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港珠澳大桥即将通车 海南建设在即 这些交运股曙光已现

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老丁说股老丁说股 2018-05-24 23:00:32 1591
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导语


贸易战止戈,航运能否再次焕发“升”机?市场多空再次踟蹰,交通运输板块机会如何看待?板块急速轮动,布局点如何把握?


一、交运利好重重 投资还是投机?


中美贸易战止戈已过数日,暖风已经吹来,市场上的风却冷飕飕的!

刚得到消息时,市场仅仅是高开意思了一下,连避空行情也没有走出!最后却演变成了无抵抗下跌!时至今日,行情并无暖意,板块急速轮动。



问题是,何时能够否极泰来呢?百晓生并不是先知,只能提醒一点:弱势市场中,仍有吸金能力的板块可以关注,毕竟,资金的站队应该是不错的!


自贸易战止戈后,交运板块较为抗跌,今天更是迎来资金关注,尤其是航运板块。


问题是,此时关注交运板块,是投资还是投机呢?


谈这个问题之前,先看一下交运板块的构成,注意有空运、机场、铁路、公路和航运以及港口等。


就业绩而言,2017年,交通运输A股上市公司整体实现净利润1297亿元,同比增长52.85%,整体投资的价值凸显。具体来看,铁路净利润增速最高,空运与机场次之,而航运表现一般。



至于一季度的表现,航空与公路板块的净利润增速改善比较明显,而航运板块受到的挫折比较大,你懂得!


但从利好预期来看,港口、航运和公路值得期待,逻辑也比较简单:


1. 交通部推动取消高速省界收费站,用ETC等替人工收费,公路板块成本存在降低预期;


2. 第四批自贸区经验复制存在预期,无论是对航运、港口,还是对公路运输都有利好预期;


另外,广东首次被确立国际航运枢纽、国际贸易中心特殊定位;港珠澳大桥将在近期开通,海南自贸区建设在即。对港珠澳、两广地区和海南的交运企业形成利好。



那么,得出一个结论:交运板块已经具备投资价值

问题是,现在能够介入么?


二、市场多空疲软 布局时机已到?


就宏观市场来看,目前市场遇到关键支撑,而市场振幅再次收窄,且量能急剧萎缩,说明多空双方都疲软了,市场此时对政策的敏感度提升。警惕接下来的宏观政策动向!


昨天提到过,资金呈现出存量资金博弈的特征,最明显的是成交量萎缩,外加“炒冷饭”,医药板块再次活跃,消费升级开始扩散至商业连锁,海南板块借题发挥。


市场的主流板块并不明显。那么结论:板块急速轮动,容易踏空,若想再现新的主流板块,必须经过反复确认。


而从交运板块的表现来看,仅仅是单日吸金3.71亿,后续仍然资金的持续流入。



而从板块的走势来看,交运板块周一留下的缺口并未回补,单从技术走势来看,倘若明天再次强势,那么,交运板块的行情可以期待。


此时,可以得出一个初步结论:运板块可以短期关注,中期行情仍然需要等待。


三、交运布局点金


接下来的问题是,如何关注交运板块呢?


可以参考两条主线:


1.以业绩为标准,关注业绩优质的交运股。


刚才提到一季度业绩改善明显的航空和铁路可以留意,如一季度行情中并未表现的春秋航空,铁路领域的铁龙物流等。


2.以利好事件为参考,留意港珠澳、两广地区的上市企业。


留意资金明显流入的珠海港,刚刚有所表现的广州港和盐田港,至于公路迎来的可以留意,海南高速、深高速等。(供参考,风险自担哟!)



好了,关于交运板块先总结到这里,最后再做一个小结:


市场存量博弈,看的是前期资金站队情况;


板块轮动切换,做的是精选个股;


市场非常疲软,想的是实时把控风险!此时,求得是生存之道!

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