平陆运河全线通水 通江达海便利贸易往来

□ 平陆运河是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河，也是西部陆海新通道的骨干工程。其建成通航对促进新时代西部大开发形成新格局、构建更为紧密的中国—东盟命运共同体、推动广西向海图强开放发展具有重大意义。

□ 航运市场的培育是一个长期的过程。要加快构建更高水平的江海联运体系，进一步优化营商环境，加大市场营销和货源组织力度，发展运河文旅产业，打造运河经济带。

6月3日，随着平陆运河马道枢纽和企石枢纽开始充水，广西平陆运河实现全线顺利通水，进入有水调试阶段，为9月如期通航奠定坚实基础。

平陆运河是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河，也是西部陆海新通道的骨干工程。其建成通航对促进新时代西部大开发形成新格局、构建更为紧密的中国—东盟命运共同体、推动广西向海图强开放发展具有重大意义。

“平陆运河是一个划时代的创举。”清华大学人文学院副院长、历史系教授倪玉平认为，我国历史上每一次大运河的开凿，都和国家战略安排结合在一起。开凿平陆运河，能够对新时代西部大开发起到基础性的支撑作用。

平陆运河建成通航后，将缩短西江中上游地区入海航程560公里，开辟广西及我国西南地区通往东盟地区运距最短、最经济、最便捷的水运通道，有效解决西江航道拥堵问题，大幅提升西部陆海新通道运输能力。

“平陆运河的建设使西江河道能够与钦江连通，具有非常重要的战略意义。”中山大学二级教授、博士生导师吴滔认为，平陆运河的建设，使水运低成本、大运量的优势得以充分发挥，将推动西部内陆地区进一步发展外向型海洋经济。

平陆运河不只是水运通道，更是一条衔接内外贸的交通大枢纽。运河建成通航后，将在桂、粤、琼、滇、黔及东盟之间形成巨大的江海联运网络，把丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路更加紧密高效地衔接起来。

东盟国家对平陆运河的关注度很高。平陆运河有利于中国—东盟物流网络的结构性优化，助力《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）深化与区域供应链韧性提升。运河通航后，从中国西部内陆省份到新加坡的货物运输距离将大大缩短，中国西南省份的产品可直达北部湾港，更便捷地运往东盟国家，东盟国家也可更便捷地获取中国市场与投资，同时将产品高效运往中国西部。

对广西而言，平陆运河是重塑八桂大地经济地理格局的世纪工程，是推动广西向海图强开放发展的重要依托。千百年来，广西大江大河与大海之间为群山所阻隔，船只只能经西江绕道千里，从珠江入海。平陆运河一举突破大山封锁，彻底改变广西临海而无法直航入海的地理格局，成为撬动广西向海经济的关键引擎。

对于平陆运河未来的前景，专家们充满信心。吴滔认为，平陆运河一方面使北部湾港变得更重要，另一方面也使南宁有望成为区域性的经济中心。倪玉平表示，平陆运河、湘桂运河等运河建成通航之后，我国的运河网络将实现高效贯通。“水是流动的黄金，只要水在流动，船在流动，人员在流动，资金就来了，老百姓的生活水平自然就提高了。”倪玉平说。

与此同时，专家们也认为，航运市场的培育是一个长期的过程。要充分发挥平陆运河的潜力和效益，还有很多工作要做。例如，加快构建更高水平的江海联运体系，进一步优化营商环境，加大市场营销和货源组织力度，发展运河文旅产业，打造运河经济带，等等。（经济日报记者 童 政）

(责任编辑：冯虎)