高新兴：从亏损泥潭到破局盈利，车载业务成为关键引擎

  文/杨剑勇

  大模型技术正以颠覆性姿态重塑千行百业的产业格局，成为当前最受瞩目的热点技术。以DeepSeek为代表的低成本开源大模型，凭借卓越的性能与极低的部署门槛，为各行各业创新注入活力，带来新一轮产业智能化浪潮。

  在此背景下，大模型让更多企业通过低成本部署AI应用，进而加速千行百业数字化进程，物联网产业由此也迎来前所未有的发展机遇，为移远通信、美格智能、和而泰、中科创达、高新兴等物联网厂商带来强劲增长动能，营收与利润呈现双升态势。 

  这一系列表明，大模型与物联网的深度融合，为相关企业开辟出更广阔的市场空间。尤为值得一提的是，高新兴通过聚焦车联网与智慧城市等核心场景，成功扭转了此前连续多年的亏损局面，市值也重回百亿俱乐部，当前市值为101亿。

  2025年前三季度，高新兴营收为13.18亿元，同比增长39%；净利润为6355.43万元，上年同期亏损4600万，成功实现扭亏为盈。要知道，自2019年后，开始陷入亏损泥潭，且营收开始骤降。

  2018年，高新兴的营收规模为35.63亿，到2024年萎缩至14.17亿元。多年的连续下滑，营收规模遭遇腰斩。与此同时，深陷亏损困境漩涡之中，扣非后更是连续6年亏损，可以说是经历了漫长的寒冬。

  时至今日，高新兴营收呈现恢复增长的同时，扭亏为盈，一改过去窘境，经营得到良好的改善，预示着这家物联网企业正逐步走出业绩阴霾，背后得益于我国着力推进智能网联汽车产业的发展。

  高新兴因持续聚焦车载终端业务，成功抓住汽车行业智能化的窗口期，从而使得业绩迎来拐点。目前，车载通信业务是其重要业务板块，营收占比持续提升，已成为新的增长引擎。

  2022年至2024年，高新兴来自汽车车载产品收入分别为3.21亿、3.56亿和4.82亿，年复合增长率达到22.56%。今年上半年销量获得历史性突破，同比增长79%，车载终端业务占整体营业收入比重已经提升至近60%。

  车载终端产品连续几年的持续增长，有力支撑了高新兴盈利基本盘，显示出战略聚焦成效显著，成功扭转连亏局面。

  整体来说，汽车的电动化、智能化、网联化已成为行业发展大势，高新兴基于近二十年的通信技术的沉淀，掌握4G和5G通信技术核心能力并作为重要业务支撑点，并持续发力车规级通信模组、前后装整机产品等产品的开发和市场拓展。其中，汽车通信终端产品广泛装载在吉利、长安、奇瑞等自主厂商的重要车型上，车载通信终端累计量产交付超1300万台，从而带来车联网业务业绩增长稳健。

  值得注意的是，为满足快速增长的市场需求，抓住车载通信发展机遇，高新兴拟募资3.73亿元，提升车载通信产品的自有产能。

  其中，1.75亿元用于车联网通信产品扩产项目，从而提高自主生产、制造能力，进一步提高产品质量和交付效率，完善对前装、后装车联网产品的供应能力，满足持续增长的市场需求，提高供应链稳定性。

  本次募资的资金中，将有8776万元用于深圳研发及运营中心项目，主要是顺应人工智能发展大势，通过行业大模型实现AI技术的行业落地。值得一提的是，AI大模型时代，各界纷纷顺势而为，利用大模型所带来的变革能力，加速数字化升级。

  最后，随着千行百业在AI大模型驱动下，数字化进程的持续推进，AI智联网产业由此迎来前所未有的发展机遇。IDC预计，到2026年，全球物联网市场支出预计将超过1万亿美元。

  物联网不仅是一个万亿级产业，也是数字化的重要基础设施之一，尤其AI大模型与5G、物联网等的融合正成为一股不可阻挡的浪潮，为产业智能化转型提供驱动力。由此，高新兴的业绩在今年也得到改善。

  随着AI大模型在车端应用探索的深入，对车载通信模块的算力、带宽、低延时、安全性和集成度提出了更高要求。高新兴正站在这一技术浪潮与产业升级的关键交汇点。同时，车联网及智慧交通行业作为公司锚定的重要赛道，将受益于该赛道的市场空间和长远发展，打开了更广阔的业绩增长空间。

  杨剑勇，福布斯中国撰稿人，表达观点仅代表个人。致力于深度解读AI大模型、人工智能、物联网、云计算和智能硬件等前沿科技。