百年石油依赖与美国外交政策

美国对石油的依赖长期影响着其外交政策。本文追溯了40多个里程碑，描绘了美国石油开发的故事以及由此引发的地缘政治竞争和环境问题。这三个主要时期包括从1850年开始的石油作为商品的兴起；第二次世界大战后的地缘政治竞争时代；以及当前放松管制和多元化的时代。

1850年-1865年   淘黑金热

1859年8月27日，宾夕法尼亚州蒂特斯维尔附近第一口油井

瓦特蒸汽机的发展在18世纪后期激起了美国和欧洲的机械化浪潮，即工业革命。在最初的几年里，煤炭是推动这场革命的主要能源。在1800年代中期，由精炼原油生产的煤油开始作为照明燃料进入美国市场，在宾夕法尼亚州，人们使用一种新的钻井方法成功提取了原油，引发了一场投机性的原油钻井革命。美国第一家炼油厂于1861年上线，美国将其第一批成品油出口到伦敦，在接下来的一个半世纪中，石油取代了煤炭 作为该国的主要燃料来源，并有助于其成为主要的经济大国。

1880年-1900年   石油竞赛

1901年，德克萨斯州的油井

1880年，美国占世界原油生产和提炼的85％，美国在欧洲和亚洲石油市场的主导地位受到俄罗斯，英国和荷兰等国新的石油发现的挑战。尽管如此，在接下来的二十年中，得克萨斯州，加利福尼亚州和俄克拉荷马州的石油产量将美国的石油产量从每年约2600万桶增加到每年约6400万桶。到1900年，超过200种石油产品开始进入日常生活，这些副产品包括火炉和内燃机的燃料以及工业机械的润滑剂，十几年的时间美国石油产量几乎翻了三倍。

1908年   通用汽车成立

在1908年至1927年之间，亨利·福特将其称为“通用汽车”，并生产和销售了超过1500万辆

亨利·福特于1908年发明了通用汽车，这是世界上第一种批量生产的廉价汽车，这为大幅增加汽车拥有量铺平了道路。到1910年，美国的汽油消费量已超过煤油，到1927年，美国已成为世界上机动车保有量最多的国家，大约每五人拥有一辆汽车，相比之下，其他主要工业国家如“英、法、德”等国每四十人中才拥有一辆汽车。

1911年7月   标准石油公司

标准石油公司在1902年使用的马拉卡车为第一批汽车和固定发动机使用提供汽油

1880年代，约翰·洛克菲勒（John D. Rockefeller）的标准石油公司拥有美国炼油厂和管道90％的股份以及世界上最大的油轮船队。1906年，美国政府因违反1890年的《谢尔曼反托拉斯法》而将该公司告上法庭，美国最高法院于1911年5月作出有利于政府的裁决，7月，标准石油公司分为独立的实体，雪佛龙，阿莫科，美孚，康菲和埃克森美孚，在接下来的六十年中，这些公司在国际石油市场上占据主导地位。

1914年-1918年   第一次世界大战

美国航空兵第148中队

随着第一次世界大战的爆发，石油对于现代战争变得至关重要，它为船舶，陆地车辆和飞机加油。德国的袭击打乱了美国向对手英国和法国的石油出口，导致这些国家的石油短缺。1917年，威尔逊政府加大了向英国和法国供应石油的力度，美国的生产不能同时满足国内和战争的需求，因此美国开始从墨西哥进口石油以缩小缺口，在战争的推动下，墨西哥每月平均石油出口从250万桶升至400万桶，从而补充了美国每月约3000万桶的石油需求量。

1920年   解决石油产量问题

1923年4月，人们在佛罗里达的探矿层上进行手动钻探

在1919年，美国地质调查局（US Geological Survey）估计，美国的石油供应将在十年内耗尽，从而引发该国首次对石油安全的担忧。尽管美国每天生产约100桶石油，占全球石油供应量的65％，但国内消耗量超过90％，到1920年，原油价格升至每桶3美元，是1914年价格的两倍多，国会通过了1920年《矿产租让法》，这是首次要求租借联邦土地进行能源勘探。

1928年   红线协议

伊拉克石油公司的储油罐

在英国和法国试图将美国石油公司拒之门外后，由7个石油公司组成的财团获得了伊拉克石油公司的财务利益，并且这两家公司同意不在土耳其，伊拉克和沙特阿拉伯等地区（不包括科威特，伊朗和埃及）独立开发石油。这份1928年红线协定允许7家公司（其中5家是美国公司）在1930年代初期控制中东石油的大部分生产。

1928年-1933年   石油配额

1930年2月，一家工厂的工人在仓库里堆起油桶

1930年代，拉丁美洲，美国和中东的石油开采技术突破导致石油产量的增加导致生产过剩。英国试图通过1928年的《阿纳哈里协定》稳定欧洲石油价格而限制了石油生产商的销售，却取得了喜忧参半的结果，1931年，石油价格暴跌至每桶几美分。1933年，美国政府对各州实行生产配额制，并对进口石油征收关税，以防止廉价石油泛滥成灾。尽管最高法院在1935年推翻了联邦配额制度，但美国产油国自愿继续实行配额制，价格开始回升。

1932年-1939年   国有化 

墨西哥城的居民庆祝外国石油公司石油被盗，1938年

政府开始在石油工业中发挥更加积极的作用。伊朗领导人帕拉维在1932年取消了英国石油公司盎格鲁的特许经营权，欧洲各国政府强加了进口配额，设定了价格，并要求对国内石油基础设施进行投资。1938年，墨西哥政府将石油工业国有化，并撤销了美国的石油特许权，美国政府没有进行报复，部分原因是担心第二次世界大战中墨西哥会与德国结盟。墨西哥的行动预示了一波石油国有化浪潮，这将在战后的几十年中随之而来。

1941年   对日本石油的禁运

1941年12月7日，日本在夏威夷珍珠港的突袭中击沉美军亚利桑那号战舰

第二次世界大战开始时，美国原油占世界产量的60％，其次是俄罗斯和委内瑞拉。严重依赖美国石油进口的日本，在入侵印度之前不久就开始储备石油和设备，作为回应，美国政府对向日本的石油出口实行了管制，从而在1941年夏天有效地切断了石油供应。12月7日，日本袭击了珍珠港，但未能摧毁海军的陆上石油储备（约400万桶），这些石油储备则留下来为幸存的太平洋舰队提供燃油支撑。

1942年-1945年   天然气配给 

1942年6月2日，百老汇在纽约第五大道进行活动“节油行动”

到1941年，德国的潜艇袭击阻止了从美国向欧洲盟国的石油运输，当美国参战时，它开始实施一项全国范围的配给计划，其中包括加油券并将行驶速度限制在每小时35英里，还努力加强美国的石油生产和运输。同时，委内瑞拉颁布了一项新的石油法，该法赋予该国必须获得石油利润的50%，同时保留了对美国的特许权。

1943年-1945年   萌芽的美沙关系

1945年2月14日，美国总统罗斯福和沙特阿卜杜勒阿齐兹国王

1938年，沙特阿拉伯发现有大量石油，1943年，由于人们日益担心美国石油生产能力的下降，总统富兰克林·罗斯福宣布沙特石油对美国安全至关重要，并提供财政支持，1945年2月，罗斯福和沙特国王阿卜杜勒·阿齐兹在苏伊士运河上的一艘美国船上会面，讨论更紧密的合作。几年后，在沙特阿拉伯发现了世界上最大的油田，该国迅速成为世界上最大的石油出口国，尽管往后几十年来它并未成为美国的重要供应国。

1945年   二战结束

1950年1月18日，纽约华尔道夫酒店进行的通用汽车车展

在第二次世界大战结束时，美国成为经济和军事超级大国，该国在全球复苏中发挥着核心作用，包括向遭受重创的欧洲提供能源援助。战后的美国汽车工业蓬勃发展，战后五年内美国汽车数量从2600万跃升至4000万，在随后的几十年中，运输部门（主要是汽车）在石油消耗中的份额从约50％上升到70％以上。

1948年   马歇尔计划 

1948年，在意大利比萨附近，由马歇尔计划基金会资助的Vespa Piaggio工厂

欧洲复苏计划（又称马歇尔计划）帮助饱受战争的欧洲获得石油进口，在为期45个月的计划中，美国提供了超过110亿美元的石油援助，约占该计划提供的总援助的10％。随着欧洲人不再使用煤炭，开始更加依赖石油来满足能源需求，但是欧洲对石油的需求越来越多地由中东而不是美国来满足自身。1950年前美国是石油净出口国，但到1950年，美国每天进口近一百万桶石油，在之后的二十年之内，该国平均每天进口超过六百万桶石油。

1954年   美国财团管理伊朗石油工业

1954年3月18日，伊朗国王Shah发表讲话

1953年8月，伊朗军队在英国和美国情报机构的帮助下推翻了伊朗总理穆罕默德·摩萨德（Mohammad Mossadeq），摩萨德于两年前将该国的石油工业国有化，美国政府与美国石油巨头合作，在1954年10月，伊朗政府同意由一个主要由美国公司组成的财团来管理伊朗的石油工业，为了避免违反美国反托拉斯法，美国石油巨头放弃了在财团中的一小部分股份，以允许独立的美国生产商购买。

1956年-1957年   苏伊士运河危机

1956年11月10日，一群法国突击队在苏伊士运河冲突期间上岸

1956年7月，埃及将苏伊士运河国有化，该运河一直由英国和法国控制，两国在与盟军以色列的共同攻击下于10月临时占领了运河。运河的一半交通是石油，随之而来的关闭危机也影响到中东的石油运输，每天向欧洲供应量约为80万桶。干预引发了冷战紧张局势，美国总统德怀特·艾森豪威尔（Dwight D. Eisenhower）强迫撤军，以避免与苏联矛盾激化。

1959年   限制美国石油进口

1959年，人们在阿拉斯加基奈（ Kenai）钻探石油 

1959年，世界再次面临石油供过于求，价格大幅下跌。美国总统艾森豪威尔（Dwight Eisenhower）实施了限制石油进口计划 ，这是对石油进口的配额制度，因此，石油进口不得超过国内消费的9％，该计划还给予加拿大和墨西哥优惠待遇，配额有效期为十四年。美国的石油价格保持稳定，八年后的价格比中东原油价格高出60％至70％。

1960年   建立欧佩克 

1962年，欧佩克（OPEC）会议

严重依赖石油收入的阿拉伯国家越来越受到大多数西方石油公司的油价下调以及美国进口上限的压制，这也压低了石油价格。1960年8月，西方石油巨头再次大幅下调价格，而并未提前通知各出口国，9月，具备全球80%产油量的各个产油国，沙特阿拉伯、委内瑞拉、科威特、卡塔尔和伊朗等国代表在伊拉克首都巴格达会晤，9月14日，成立了石油输出国组织（OPEC），以捍卫石油价格。但是，在最初的几年中，欧佩克的影响力很小，几乎被美国政府忽略了。

1967年   第一次阿拉伯石油禁运

1967年5月20日，一名以色列军人在以色列南部接受坦克训练

1967年6月6日，以色列与埃及，叙利亚和约旦发生武装冲突，称为六日战争。第二天，阿拉伯石油部长呼吁对以色列友好的国家实行禁运。输往美国和英国的石油停运。但是，美国国内生产每天增加一百万桶，并在很大程度上抵消了全球中东石油的暂时损失。到了9月，禁运解除了，不久之后，世界又经历了一次石油过剩。

1971年   德黑兰协议 

1971年7月，世界最大的哈尔格码头上的石油管道和一艘油轮

1971年4月，欧佩克采取行动，重新平衡了石油价格和利润分配，并拒绝外国石油公司与该组织打交道。一项针对波斯湾生产国的协议（德黑兰协议）最终导致石油价格上涨，该事件是标志着欧佩克在全球影响力影响力的转折点。随后十年的时间，欧佩克的许多成员完全国有化其石油资源，并在设定石油价格方面具有更大的影响力，同时美国的石油产量在1970年达到顶峰，并在三十年内下降了约45％。

1973年   美国进口配额结束

1972年5月，美国总统尼克松前往伊朗 

面对迫在眉睫的汽油短缺，1973年4月，尼克松总统宣布他将结束强制进口计划（该计划对石油进口有配额限制），但拒绝实施开发替代燃料的建议。进口配额限制是在尼克松将油价管制作为其反通胀战略的一部分，1973年，石油进口量（占美国消费量的30％ ）在四年内增长到近50％。

1973年10月   石油危机

1973年12月4日，英国的汽车排队加油 

1973年10月6日叙利亚和埃及在犹太人的赎罪日当天袭击了以色列，10月19日，随着战争仍在进行，尼克松政府宣布向以色列提供22亿美元的军事援助。阿拉伯国家通过暂停向支持以色列的国家运送石油来反击，禁运使国际石油供应减少了14％，美国的汽油价格在几个月内上涨了40％。欧洲，日本和美国的消费者开始对石油短缺感到恐慌，整个加油站都排起了长龙，加油需要数小时等待，尼克松总统于11月7日宣布了一系列新能源政策， 到1980年实现美国能源独立的目标。

1974年   第二次阿拉伯石油禁运结束 

1974年2月28日，埃及总统萨达特和美国国务卿基辛格在一次新闻发布会上

1973年的石油禁运给经济造成了严重破坏，赎罪日战争结束后，美国国务卿基辛格开始了“航天飞机外交”，帮助以色列和埃及之间实现和战后言和，阿拉伯石油部长同意于1974年3月18日终止禁运，前提是美国还需要促进叙利亚战后言和，5月，基辛格帮助两国达成协议，其中包括停火和从被占领的领土撤军。世界主要经济体组成国际能源署还一起参加了1975年在法国举行的高级别论坛峰会，讨论全球经济的发展和经济对能源的依赖性，这个峰会最初被称为六国集团，后来成为八国集团，然后是七国集团。

1975年–1977年   美国能源政策保护法案

1974年2月12日高速公路工作将限速标志从70英里更改为新规定的55英里

1973年的石油危机促使美国国会对高速公路实施最高时速55英里的限制，并通过了1975年的《能源政策保护法案》，该法案确立了战略石油储备和新车燃油标准，尼克松时代的价格管制主要是针对其国内石油，从而抑制了产量。在1974年至1978年间，美国的石油进口消费量几乎翻了一番，美国的石油需求每天增加约210万桶。1977年，卡特总统提出了他的第一个能源提案，主要侧重于环境保护，并于1978年签署并立法。

1978年–1979年   伊朗革命

1978年12月11日在德黑兰举行的反沙赫示威游行

1978年10月，数千名石油工人在伊朗举行罢工，这是抗议领导人穆罕默德·雷扎·沙赫（Mohammed Reza Shah），国王沙赫（Shah）在1979年1月被迫离开该国，流亡的什叶派高级牧师大阿亚图拉穆萨维-霍梅尼（Ayatollah Ruhollah Khomeini）返回伊斯兰控制了伊朗政府。一群伊朗学生于1979年11月4日接管美国驻德黑兰大使馆，将63名美国人质扣押了444天，作为回应，卡特总统断绝了外交关系并封锁了伊朗的石油进口，在1979年1月至1979年12月之间，伊朗石油产量从500万桶/天下降至12月的0桶/天，相当于全球产量的5%，在此期间全球石油价格上涨了一倍以上。

1979年   信任危机 

美国总统吉米·卡特于1979年7月15日在电视上发表能源政策演讲

1979年7月，伊朗的革命引发了对另一场石油供应短缺的恐慌，石油价格翻了一番。长长的天然气管道返回美国。7月，美国总统吉米·卡特（Jimmy Carter）发表了有关能源政策的第五次重要演讲，其中包括宣布采取更多的节能措施和逐步取消石油价格控制措施，同时卡特告诫美国人崇拜的“自我放纵和消费”的习惯正在遭受“信任危机”。1980年，卡特签署了《能源安全法》，其中包括对地热能，太阳能和生物质能的激励措施，以便为社会提供石油的新替代品，同时成立了美国合成燃料公司。

1980   伊拉克战争 

1980年10月，伊朗轰炸了位于巴格达的石油储罐

伊朗和伊拉克于1980年9月交战，尽管美国在官方上是中立的，但在此前便与伊拉克恢复了外交关系，自1967年阿以冲突以来，伊朗与伊拉克的外交关系就此中断，伊朗对伊拉克的石油设施的持续袭击，每天使全球市场的石油产量减少了400万桶。里根政府于1983年发布了一项国家安全法令，增加美国在波斯湾的军事存在，以帮助保护盟军的石油设施，战争持续了八年。

1981年–1983年   限制海上钻井活动

1969年2月，加利福尼亚州圣塔芭芭拉海岸附近的钻井平台泄漏了20万加仑原油

美国国会于1981年暂停执行在加利福尼亚海岸的海上钻探活动，以应对1969年圣塔芭芭拉（Santa Barbara）海岸漏油引起的环境问题。几年之内，该禁令扩展到了美国所有沿海水域，不过墨西哥湾部分地区和阿拉斯加沿岸的一些水域除外，该禁令一直持续到今天。

1981年–1986年   美国放宽石油价格约束 

1981年2月5日，里根总统在演讲致辞中指出应该放宽石油价格约束

里根政府于1981年全面放松了对原油价格的管制，使美国生产商可以将价格提高到市场水平，非欧佩克组织的产量开始超过欧佩克组织的产量，削弱了卡特尔对石油价格的影响力。由于高价格以及保护措施，全球需求开始下降，随后又出现了石油过剩，到1982年，美国的石油进口量约占原油产量28％，低于1977年的45％，1978年到1985年，美国汽车的燃油经济平均水平快速上升，石油价格从1981年的平均每桶35美元下降到1986年的不足15美元，价格暴跌促使大量石油公司转向开采成本更低的海外，而此时美国的进口又开始了稳定的增长。

1989年   阿拉斯加港湾漏油事件 

1989年阿拉斯加港湾埃克森公司瓦尔迪兹漏油事件之后，一头身处油污海水中的海豹

埃克森公司的超级油轮瓦尔迪兹（Exxon Valdez）在阿拉斯加威廉王子湾（Prince William Sound）触礁，一千一百万桶石油泄露，被认为是美国历史上最严重的环境灾难之一。漏油事件造成了20亿美元清理成本，同时促进了人们对环境保护的重视，同时政府进一步限制了海上石油钻探的活动。1990年，美国国会通过了《海上石油污染法》，该法律针对漏油事故制定了三级应急计划，对海上设施运营者的赔偿责任设定了上限，并设立了一个信托基金，每次漏油事故的可用资金最高为10亿美元。

1990年–1991年   伊拉克入侵科威特

1991年3月，伊拉克士兵向科威特南部的大布尔甘油田开火

伊拉克在边境的鲁迈拉油田与科威特发生争端后，于1990年8月2日入侵科威特。布什总统在1990年8月8日的演讲中说，伊拉克对科威特的侵略对美国构成了经济威胁，美国目前进口的石油占其产量一半，布什还宣布“沙特阿拉伯主权独立至关重要”，并向该国部署部队，1991年1月，依赖波斯湾进口石油的国家（例如日本）为美国所领导的多国军事行动提供了大部分资金支持，这些努力目的是为了解放科威特。布什政府从美国战略石油储备中调用了3400万桶石油，预期会发生严重石油冲击，但结果却非常戏剧化，石油价格从9月份的每桶约30美元跌至1月份的不到20美元，伊拉克于1991年2月下旬投降。

1993年–2005年   越野车国度

2001年4月4日，在肯塔基州路易斯维尔的福特装配厂制造新的SUV

1993年，克林顿政府宣布与福特公司建立合作伙伴关系，以开发和生产价格合理，省油，低排放的车辆。廉价的石油和经济的繁荣持续刺激着美国的消费，SUV在美国汽车制造商中占很大比例，耗油量很大的SUV被认为是轻型卡车，与更小，更省油的汽车相比，它可以为制造商获得更为可观的利润。从1993年到 2005年，美国石油消费量每天增加360万桶，达到2080万桶。

1997年   京都议定书

在《京都议定书》签署后的十年中，美国关注的焦点依旧是能源安全而非温室气体排放

1997年，世界上大多数国家的领导人签署了《京都议定书》，这是一个国际机制，各国应该减少温室气体排放，以缓解气候变化，但是美国作为当时最大的温室气体排放国，拒绝批准该条约，并且在接下来的十年中，由于其缓慢的减排政策而受到国际社会的批评。尽管认为温室气体排放量的三分之一来自石油，但美国的石油消费政策仍然侧重于能源安全并非空气质量，环保倡导者在未来十年内不断游说美国石油和汽车行业反对该国的气候应对政策。

1998年–2001年   超级石油公司诞生

埃克森美孚在1998年以创纪录的800亿美元收购美孚，创建了世界上最大的石油公司

1997年的亚洲经济危机导致石油市场需求快速下降，尽管欧佩克（OPEC）收紧了石油产量，但是全球范围内拥有石油开采权的企业越来越多，到1998年底全球价格从1997年末的每桶20美元还是跌至了每桶10美元以下。这个时段同时出现了全球最大的私人石油公司合并，埃克森美孚和美孚，德士古和雪佛龙之间的合并。

1999年   新的石油大国

 于1998年11月，支持者在委内瑞拉的巴基西梅托迎接查韦斯

1999年2月，雨果·查韦斯（Hugo Chavez）担任委内瑞拉总统，并开始了一场大规模社会改革，其中包括用该国的石油收入为的政府提供资金支持。委内瑞拉虽然是美国石油进口的最大来源之一，但查韦斯在未来十年中对美国的外交政策批评越来越严厉，并一度威胁要中断石油运输。1999年，弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）出任俄罗斯总统，该国拥有OPEC以外最大的石油储备，委内瑞拉和俄罗斯都将其大部分石油资源国有化，并限制了国际石油公司的参与。

2004年   加拿大石油产量超过沙特阿拉伯

加拿大阿尔伯塔省麦克默里堡附近的油砂作业

2004年，加拿大超过沙特阿拉伯，成为美国最大的石油出口国，每天提供160万桶石油，而沙特阿拉伯为150万桶。十年前，加拿大开始大力投资开发其油砂，与传统石油开发相比，它需要更多的金钱和精力来进行提取和提炼，许多人估计油砂使该国的石油储量仅次于沙特阿拉伯。1999年，油砂约占加拿大原油总产量的15％，到2010年，油砂占到原油加拿大原油产量将近一半，但是，油砂生产带来的严重环境污染成为了新难题。

2005年   可再生燃料

位于科罗拉多州柯林斯堡的藻类生物燃料实验室

2005年，美国国会通过了《能源政策法》，其中包括对运输燃料替代品的新激励措施以及对国内石油勘探的补贴新规，该法律要求到2012年将75亿加仑的可再生燃料掺入汽油中。该法律因对石油行业增加数十亿美元的联邦补贴而受到社会广泛批评，而基于玉米作为生物燃料的补贴则被视为对粮食安全和环境的威胁，一些能源专家批评美国对巴西甘蔗乙醇征收关税，生产这种乙醇更便宜，更节能。

2006年–2008年   油价飞涨

2008年6月1日在加利福尼亚州圣地亚哥的汽油价格

2006年，美国石油消费量和进口量接近创纪录的高位，石油价格开始稳步上涨，2008年夏季突破每桶147美元的创纪录高位，这意味着该国大部分地区的平均汽油价格超过每加仑4美元。专家们讨论创纪录价格的原因，将其归咎于诸如印度和中国的经济崛起带来的需求扩张，同时高油价和高粮价开始在世界范围内引起了动荡。在美国，总统大选年时天然气价格高涨，引发了有关国内能源增产来抑制价格的大辩论，尤其需要结束对海上钻探的限制，2008年全球金融危机爆发后不久，石油价格暴跌。

2007年   能源独立与安全法案

2007年，美国总统布什在华盛顿签署《能源独立与安全法案》

2007年，国会通过了《能源独立与安全法》，该法案将在2020年之前将公司平均燃料经济性（CAFE）标准从27.5加仑提高到35加仑，恢复了之前被排除在外的轻型卡车使用限制，该法律还规定必须提高非玉米基乙醇的生产量，并要求将与汽油和柴油混合的生物燃料的温室气体生命周期排放量至少比石油基础燃料低20％。2009年5月，奥巴马政府宣布将CAFE的小汽车标准提高为39加仑，将轻型卡车的标准提高为30加仑，这是其气候变化政策目标的一部分。

2010年   墨西哥湾漏油事件

2010年，鹈鹕身上覆盖了来自墨西哥湾泄露的石油

2010年春季，美国总统巴拉克·奥巴马（Barack Obama）制定了他的美国能源政策计划，包括支持更多的生物燃料，以及为海上石油钻探开放更多的美国水域。但是在四月份，一台深水钻机在墨西哥湾爆炸并沉没，造成了为期四个月的大规模漏油事件，作为回应，奥巴马政府禁止了所有新的海上钻探项目，呼吁重新采取措施以减少美国的石油消耗，当时美国每天的石油消耗量不到1900万桶，比2005年的创纪录水平下降了近200万桶。

2011年   动荡利比亚石油市场

2011年2月22日，交易员在纽约商品交易所中处理着原油期权的工作

2011年2月，利比亚成为第一个民众起义的主要产油国。利比亚拥有非洲最大的储量，约占全球石油产量的2％，全球石油价格一天之内暴涨近10％。尽管该国不向美国供应石油，但人们越来越担心利比亚的局势和其他产油国的潜在动荡可能导致新的全球石油危机。美国总统巴拉克·奥巴马（Barack Obama）在3月30日的演讲中承诺在十年内将美国对石油的依赖减少三分之一。

2011年6月23日   美国释放储备石油

私人安全承包商在德克萨斯州布莱恩丘德的美国能源部战略石油储备中巡逻

奥巴马政府宣布将在三十天内从美国战略石油储备中释放三千万桶，政府表示，此举是为了弥补自2月份利比亚内战爆发以来导致每天150万桶的产量损失，美国释放原油的的同时，国际能源机构其他成员的储备又释放了三千万桶。IEA表示“石油市场的进一步紧张可能破坏脆弱的全球经济复苏”。

2014年2月   美国石油进口量创十年来新低

一名油田工人检查在石油钻井作业中使用的延伸管

根据美国能源情报署的数据，原油的进口量每天下降至不足26万桶，是近二十年来的最低水平。需求下降导致对外国石油的依赖减少，同时也是国内进行新一轮能源革命的结果，该项能源革命在页岩层中释放出大量的“页岩油”储量。页岩油产量从2010年的每天不足100万桶激增至2015年12月的每天超过400万桶，超过了除沙特阿拉伯以外的所有欧佩克成员国的个人产量。

2014年11月27日   OPEC会议使全球石油价格暴跌

沙特阿拉伯石油大臣阿里·纳伊米（Ali al-Naimi）在2014年11月27日在维也纳举行的欧佩克石油部长会议前发表讲话

美国页岩油生产商加剧了全球供应过剩，这给价格带来了下行压力，到11月，原油价格从6月份的每桶110美元跌至每桶75美元以下。欧佩克成员国在维也纳开会，尽管有一些成员国希望削减欧佩克石油产量以阻止价格下跌，但沙特阿拉伯仍敦促该组织维持每日产量三千万桶的目标，导致到2015年初油价进一步下跌至每桶50美元以下，严重挤压了石油输出国的财务状况，并迫使美国钻井公司控制成本并大幅削减产量。

2015年11月6日   奥巴马政府拒绝Keystone XL管道项目

抗议者于2014年1月在俄勒冈州波特兰游行，抗议计划中的Keystone XL输油管道

巴拉克·奥巴马（Barack Obama）总统拒绝提议的Keystone XL管道，该管道每天将把超过80万桶石油从加拿大运往德克萨斯州。支持者表示，自2008年以来，国务院已进行了多轮审查，这将创造就业机会并增强能源安全性，而反对者则担心泄漏和碳排放增加可能对环境造成破坏。由于该项目背后的公司TransCanada提起诉讼，反对美国政府根据《北美自由贸易协定》（NAFTA）的歧视性待遇，因此有关跨境管道优缺点的辩论将继续。

2015年12月18日   国会取消石油出口禁令

Seaqueen油轮是首批按照石油出口新规离开美国的油轮之一，于2016年1月21日抵达鹿特丹港口

国会投票取消了对美国原油出口长达四十年的限制，随后一批货物立即离开德克萨斯州开往欧洲出售，这批货物来自得克萨斯州南部的Eagle Ford页岩层中提取的轻质原油。