魏牌V9X亮相北京车展：中国豪华汽车开启“按需造车”新时代

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2026年北京国际汽车展览会于4月24日正式开幕，长城汽车旗下高端品牌魏牌成为全场焦点。

本次车展上，魏牌携“AI豪华六座旗舰”V9X、“世界级豪华平台”归元S平台等重磅亮相，不仅展示了中国汽车工业的技术实力，更标志着中国品牌正式向全球豪华市场发起冲击。

归元S平台：颠覆百年造车逻辑的技术革命

魏牌此次车展的最大亮点，无疑是基于归元S平台打造的首款车型V9X。首先，紫金财经要来说一说归元S平台。

归元S平台是长城汽车董事长魏建军提出的“归元”理念的技术落地，其核心是回归造车本源，以用户长期利益为核心，坚持技术立信，坚持长期主义。

这一平台的最大突破在于实现了“一车多动力、一车多尺寸”的布置能力。它兼容燃油、混动、插混、纯电、氢能等五种动力形式，通过将整车硬件原子化为300多个可复用的组件单元，每一个组件单元均实现接口标准化，确保这些部件可跨车型自由调用、跨动力无缝协同。

这种“活字印刷”式的模块化架构，彻底改变了传统汽车制造模式。传统造车如同“雕版印刷”式的方式非常复杂，一个车型一个模子，改款换代成本极高。

而长城将车辆拆解为49个核心模块和329个共用组件，通过标准化接口实现“活用活拆”。这意味着未来用户可以从被动“选配置”转向主动“定配置”，真正实现“按需造车”。

V9X：中国豪华SUV的价值新标杆

说完归元平台，紫金财经要来讲一讲本次车展上的明星SUV车型：V9X。

作为归元S平台的首款车型，魏牌V9X在4月17日已开启全球预售，价格区间为37.18-41.18万元。这款大型六座SUV提供了标轴版（车长5205mm）和长轴版（车长5299mm）两种尺寸，以及纯电BEV、插混PHEV、混动HEV三种动力选择。

V9X搭载了全球唯一的超级Hi4混动架构，集合2.0T发动机+4挡混动专用变速箱+800V高压架构+6C超充技术。在2.0T超级Hi4加持下，V9X实现了满电4.6秒、馈电4.8秒的“双四秒级”零百加速表现。80kWh超大容量电池配合6C超充技术，30%-80%充电最快仅需9分钟。

智能化方面，V9X基于长城全栈自研能力构建了“舱驾一体、脑手协同”的原生AI舱驾智能体。座舱智能体能够认人记事，根据情境为乘员提供个性化服务；行车智能体可实现防御性驾驶预判、CoT思维链推理等高阶功能。

“真正的豪华，从来不是单一市场的站队，而是全球多元的选择。”正如魏牌CEO赵永坡在发布会上所说，归元将为全球用户带来更高品质的出行产品解决方案，让中国豪华汽车走向世界。

魏牌的高端化突围与全球化布局

魏牌V9X和归元S平台的推出，不仅是一款新车的上市，更是中国汽车工业从“跟随”到“引领”的重要转折点。在新能源汽车竞争日益同质化的今天，魏牌通过技术底层创新，跳出了“冰箱彩电大沙发”的配置内卷，建立了以动力、尺寸为核心的全新价值体系。

数据显示，截至2026年2月，魏牌的全球累计用户已突破70万，单车均价31.1万元，稳居中国豪华品牌第一梯队。其中，魏牌蓝山累计销量突破11万，连续两年获得J.D. Power中型插电混动SUV细分市场质量第一；魏牌高山已连续7个月稳居国内MPV销量榜榜首。

在北京车展发布会上，魏牌CEO赵永坡正式公布了V9X的出海计划，年内将登陆欧洲、亚洲及中东市场，与传统百万级豪车同台竞技。这一举措标志着魏牌从“中国豪华”向“全球豪华”的战略迈进。

长城汽车董事长魏建军在不同场合多次强调：“科技、品质、安全，就是我们与用户之间最不可动摇的价值契约。”，强调要“去伪存真”，聚焦核心价值传递。

总结

归元S平台的“原子化”架构和全栈自研能力，让中国汽车品牌首次在平台技术上达到了世界领先水平。这种从底层算法到核心组件的自主掌控，为中国汽车工业的长期发展奠定了坚实基础。

随着V9X登陆全球市场，中国豪华汽车品牌正迎来前所未有的发展机遇。魏牌的成功不仅关乎一个品牌的兴衰，更代表着中国汽车工业在全球高端市场的话语权争夺。从技术追赶到价值引领，中国汽车品牌正在书写属于自己的豪华新篇章。