塞浦路斯经济复苏，应采取哪些步骤？

普华永道首席执行官Evgenios Evgeniou与安德鲁·罗森鲍姆（Andrew Rosenbaum）谈及应采取哪些步骤，以在危机后帮助经济发展

塞浦路斯的复苏在多大程度上与欧洲复苏的发展联系在一起，而预计欧洲复苏的速度将非常缓慢？

据国际货币基金组织称，Covid-19大流行病升级为一场健康危机，如今已发展成为自1930年代以来最大的衰退。与欧洲和全球经济一致的塞浦路斯经济也陷入了衰退。在欧洲和塞浦路斯，复苏的形式将取决于许多不确定因素，包括锁定退出战略的成功以及政府和私营部门应对措施的有效性。我们上周启动了一项经济影响研究，该研究试图根据两种情况来量化衰退和复苏。早期的锁定措施和广泛的测试似乎已经有效地控制了病毒的传播，从而获得了宝贵的反应时间。现在，我们应该集中精力使锁定成功退出，并且不回溯，以及为经济复苏制定的深思熟虑的计划。塞浦路斯的复苏将在很大程度上取决于旅游业的复苏以及房地产业的发展，这两者都在很大程度上取决于欧洲和全球经济的表现。我们最近在“重新启动塞浦路斯”思想领导力出版物中进一步探讨了这个主题。一旦我们处理了经济中的即时流动性和需求不足的问题，我们就应该集中精力提高经济的生产率和竞争力。在这方面，国家与私营部门之间的有效合作是关键。两者都严重依赖于欧洲和全球经济的表现。我们最近在“重新启动塞浦路斯”思想领导力出版物中进一步探讨了这个主题。一旦我们处理了经济中的即时流动性和需求不足的问题，我们就应该集中精力提高经济的生产率和竞争力。在这方面，国家与私营部门之间的有效合作是关键。两者都严重依赖于欧洲和全球经济的表现。我们最近在“重新启动塞浦路斯”思想领导力出版物中进一步探讨了这个主题。一旦我们处理了经济中的即时流动性和需求不足的问题，我们就应该集中精力提高经济的生产率和竞争力。在这方面，国家与私营部门之间的有效合作是关键。

塞浦路斯的商业气氛似乎破灭了。普华永道首席财务官进行的民意调查似乎支持了这一结论。这将如何影响恢复？

根据最新的普华永道CFO脉搏调查结果，得出Covid-19对企业和整个经济的影响，来自塞浦路斯的CFO中有83％预计其今年的收入和/或利润将下降。同时，有52％的参与者表示，如果Covid-19要在今天结束，他们的公司可以在三个月内恢复“照常营业”，其中一半以上的人表示灵活的工作方式（59％ ）和对技术的投资（占52％）从长远来看将使他们的公司变得更好。

迄今为止，健康危机得到了很好的处理。现在必须采取行动来灌输信任并改善情绪，成功的锁定退出将是关键。已经采取了重要的经济措施来支持就业和企业现金流。贷款还款延期/冻结的立法很重要，但是政府担保计划的实施时间太长。在第二阶段，将需要采取刺激需求的措施，所有将提高生产力和竞争力的改革比以往任何时候都更为重要。

建筑业似乎比其他部门遭受的苦难少吗？假设有融资，建筑业恢复的速度会更快吗？

政府决定开放整个建筑行业，而不仅仅是最初传闻的小型建筑，以及加快对“投资公民身份”计划的尽职调查的努力，可能会对预计的建筑业下降产生积极影响。目前，航班的缓慢增长以及全球经济下滑将抑制房地产行业的需求。在2019年第四季度，土木工程项目的建筑指数同比下降了10.6％，但建筑工程的建筑指数上升了13.6％，总体增长了9.8％。鉴于最近发生的有关Covid-19的事件，建筑业将严重受到房地产业的冲击，因此迫切需要重新关注不同的房地产项目，例如经济适用房，老年住房和各种基础设施项目。此外，提供激励措施以支持将房屋和办公室改建为节能建筑的融资也是加强该部门的另一种选择。这也将有助于建立一个整体上更可持续的经济，因为它可以解决尚未得到适当认识的新兴宏观问题，包括人口老龄化，住房负担能力以及对化石燃料而不是可再生能源的依赖。提供激励措施以支持将房屋和办公室改建为节能建筑的融资，这也是加强该部门的另一种选择。这也将有助于建立一个整体上更可持续的经济，因为它可以解决尚未得到适当认识的新兴宏观问题，包括人口老龄化，住房可负担性以及对化石燃料而不是可再生能源的依赖。提供激励措施以支持将房屋和办公室改建为节能建筑的融资，这也是加强该部门的另一种选择。这也将有助于建立一个整体上更可持续的经济，因为它可以解决尚未得到适当认识的新兴宏观问题，包括人口老龄化，住房可负担性以及对化石燃料而不是可再生能源的依赖。

为了恢复塞浦路斯的旅游业，政府必须与其他欧盟成员国协调政策。委员会已经发布了有关此过程的指导原则，但指导原则很笼统。政府如何采取必要步骤向前迈进？

通过今年的行动，我们需要强调塞浦路斯是安全的旅游目的地的观点。迄今为止，我们的反应，我们的卫生系统应对Covid-19传播的能力，行业参与者在遵循健康措施方面的成熟度以及“露天，户外”生活都是我们的优势之一。一个目的地。

运费似乎完全停滞了。contango会提供一个新市场吗？否则，运输将如何重新开始？

航运一直是高潮和低潮的行业。但是，在过去的几年中，由于各种因素导致复苏的迹象有限，我们一直在经历行业的长期衰退。流行病没有帮助，但是却提高了该行业的重要性。当全世界的所有飞机机队停飞，火车行程受到限制以及大多数汽车实际上由于封锁而停飞时，船只继续行驶。费率因船而异，如今的货船比油轮遭受的影响要大得多，费率的增加取决于许多因素，包括合并以平衡船的供需，石油价格，国际贸易的回升，地缘政治和监管发展。

塞浦路斯能否处理正在获得的大量额外债务？

为了支持政府为市场提供流动性的措施，支持就业以及促进增加需求所需要的未来财政措施，必须增加债务。这与2013年的危机不同，当时国家在支持经济方面处于较弱的地位，所需的对策有所不同。国家担保计划是必不可少的，因为它将为市场提供流动性，特别是对于担保水平可能应高于70％的小型企业和个体户。塞浦路斯只有在复苏相对较快的情况下，才能处理额外的债务。我的意思是在2021年恢复增长。这在很大程度上取决于是否有大流行的回溯，取决于支持快速复苏的政府政策和政治共识，银行部门将发挥建设性作用，私营部门将负责任和创新。如果曾经有一段时间，成功取决于每个人共同努力以实现一个共同的目标，那么现在就是现在。

经济重新开放后，外国直接投资（FDI）投资者将在塞浦路斯寻找什么？

投资者正在寻找稳定的经济和投资环境以及良好的回报。理想情况下，投资应该投向具有长期生产力潜力的行业，例如教育，数字和技术解决方案的开发，医疗保健，可再生能源以及改善该国基础设施的资本项目。鉴于全球经济放缓，必须进行改革以提高生产力，竞争力并改善商业和投资环境，以使塞浦路斯对投资具有吸引力。然后由投资者决定在哪里投资。