生死时速上演!“失控奔驰”失控的是车还是人，车主首回应

“奔驰事件”近日被高度关注。近两天来，包括一些汽车行业人士、知名作家和赛车手韩寒、网友等针对事件提出了疑点。

3月18日，河南商报记者了解到，当事车主薛先生发声表示将积极配合车辆检测，并首次系统地回应质疑。

车主已与奔驰方面会面 愿积极配合检测

来自河南焦作的奔驰车主薛先生称，3月14日夜，他所驾驶的轿车在连霍高速河南三门峡至陕西段内出现了定速巡航后失控的状态，无法正常停车，以120公里的时速飞驰近一个小时后，在交警等多方救援和帮助下，用打开车门等措施最终停下车辆。

3月17日，在成都的当事车主薛先生与奔驰方面进行了会面。3月18日凌晨，薛先生在其实名认证微博中表示，“(奔驰)总部高级技工已经对车辆进行了初步细致查看，验看很细致，双方沟通研究检测方案至深夜，还没有得到总部的批准方案，本人愿意积极配合厂家的检测，检测日期我会及时告知大家，请广大网友耐心等待。”

车主系毒驾、酒驾、人为造假?

有业内人士表示，“定速巡航失灵，制动失灵，挡位也失灵，三个分布式控制的汽车电控系统同步失效的概率是很小的。”业内人士称，奔驰车所出现的这种情况是操作不当，还是其他什么原因，需要对事故车辆进行详细分析，最好是交给第三方，做一定的测试鉴定，看看能不能还原真相。

知名作家、赛车手韩寒通过微博提出五点疑问，其中提到如果刹车完全失灵，不大可能最终车又好了并可以继续使用。而且“车辆卡死巡航120，换挡、刹车、油门全没用，唯独方向盘带着助力可以自由使用，这也很奇怪”。

韩寒还表示，“我怀疑定速巡航可能真的一度取消不了，但车辆的速度是可控的。车主夸大和演绎了相当一部分内容”，因而一定要好好检测车辆，如果最终车辆的确是卡死120无法刹车，他愿意向车主道歉。

据多家媒体报道，一些汽车行业人士从技术方面分析，提出了如“刹车踩不动是不可能的”“定速巡航不可能影响到刹车”等疑点。

失控还开那么久，心理能承受住?

据媒体报道，就车主薛先生当时“失控后驾驶近一个小时”的情况，有人提出诸多疑点：一方面，人的心理素质和承受能力，达不到长时间在高速上驾驶失控车辆;另一方面，经历完这么危险的事情，好不容易车子停下来，正常人可能不敢再碰车，他却继续驾驶车辆。

中国拉力车手陈德安表示，从事汽车行业这么久，他认为在失控状态下，长时间驾车在高速路上行进，人的心理素质、承受能力是达不到的。

针对“心理素质和承受能力达不到”的质疑，车主薛先生回应称，“我说过很多次了，俯卧撑有人能做好几百个，有人却只能做几个，这是体质问题;我在这种情况下坚持了一个小时，有人可能不到一分钟就乱了，这叫心态。”

当事车主薛先生注意到有网友怀疑他事发当时有毒驾、酒驾情节，才以120公里的时速高速“闯关”。他表示实际情况是不存在毒驾和酒驾的，他在当晚主动要求进行毒检，回应怀疑。不过民警暂时没有同意薛先生主动检测的要求，但告知薛先生，毒检三个月内都可以做。

让真相再飞一会，但别飞太久，否则事件一再发酵对谁都不公平。期待尽快给社会各方面一个交代。