差的会越差,唯有不断提高竞争力才能不会被淘汰。
图片来源:网络
文章来源:爱买车
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