9.6 突围失败再蓄力

  第三十七篇“散文”。

  这个周五的行情还真让我这个交易机器人对牢A产生无语的无奈，当牢A不再是抱团模式时就是全球最Q难玩的地狱模式股市，周四之前的行情预测我几乎都在掌握之中，唯独周五在全亚洲股市普涨的情况下只有牢A收跌，而且前一晚（周四晚）美股也已经给牢A塔台，最后我们变成了缅A。。。

  有人会说，应该是我们的主力预判了晚上的非农数据，预判了美债收益率再次上涨，嗯，对的，看到后面的事实再来圆一个下跌的原因，闭环了。美国8月非农就业人口变动16.2万人，预期5.5万人，前值-2.3万人，强劲的就业表现进一步强化了市场对9月加息的预期。。。数据出来之后，阿特就跑出来喊话要“降息”，再后来就是美股光通信概念、存储概念逆势反弹。。。

  周五微盘的跳水还有小作文，说是融券的话联系那个人，他有大量券源，后面还附有一批对应券单的对应股票，我就不列出来了，一会被盾。。。我随便查了对应的股票走势，几乎都是在同一时间股价跳水，说明这作文是确实发挥了力量。。。这是周五另一个不利因素。。。

  另外，周五盘中还发现电池股和碳酸锂跳水，原因是锂矿失误库存增库，增库对应的理由是需求不足，所以集体跳水，但搞笑的是，负责相关库存数据的上海有色网盘后公开解释说数据是“由研究小组进行综合分析和合理推断得出，仅供参考，不构成决策建议”，这。。。是说在数据不一定准确？变相可以用来操纵短期的碳酸锂走势。。。

  周末还算是有点好消息，消息来自德意志银行的研报：中国车企在欧洲乘用车市场的份额由2024年初约2%升至2026年6月约10%，同期日韩车企份额由23%降至18%。德意志银行预计，中国品牌份额将在2026年末达到12%、2027年升至13%，随后受插电混动车关税及欧盟产业加速法案的本地化要求影响，于2028至2029年回落；随着中国车企欧洲工厂投产并重新取得补贴和车队采购资格，2030年有望恢复至约13%，长期则可能达到更高的两位数水平。

  事实上说明国内的汽车生产水平已经接轨国际，而且我们更便宜性价比更高，欧美日一直恐惧的事儿真的来了，我们未来5年将会持续抢占他们的汽车市场，对应的国际摩擦也会持续增多。。。

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  回到牢A本身，奇怪且进入混沌状态，周五从成交量和走势来说都是比较糟糕的走势，特别看上证指数就是放量、收破10天、20天均线，同时冲高上摸了年线，表示向上突破无功而返、再一次失败。。。

  这就像是沙场杀敌的军队，第三次突破包围依然没有成功（8月18日第一次，8月31日第二次），一鼓作气、再而衰、三而竭，之前所有的乐观几乎都被周五这么一搞摧毁。。。从K线组合分析看，下周初将要延续调整，回撤再次蓄势：

  结构上看，3995点反弹新高后走小abc结构调整，目前是周五高点后走小c浪，目标如图的下轨附近空间（3900-3910点），从时间窗的落点看，转折窗口在9月8日早盘，在给c浪做出一些宽松的预判，转折时间窗可以定在9月8日早盘至9月9日，也就是下周二至周三是低点区间，下半周再次进入反弹尝试征服4000点。。。

  由上分析可以得出，下周又是预测一个探底反弹的小v行情，又跟上周保持一致，但要注意一点3900点附近不能失守，失守将会陷入更长的调整，牢A将会进入更弱的状态。。。。。。所以，下周需要盯着3900点这一关口。。。

  周末就这样。。。

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  上证支撑：3793点附近区域；阻力：3972

  持仓：7成！！

  每天码字这么多，点个赞和在看可以吧？

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  操作风险请自行承担，本文所有内容均不构成交易依据。

  投资股市，风险自担，股市不是赌场，谨慎行事，方能确保资产安全，有缘人自行制定有效的交易策略，做好止损的准备。

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  ~ End ~

  没有只跌不涨的股市，也没有只涨不跌的股市。否极总会泰来！人心的变化才是股市起伏的根据！