裁员裁到大动脉，理想汽车尴尬了，被裁员工也尴尬了！

就在今天，理想汽车召回部分被裁员工的话题登上了热搜，它可能成为了最近几年来唯一一家裁了员又紧急让这些员工回来的公司。

据雷锋网近日报道，理想汽车智能驾驶部门被裁员工表示，本轮裁员影响最大的是研发和测试部门，开发进程很慢，测试靠的是外部成本较低的团队协助完成。

理想之所以裁员，恰恰是因为理想MEGA的折戟，导致了理想纯电产品的节奏放缓，未来可能有改款的可能。既然存在这样的需求，那么理想的研发和测试就是非常重要的存在，可惜理想裁员的幅度有点大，把这些主力军给裁了。

理想也是做事果断，自己做错了，立刻承认。于是又给部分员工发了召回的通知。通知指出，收到通知的员工，如果愿意回去，那么没有发放的赔偿就没有了，但是合同会延续，也就是说你的工龄不会因此变短，等你下次被裁的时候，赔偿会更多一点。

只是媒体也并没有搞清楚理想这一次召回的规模和各部门的比例到底是多少。

关于裁员，网友有一种形容是“裁到大动脉”，顾名思义，大动脉是指部门里很重要的人。裁员裁到大动脉就是指一家公司把核心做事的员工给裁了。公司可能会短暂陷入到停滞或者是混乱状态。

就目前的大公司而言，其实很少有真正的“大动脉员工”，因为很多复杂的工作都是被拆分成了很细致的工作，每个组的员工负责一段。这样做的好处就是在裁员的时候，每个部门裁掉一些，工作还是可以继续进行的。但是有些创意型的工作确实是蛮依赖个人的，即使再小心，裁员还是有可能裁到大动脉的。

就目前而言，理想很尴尬，毕竟自己说过要裁人家了，结果现在又召回来。有一种说分手之后，后悔了，想要挽回的感觉。

俗话说：良言一句三春暖，恶语伤人三冬寒！理想已经说出伤人的话了，现在再召回，就算是双方又和好了，还能回到最初的关系吗？这就像是破镜重圆，虽然拼在了一起，但是中间的裂缝也是非常显眼的。

假如理想这一波所需要的开发和测试人数不多，这种召回应该是管用的。只要发出去100个，总会有10个会因为不好找工作再回来的。如果理想想要这些员工批量回归，那么理想的这个通知可能难以起到效果。因为有很多员工明白，公司在需要你的时候，喊你回去。在不需要的时候，可能又裁掉了。自己就像是一个工具，被人呼之即来，喝之即去。唯一能够起到效果的就是动用“钞能力”，给这些被召回的员工在原来的工资基础上加薪20%左右，这个倒是比较实在的解决办法。不知道理想是否愿意通过涨薪的方式来召回这些被裁员工。

我们再回到被裁员工这边，他们的处境也很尴尬。因为当前的经济形势就这样，找工作并不是一件特别容易的事情。如果想要找到了对应岗位的工作，可能要到比亚迪、小米、长城等这些产品卖得比较好的公司找找机会。可是这些公司又不在一个地方，想要找到一份工作可能要跨越大半个中国。实际上很多人一旦适应了一个地方之后，就不太愿意再换个城市生活了。可问题是，如果被裁员工现在再同意回到理想，自己是不是会很没有面子？更何况理想也没有提供其他诱人的条件，再回去裁员赔偿反而没有了。到底该怎么选择，这是一个问题？

对于友商们来说，如果实力允许的话，倒是可以把理想的这批被裁员工接住，这是一批训练有素的员工，能力也得到了理想的认可，属于在理想真正干活的人。接回公司后，就避免了很多培训的时间。

如果有可能的话，让这些员工组成一个团队，直接出一款对标理想L系列汽车的车型，各方面都类似，但是价格很有性价比，看看理想该怎么接招？

这种营销故事在汽车发布的时候也会很有话题性，可能会有很多员工支持这些被裁的员工，因为人们天生就喜欢同情弱者。再加上大家都是打工人，打工人当然更愿意支持打工人，让他们能够扬眉吐气，打脸那些爱裁员的企业。

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