美国记者乘坐中国高铁后发文称：他们已经被抛在后面

高铁不怕冷，也不怕热，但就怕“忽冷忽热”，中国东北的“冻融循环”堪称高铁噩梦，通过运用创新的无砟轨道、高性能混凝土等，东北高铁在“冰火两重天”里越走越远。

5月12日，美国商业内幕记者哈里森·雅各布斯，就写了一篇他自己亲自乘坐中国高铁的经历感受，文章发布以后，立马就引发了热议，阅读量也是飙升。

文章里写到了，你乘坐高铁，几乎可以到达中国任何地方。从北京到达西安，距离约1000公里，坐飞机都要2个多小时，而普通的列车约11.5至17.5小时。但是，如果你乘坐中国顶级的子弹头列车，只需要4.5小时。”

这如果是在美国的话，纽约到芝加哥是最接近的——距离约712英里，乘坐美国最快的列车都需要22小时，而且还要在华盛顿转车。

接下来，就让我们一起去看下他的旅行日记：

他在下午2点抵达了北京西站，位于中国北京市丰台区莲花池东路、西三环路附近，是北京市四大铁路客运站之一，于1996年1月21日开通运营，当时是亚洲规模最大的现代化铁道客运站之一。北京西站占地51万平方米，总建筑面积为约70万平方米，其中站房占约50万平方米，车站设有10个站台。

他是先在网上订购的火车票，然后再去售票厅取票，还有专门的英语服务窗口。

让我很安心的是，进站时需要出示车票和护照，并把行李送入安检机。这很好的保证了大家的安全。

在中国很多的高铁站看起来和机场差不多，下面就是西安高铁站，看起来十分的高大上！

可能是因为北京人口要多些，所以相比之下，北京西站就有些拥挤了。

飞机有头等舱和经济舱，高铁也有一等座和二等座。

大家都在候车厅安静的坐着，有的在想事情，有的在玩手机，因为高铁上都是一人一座，大家都有自己的位置。

检票：要把车票送入机器扫描；在这上面还有可以扫描身份证的，但是很少有人用它。

这是在下站头的时候拍的，一列列蓄势待发的子弹头列车，我立马就激动起来了。

我快速的找到了自己的车型，这是一个G系列，平均时速为300公里，据说最新的复兴号时速高达350公里，这真是太不可思议了！

这是车厢内部，左边是3个座位，右边是2个座位，头顶可以一些随身携带的小物品。

列车在启动几分钟后，速度就达到了200公里/小时，这可比美国大多数列车快了。

我这次买的是二等座，价格是515.5元，一等座会贵些，价格是823元。后来了解到，中国最长的高铁线是从北京到昆明，价格是1115元。

无聊还可以看看电视，这可比绿皮火车快多了，也很舒服。

虽然是二等座，但是已经很满意了，空间够大，也很舒服。

最高速度：307公里/小时

时间过得真快，就快到西安了。

出站的时候还要扫描车票，不得不说，中国的无缝衔接的服务做得很好，在很多高铁站里面都有地铁，很方便！

写到最后：他还说道：

在这中国呆了一个月，我坐了3次飞机，4次高铁。最终还是感觉到了中国实在是太发达了，我感觉美国已经被远远抛在了后面。

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