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“共进退”!滴滴美团的网约车“价格之争”,“难说再见”!

云掌财经云掌财经 2018-04-16 12:41:27 928993
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关于美团和滴滴的新闻霸占了多日热搜榜。

与对手“共进退”!滴滴美团的网约车“价格之争”,“难说再见”.jpg

(图片来源:网络)

滴滴上海站取消常态化补贴

3月21日美团的车正式登陆上海站,上线出租车和快车业务。为争取打车市场份额,美团率先开启高额补贴,向司机端打出了“0抽成,每日保底600元”的丰厚福利。乘客端则“每单最高减14元,优惠后最低支付1分钱”而这次巨额补贴高达6亿人民币。

对于乘客和司机这自然是好事,实实在在的享受到了优惠和服务。但是作为网约车老大,滴滴迫于无奈卷入了这场补贴大战中来。美团打车登陆上海的5天后,滴滴给每个用户的手机发了段暖心的短信。“有过深夜抱歉的打扰,也有过清晨及时的叫早,只为告诉您:今明两天上海打车立减14元(10-24点有效)。春日出行选滴滴!”。随后,有滴滴司机透露,经过滴滴平台补贴后也能日收入2000元。

良性的竞争有利于市场的和谐,但是这种疯狂的“烧钱模式
”必定会引起一些不良的反应,例如司机端的补贴力度过大,导致一些没有上海牌照的车主通过黄牛办理入驻平台,如此一来,就出现了近4成“黑车”情况,就是注册的车辆和实际运营的车辆不一致,俗称“马甲车”。

由此,4月3日上海交通执法部门开展了代号为『天网2号』的网约车非法运营专项整治行动。查处多起违法行为,并对滴滴出行和美团打车平台各处以10万元罚款的行政处罚。

经过了一段时间的运营,滴滴和美团的“补贴大战”慢慢淡出人们的关注,通过上海交通委介入整治网约车违规乱象,滴滴于4月14日下午宣布:即日起在上海取消常态化补贴,并称将持续加强不合规车辆的清退工作。

与对手“共进退”!滴滴美团的网约车“价格之争”,“难说再见”(1).jpg

(图片来源:网络)

南京人,你的打车红包可能要消失了!

而同样的事情也发生在南京。3月28日起,南京开展为期一个月的针对网约车违法行为集中整治行动。4月13日傍晚,美团打车率先发表声明,宣称,即日起,在南京停止发放用户端补贴。随后,滴滴出行也表态,今后将确保不低于成本价运营。两家平台的先后表态,是否意味着南京网约车市场的价格战暂告一段落呢?事情并没有这么简单。

美团打车相关负责人解释,美团目前暂停的只是平台直接向用户发放补贴,用户账户中已有的、未到期的优惠券可以继续使用。

滴滴出行相关负责人则表示,将由市场来调节价格,如果市场有需求,小额补贴依然会有,但是会确保不低于成本价。

关于“价格战”,两家平台都曾透露出停手之意。但也都表示,在“抢占市场”这件事上,将与对手“共进退”。这样看来,南京网约车市场的“价格之争”,仍然“难说再见”。

一方面,南京市民“乐见其成”。 在采访时,不少南京市民表示,网约车、出租车出行依旧是必不可少的出行方式之一,适当的补贴,能够降低市民出行成本。

而另一方面,主管部门则忧心忡忡。南京物价部门表示,将就滴滴和美团的市场竞争行为是否涉嫌掠夺性定价进行调查。不过,南京市客管部门相关负责人表示,呼吁两家平台停止价格战,并不是禁止商家、企业搞促销,主要是针对大范围、低成本的违规做法予以制止。两家平台应该意识到,价格不是留住用户的最终手段,想要争取更稳固的市场,还是要看服务。

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