上市机场“半年考”：上海、深圳机场净利大增超400%，首都机场大幅扭亏

红星资本局9月10日消息，截至目前，六家A股机场类上市公司均披露了2024年上半年业绩，包括上海机场（600009.SH）、深圳机场（000089.SZ）、白云机场（600004.SH）、海南机场（600515.SH）、厦门空港（600897.SH）、首都机场（00694.HK）。

数据来源：企业财报；制图：红星资本局

在客流量上，上海机场披露了浦东机场和虹桥机场的数据，海南机场披露了三亚机场的数据。在这7家机场中，首都机场、白云机场、浦东机场、深圳机场的客流量属于第一梯队，在3000万人次左右，其中浦东机场最高，达3668.02万人次，同比增长67.63%；厦门空港、三亚机场、虹桥机场的客流量属于第二梯队，在1000万-2500万人次区间内。

（数据来源：企业财报；制图：红星资本局）

在营业收入上，除海南机场外，剩下五家均实现正增长，增长幅度在13%-36%之间。其中，上海机场营收最高，达60.64亿元；厦门空港营收最低，达9.25亿元。

不过，在净利润上，除首都机场外，剩下五家均实现了盈利。其中，上海机场净利润最高，达8.15亿元；深圳机场的净利润最低，达1.74亿元。值得注意的是，上海机场和深圳机场分别实现了超500%和超400%的大涨。首都机场仍未扭亏为盈，不过同比大幅减亏。

（数据来源：企业财报；制图：红星资本局）

从机场的收入结构来看，机场经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务。前者是指与飞机、旅客及货物服务直接关联的基础性业务，其余延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租等业务都属于非航空性业务。

目前，厦门空港并未披露公司航空性业务和非航空性业务的收入。在剩下五家公司中，只有海南机场的航空性业务收入微降，其他四家机场的航空性业务收入均实现增长，首都机场和上海机场的增长幅度均超过40%。五家公司中，上海机场的航空性收入最高，达26.91亿元；深圳机场的航空性收入占总收入的比重最高，达72.68%。

（数据来源：企业财报；制图：红星资本局）

在非航空性收入方面，海南机场的非航空性收入同比减少45.90%。海南机场称，上半年公司房地产业务实现营业收入约为4.84亿元，而去年同期公司房地产业务营收为15.22亿元，主要是受结转豪庭南苑C14项目收入影响。同时，因消费增长放缓等因素导致免税业务业绩同比有所下降，从而影响公司对联营单位的投资收益。剩下四家机场中，上海机场的非航空性收入最高，达33.72亿元；白云机场的非航空性收入占总收入的比重最高，达60.66%。

据中国民用航空局对民航业下半年运输市场趋势预测，下半年，民航运输市场预计平稳增长，国内客运将延续自然增长，国际客运加速恢复，货邮运输需求稳定，行业效率效益小幅提升。全年来看，民航运输主要指标将超过2019年，创历史新高。

红星新闻记者 俞瑶 实习记者 曾汉

编辑 杨程

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