国内火箭发射迎密集期！一周三箭，力箭、引力、长三乙接力！商业航天板块走高，国睿科技涨近3%，航空ETF汇添富(159257)涨超1%！

7月27日，A股市场震荡上行，三大指数全线上涨，创业板指涨超1%，商业航天板块受益产业催化走出独立行情，截至13:20，航空ETF汇添富(159257)强势涨超1%，盘中一度涨超2%！

航空ETF汇添富(159257)标的指数成分股多数上涨，国睿科技涨近3%，洪都航空、航天彩虹、中直股份涨超1%，华测导航、中航高科、万丰奥威涨近1%，下跌方面，中无人机、睿创微纳、中航机载小幅下跌。

【航空ETF汇添富(159257)标的指数前十大成分股】

截至13:20，成分股仅做展示使用，不构成投资建议。

7月下旬，全球商业航天发射活动迎来密集期。国内消息面上，近期，火箭发射动态密集发布：

力箭一号遥十五：7月24日，一箭五星，累计送星破百

7月24日7时33分，中科宇航力箭一号遥十五运载火箭在东风商业航天创新试验区发射，采用“一箭5星”方式，将5颗卫星精准送入预定轨道。这是力箭一号第15次飞行，累计已将110颗卫星送入太空，是国内唯一实现发射卫星总数超百颗的民商火箭型号。

力箭一号副总指挥孟祥福表示，百星发射标志着该火箭全面完成技术验证与工程摸索，真正实现成熟批产、高频常态化发射。

长三乙：7月23日，西昌发射天链二号06星

7月23日20时00分，我国在西昌卫星发射中心使用长三乙运载火箭，成功将天链二号06星发射升空，卫星顺利进入预定轨道。

引力一号遥四：7月22日，一箭九星，首次远海发射

7月22日10时54分，东方空间研制的引力一号遥四运载火箭在我国东海海域点火升空，将搭载的东坡13~14星、东坡17~20星、西光贰号01星、天仪49星、紫丁香三号卫星共9颗卫星顺利送入预定轨道。

此次任务进一步验证了该型火箭固体捆绑构型对复杂海况的适应能力，引力一号由此正式迈入可稳定履约的商业化、规模化运营阶段。

海外消息上，美国东部时间7月24日18时50分（北京时间25日6时50分），SpaceX重型运载火箭“星舰”从得克萨斯州南部发射升空，执行第13次试飞。此次任务是SpaceX今年6月纳斯达克上市后的首次星舰试飞。此前星舰第13次试飞于7月16日因部分猛禽发动机未能正常启动而自动中止。标志SpaceX首次部署了真实商业卫星。

政策持续加码、可回收火箭技术落地、低轨星座加速组网、太空算力开辟新赛道多重逻辑共振，国内商业航天产业从技术验证全面转向商业化交付！

【火箭端：复用技术落地，彻底打破高成本桎梏】

金元证券指出，可重复运载火箭是商业航天规模化发展的核心突破口，依靠复用能力、智能制造双重路径持续压低单公斤入轨成本，为巨型星座大批量发射扫清成本障碍。

一是多条国产可回收火箭路线进入试验冲刺阶段。蓝箭朱雀三号遥二已完成全部地面静态点火验证，预计8月开展一子级回收试飞，箭体设计可复用20次，重复使用5次后单次发射成本下降45%，长期目标将入轨成本压缩至2万元/公斤（来源：金元证券2026-06-30《商业行业：空天经济崛起，迈入航天密集组网期》、华源证券2026-07-25《商业航天行业周报：朱雀三回收在即》）。

与此同时，长十乙完成全球首次海上网系一子回收，力箭一号、引力一号固体商业火箭持续实现一箭多星批量发射，国内可回收体系双线并行。

二是制造工艺革新持续摊薄整机造价。东吴证券认为3D打印技术大幅简化火箭发动机结构，天鹊系列发动机3D打印零部件占比超70，零部件数量削减三成，大幅缩短研发迭代周期，适配高频次发射需求（来源：东吴证券2026-07-26《商业航天行业：长十乙首飞回收成功》）。

三是高频发射打开上游配套增量。随着回收火箭成熟，GW国网、千帆星座批量发射订单落地，火箭特种合金、碳纤维、推进剂、伺服轴承等上游材料与零部件需求持续放量。

【卫星端：频轨资源稀缺，低轨星座迎来组网高峰】

东吴证券认为，ITU“先申报、先协调、先使用”规则决定低轨轨道与频谱具备极强排他性，海内外同步加速卫星发射卡位，国内两大巨型星座进入集中交付窗口，带动卫星全产业链景气上行。

一方面国内两大星座同步提速建设。千帆星座累计在轨卫星已达238颗，GW国网分批次持续开展组网发射，2026上半年国内商业卫星入轨量206颗，占全年航天发射卫星总量92%。上海建成卫星超级工厂，最快1.5天完成单星总装，规模化量产能力匹配组网需求。（来源：华源证券2026-07-25《商业航天行业周报》）

另一方面星载核心元器件需求全面爆发。大规模组网拉动相控阵T/R芯片、星敏感器、射频连接器、宇航特种材料刚需放量，国内配套厂商深度绑定两大星座订单；同时高光谱AI遥感卫星、太空算力试验星陆续升空，卫星应用场景持续拓宽（来源：东吴证券2026-07-26《商业航天行业：长十乙首飞回收成功》）。

海外维度，SpaceX星舰完成多次试飞并搭载新一代星链卫星，海外加速卡位也倒逼国内发射节奏持续提速。

【增量赛道：AI落地太空算力，开辟产业第二增长曲线】

金元证券提出，传统通导遥业务之外，在轨太空算力成为商业航天全新高景气赛道，地面算力能耗、带宽瓶颈催生天基计算刚需，天地一体化AI体系成型。

一是太空算力具备独特天然优势。卫星依托外层空间低温环境、太阳能持续供电优势，可在轨道直接完成海量遥感、通信数据AI推理，大幅削减星地传输带宽损耗，国内已完成天基大模型在轨部署验证（来源：金元证券2026-06-30《商业航天行业：空天经济崛起，迈入航天密集组网期》）。

二是全链条AI改造持续深化。一方面遥感卫星搭载高光谱AI载荷，实现矿产、农林数据实时在轨解译；另一方面火箭总装、卫星检测引入AI视觉质检，大幅降低制造人工成本，相控阵天线依靠AI算法优化波束调度，通信传输效率显著提升（来源：华源证券2026-07-25《商业航天行业周报》）。

三是产业成长空间广阔。机构测算2025年国内商业航天核心规模突破万亿，太空算力、天地一体化AI业务增速领跑全产业链，是未来3-5年最具弹性细分赛道。

整体来看，可回收火箭解决成本底层约束，低轨星座带来短期确定性批量订单，太空算力打开中长期成长天花板，三重逻辑叠加推动商业航天进入持续上行周期，火箭配套、卫星元器件、太空算力软硬件板块有望持续兑现业绩增量。

【航空ETF汇添富(159257)：全面聚焦低空经济、军工及商业航天】

国防军工为第一大权重行业。航空ETF汇添富(159257)标的指数行业主要集中在国防军工（60.5%）、汽车（6.4%）、计算机（4.9%）等通用航空相关领域。其中在国防军工领域中，成份股分布于航空装备、军工电子、航天装备等细分行业。目前军贸销量预期提升，军工行业景气度不断提升，航空ETF汇添富(159257)成分股有望受益。

【航空ETF汇添富(159257)标的指数申万一级行业分类】

数据截至20260630

低空经济含量高。航空ETF汇添富(159257)标的指数中的低空经济概念股权重占比达52%；前十大成份股中有7只为低空经济概念股。航空ETF汇添富(159257)同样有望受益于低空经济主题的爆发！

商业航天占比高达30%，涵盖卫星导航、卫星互联网等领域，有助于把握卫星产业万亿市场空间机遇！

数据截至20260630，是否为低空经济（或商业航天）概念股以该成分股所属概念板块中是否包含低空经济（或商业航天）概念为准。

万丈高空，万亿蓝海！布局商业航天、低空经济、军工核心航空板块，认准航空ETF汇添富(159257)！在政策催化、科技赋能下，“量变”积累，“质变”可期，航空ETF汇添富(159257)未来成长空间值得期待，长期配置价值凸显。无证券账户可以关注场外联接基金(A类：025380；C类：025381)。

风险揭示：基金有风险，投资需谨慎。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证投资于本基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》等法律文件以详细了解产品信息。本基金属于中风险等级（R4）产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型（C4）及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。本产品由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。国证通用航空产业指数由深圳证券信息有限公司(“深证信息”）编制和计算，其所有权归属深证信息。深证信息将采取一切必要措施以确保该指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。投资者在申购/赎回ETF基金份额时，申购赎回代理券商可按照不超过0.50%的标准收取佣金，其中包含证券交易所，登记机构等收取的相关费用。其他基金的销售费用请参见相应基金的招募说明书，产品资料概要等法律文件。

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