降印花税传闻，算不上实质性利好

周末A股不开盘，但消息面上很不平静，周小川认为减少印花税，比降低技术成本可能更受关注，引发市场热议。

降印花税，整个大盘至少一个涨停！难道这是要放出终极大招了吗？

要知道，历史上两次降低印花税，最终大盘都接近涨停，但那都是发生在久远的2008年。

第一次是2008年4月24日。

印花税从3‰调整为1‰，沪指收报3583点，大盘暴涨304点，最终涨幅高达9.29%，创七年来的涨幅最高纪录。这也是当时历史的第二大涨幅，至今还排名第三，而第二也在这一年发生，也与印花税有关。

第二次是2008年9月19日。

印花税从双边征收改为单边征收，实际上也就是降低了一半，沪指当天创史上第二大涨幅，收盘暴涨了179.25点，涨幅为9.45%，当天有超过1000只股涨幅超过9%。

周末突然提印花税，估计也不是空穴来风，布衣周老板一直认为大盘还有大招，这只不过是其中之一而已，真要降，就相当于吹了冲锋号，相当都挡不住，你们信不信。

这个消息很多人认为是有降印花税的预期算是利好，但是大家要注意周小川现在的身份，不是央行行长了，而是中国金融学会会长，并非政府部门职位。其次他讲话，是站在投资者的思维来说降低印花税这个事情。

所以说即便周一券商受到这个消息刺激高开也不要追，并没有实质性的利好。再者即便取消印花税，那么随之而来的就是资本利得税，对于投资者来说不见得是利好。

叶飞爆料门算是有了一个实质影响，叶飞不说了，但村里开始行动了。

村长5月22日谈到了“伪市值管理”，这是一个新颖的提法，将“纯正”与“伪装”区分开来。他说，近期，市场对伪市值管理比较关注。

对于“伪市值管理”，他解读，伪市值管理本质是上市公司及实控人与相关机构、个人相互勾结，滥用持股、资金、信息优势，操纵股价、侵害投资者权益，扰乱市场秩序，境内外市场均将其作为重点打击对象。

从这样的标准看，叶飞爆料门中的一些被爆对象，会有一些持续睡不着觉。

村长此番重申：将始终对伪市值管理保持“零容忍”态势。相关上市公司、’盘方、券商、公募与私募等等，获利过的，便总要还的。

村长还说了“纠正证券行业过度激励、短期激励等不良风气”，针对的应该是中 金 公司平均年薪百万的批评。这对券商从业人员是利空（大概率要降薪了），对券商股却是利好，人力成本减少，利润必然增厚。

此外，村长关于“正在制定证券行业高质量发展的时间表、路线图和行动方案”的表述，对券商板块也是一条潜在利好。

本周券商股能够超跌反弹，或许就是因为有主力资金提前潜伏，博弈这个周末的“证券业协会会员大会”吧！

记得过去有一次周末村长发话，后来下周一股市大涨；本周末村长再次发话了，希望下周一可以有惊喜。

否则，太沉闷了。

下周，新能源车可能是最后的出货机会。

最近新能源车这个概念炒得有点过火了，虽然说这段时间汽车板块涨得很好，很多个股是华为自动驾驶、合作等一系列利好加持，放出来后股价涨得让很多股民目瞪口呆。

灵魂拷问，还能涨多少，真的是天空才是极限？

首先，对于个股来说，基本面没发生根本性改变。其中有一家，涨得太离谱了，再看看业绩，去年亏了60个亿。它上市以来一共赚了多少个亿，接下来，又需要多少个年才能将这个60亿的大窟窿填平。

当然，股价拉出天际后，收割一波肯定是够了。

其次，产品没有竞争力。30到40万的价格有多少市场？大家可以问问自己，这个价格已经伸到了很多传统豪华车巨头的领地了，有多少竞争力。

这要由市场去说话，在我看来这个定价没有诚意，不是说对自主产品没有自信，我愿意购买自主产品，但请拿出诚意，我买产品不买情怀。

最具有技术含量的自动驾驶，其实现在还是鸡肋。乡下小路它替不了，高速它替不了，恶劣天气它替不了，没有任何驾驶技术的人在车上它也替不了。

还有那么多问题需要改善，目前最好的自动驾驶还不如一个刚刚上路的新手，特斯拉也以自动驾驶自吹，目前结果大家都看到了。

想通过这个产品去短时间内改变车企的基本面，实现鸟枪换炮，斗转星移不现实，大家下周吃了肉的该走了，再上车你肯定是没驾照的那类。

题材股下周肯是定碳交易，周五只是小热身，下周资金博弈的风格就会回到碳交易上来，不是原来的碳中和、两者有区别。

上海环交所董事长表示，全国碳市场的交易系统已经基本建设完成，相关的规则制度也已经完备。这周组织全国共30多家企业进行一些真实实际的测试，这种测试还要持续一段时间，是为了保障全国碳交易能够如期顺利启动。

最近碳交易概念非常生猛的，碳交易所6月的启动，无疑是最后的疯狂，所以发酵的逻辑还会更加突出的。

今天说的好像偏离了初心，都是一些短线炒作的概念，布衣周老板还是偏向于喝酒吃药，对于题材股，纯粹是以好奇的心态去看待，有机会的话，也只会以极小仓位去赚个盒饭钱。（5月23日上午）

原创不易，求转发，求点赞，觉得好请关注，谢谢！