贯通黄金中轴！刷新城市界面！昆明南北大道的“门面”靠谁来立？

  乐居新媒体 发自昆明

  考量一个板块的未来，最主要看什么？

  有人说看规划，有人说看优质配套……我们知道，任何板块的强势崛起，都需要一个或多个利好因素作为重大的推进力量，但其中肯定离不开交通的链接。

  德国人文地理学家拉采尔曾经说过，“交通是城市形成的力。”一座城市只有把“骨架”拉开了，它的想象力才彻底打开了。

  于昆明而言，哪里才是城市“骨架”？

  昆明城市图景/乐居曾禹欣昊摄

  交通骨架拉开，才是板块的迭代

  北京路从横空出世那一刻起，贯穿南北的格局就奠定了它在昆明不可取代的至尊地位。

  从最早被命名为太和街，到后来更名为“北京路”。1996年随着北站隧道贯通，让北京路得到了本质上的改变，它的延伸让昆明城市向北拓展了数千米，带动了世博片区、北市区、北部山水新城的建设热潮，它的北延史就是一部昆明北进的发展史。

  昆明城市中轴北京路

  2014年，昆明地铁1、2号线首期开通，北京路率先迎来地铁时代，地上+地下的立体交通网，大大缩短了南北市区之间的距离。而后的北京路，商业、休闲、商务、人居面貌焕然一新，楼宇溢彩、霓虹璀璨、车人流如织，这条汇集了昆明人文历史、经济、文化等优质资源的“春城第一大道”，成为昆明城市中轴的担纲。

  于此，北京路沿线不少项目因为板块资源的附加值，得到了市场人气的高度认可，价格频频领跑市场。

  城市的规划，成为城市发展的最明确的引导。

  在城市发展的新格局下，三面环山一面环水的地形条件决定了昆明城市向南的发展方向。在城市“南延”中，我们看到了城市的重心南移，以巫家坝、滇池国际会展中心、新螺蛳湾、滇池旅游度假区等片区热度的崛起。

  城市发展的脉络势必还是要依托交通来打开城市扩容。决策者也深知，交通于各个板块的联动和发展而言举足轻重，只有实现快速通勤，才能更好更快的打破板块与板块之间的融合壁垒。

  继打通火车北站后，2018年北京路再一次被赋予新时代的使命——打通昆明火车站的阻隔，使北京路彻底贯穿昆明城市发展的南北两极！

  按照南北大道整体规划，北京路跨越南二环后向南延伸，经南绕城、广福路、环湖路，止于滇池半岛，全长规划约12.36公里，红线宽度45米，双向6车道设计。

  调规后的南北大道，从昆明站下穿经过福德片区/昆明市规划局

  同时在相关规划中已明确，南北大道建设将采用下穿昆明火车站的方式实现。这意味着，毗邻昆明火车站的福德片区，将迎来重大利好！下穿道路不仅节约土地，而且不会影响两侧开发，隧道上方的土地甚至可以进行开发利用。

  而未来与北京路衔接的南北大道，共同组成约30公里的城市“超级中轴大道”。

  可以说，正如香榭丽舍大街之于巴黎，天府大道之于成都。建成后的昆明南北大道，其衔接南北的功能将再次放大，于昆明来说，这不仅是一条交通要道，更是一条经济、产业大通道，重塑着城市经济地理。在这条中轴线上，将串联起整个昆明最具现代化的形象面，商流、政流、人流往来，动能更加充沛的昆明新都市圈将就此成势。

  立住“门面”，才能维护荣耀

  这是北京路的下一个时代。

  南北大道的建成贯通，对整个福德片区都提出了新的要求。沿着这条城市生命线，土地价值需要被重新认识，居住内涵需要被重新赋予。

  那到底要什么样的建筑才能与城市核心资源相匹配？又如何让建筑为新昆明发展注入内涵呢？要知道，这维系的是北京路作为昆明城市中轴的荣耀与尊严。

  昆明城市图景/乐居曾禹欣昊摄影

  这必将要求开发企业要有雄厚的资金实力，以及社会责任感与使命感。

  唯有央企可担当！

  2022年7月，中国中铁联手昆明轨交公司联合拿下南二环旁福德片区138亩土地，为该片区城改项目的首批供应土地。中铁诺德在昆明的第二个春风系作品即落地，案名为中铁诺德·央玺春风，成为2023年昆明市场的标志性新盘。

  说起中国中铁，“逢山开路，遇水搭桥”，堪称为中国“基建狂魔”天团中的巨头，素有“开路先锋”之称，连续17年进入世界企业500强。据数据统计，中国中铁设计建设了我国2/3的铁路、55%的高铁、3/5的城市轨道工程，一万多座跨江跨海大桥、两万多公里长大隧道，以及一大批城市地标性建筑。

  事实上，中国中铁与云南的渊源颇深。

  云南人一定对这些名字特别熟悉：云南玉楚绿汁江大桥、白水江特大桥、滇中引水工程、中老铁路、昆明地铁四号线(建成了云南省首个地下四层的最大地铁站火车北站)……近年来，秉持着央企的责任感与使命感，中国中铁着眼云南所需、发挥央企所长，积极融入和服务云南经济社会发展，推进在云南投资项目落实落地，推动央地合作进一步走深走实，在基建、民生、铁路、轨道等方面为云南的城市建设发展做出突出贡献。

  昆明地铁4号线火车北站/乐居曾禹欣昊

  据公开数据显示，截至2021年10月，中国中铁在滇在建项目合同额约2700亿元，其中投资项目约1700亿元，每年带动就业超过6万人。

  可靠可信，资金雄厚，央企在人们的心目当中就是一个标杆。中铁诺德作为中铁麾下房地产旗舰品牌，秉承着“一诺千金，德行天下”的开发理念，在全国成功打造了30余个标杆产品。

  2018年中铁诺德入昆，于草海板块落地首个春风系作品——中铁诺德·山海春风。专注成就专家，山海春风项目凭借成熟的产品体系，建筑、景观、园林等层面树立的超规格标准，荣获2021年度昆明五大交付作品，多次创下片区销量第一的佳绩，是片区的销冠楼盘。

  中铁诺德·山海春风洋房实景图

  于此，“央企精工”、“高端品质”成为了中铁诺德在昆明独有的形象标签，这是真枪实干综合实力打造出来的品牌形象。2023年，中铁诺德仍是热点。

  中铁诺德·央玺春风示范样板区一开放，就一跃成为整个昆明楼市的瞩目焦点：项目示范区开放当天，人头攒动，沙盘旁、接待处，各个角落熙熙攘攘，好不热闹！据称，一上午就有上千人到访营销中心！

  伟大使命创造惊艳时代之作

  与政府的思路不谋而合，中铁诺德始终保持着与昆明城市共成长的发展眼光，中铁诺德·央玺春风要向城市最高品质靠拢！

  而与北京路沿线或者昆明其他高端项目的最大不同，是中铁诺德·央玺春风拥有“高铁+地铁+中轴+环线”四位一体的多维交通路网：

1. 项目距离二环快速干线合适的距离，30分钟即能到达全城。

2. 项目300米范围内分布着两线四站点的地铁交通，分别是已开通的地铁1号线福德站、昆明火车站，在建中的地铁2号线南坝站、玉龙站。而远期规划的11号线、12号线都分布在项目周边。

3. 项目沿北京路2.0南北大道铺设，串联南北，上通下达。

4. 高铁链接内外，从项目出发向北四五百米可直达昆明火车站。

  项目区位图

  也就是说，不管是日常通勤，还是出门远游，居住在中铁诺德·央玺春风，近可自驾上二环，抑或乘坐地铁便利出行，远则举步可达高铁站，免除舟车劳顿多次换乘。

  也正是在这样的交通网络之下，中铁诺德·央玺春风既能享受主城醇熟配套，又能乘坐“四位一体”多维交通路网便捷而行，其占据着黄金分割点的重要位置。

  未来中铁诺德·央玺春风势必要成为成为昆明这条城市南北中轴上的关键性地标。

  中铁诺德·央玺春风项目效果图

  据悉，中铁诺德·央玺春风将依托“两线四站点”轨道交通优势，按照一体化规划、分批实施的思路，通过打造通透板式住宅、中式园林景观、全龄活动架空层、智慧健康服务平台等，致力于将项目建设成为昆明市具有国际化、智慧化、生态化的高品质宜居宜业活力社区。

  在产品上，中铁诺德·央玺春风承袭“春风系”高定产品，在充分调研周边及市场情况的前提下，独辟蹊径地以文化感和价值感为切入点进行产品升级，注重建筑景观设计的艺术人文情怀，外隐尘嚣，内藏山水，打造隐匿于闹市的精品宅院。

  中铁诺德·央玺春风项目效果图

  从目前释放的信息来看，中铁诺德·央玺春风首推A11地块上的1栋、6栋、7栋、10栋共四栋住宅，共包含5个户型，建筑面积约94㎡、99㎡、110㎡、128㎡以及143㎡。除了建筑面积约143㎡户型为四房设计外，其余4个户型均为三房设计。

  据了解，中铁诺德·央玺春风样板间已于近期开放。秉承着对专业精神的执着以及对品质细节的精益求精，中铁诺德·央玺春风此次呈现了3套 “Dior”+“阿斯顿·马丁”+“BV”风格的豪宅样板间。

  中铁诺德·央玺春风项目示范区

  其中110㎡样板间为“Dior”主题，通过经典的时尚色彩以及时尚元素让整个空间散发出高贵优雅的魅力；128㎡样板间为“阿斯顿·马丁”定制风格，全方位渗透阿斯顿·马丁的贵族气质、优雅设计与精工品质；意大利奢侈品BV则是以出类拔萃的精湛手工艺与含蓄细致的低调美学著称于世，被誉为奢侈品中的奢侈品，此次143㎡样板间以此为主题，重新定义人们对城市奢居的想象。

  一个执着于高端品质生活的创领者，幸会一个正在蓬勃发展的全新板块，这一场以“城市共建”的伟大使命，注定将惊艳时代。

文章来源:乐居买房