宝马集团失守中国市场：2025年全球销量微增0.5%，中国销量下滑12.5%

红星资本局1月10日消息，1月9日，宝马集团公布2025年销量，全球总交付量达到246.37万辆，同比微增0.5%。

其中，中国市场表现疲软。2025年，宝马集团在中国市场的销量为62.55万辆，同比下降12.5%，且第四季度的降幅达15.9%。

在欧洲市场，电动化是宝马的销售亮点，纯电动汽车的销量同比增长了28.2%；但在中国市场，与本土品牌相比，宝马的电动化与智能化并不占优。

截图自BMW中国官网

全球销量微增

电动化成全年亮点

2025年，宝马集团在全球交付了246.37万辆新车，同比增长0.5%。

分品牌来看，2025年BMW品牌全球交付216.98万辆，同比下降1.4%；MINI品牌交付28.83万辆，同比增长17.7%；劳斯莱斯品牌交付5664辆，同比下降0.8%；BMW Motorrad共售出20.26万辆摩托车和踏板车，同比下降3.7%。

2025年第四季度，宝马集团遭遇年底“翘尾”失灵，单季度总销量同比下降了4.1%；BMW品牌同比下降5.2%，MINI品牌同比增长4.9%，劳斯莱斯品牌同比下降10.2%。

电动化，是宝马2025年的销售亮点。

2025年，宝马集团的电动汽车（纯电与插电）交付了64.21万辆，同比增长8.3%，占宝马集团总销量的26%；纯电车型交付了44.21万辆，同比增长3.6%，占总销量的18%。2025年交付的MINI中，超过三分之一采用了全电动驱动系统。

欧洲市场对新能源车型的需求尤为旺盛，纯电动汽车的销量同比增长了28.2%，约占该地区销量的四分之一，电动汽车（纯电与插电）的销量占比超过40%。 

中国市场销量下滑

宝马X3同比降3成

分区域来看，2025年，宝马集团在欧洲市场的销量为101.64万辆，同比增长7.3%，重新成为宝马第一大区域市场。在美洲市场，宝马集团2025年的销量为50.82万辆，同比增长5.7%；亚洲市场的销量为87.16万辆，同比下降9.3%，是唯一下滑的市场。

亚洲市场的销量下滑，主要由中国市场导致。2025年，宝马集团在中国市场的销量为62.55万辆，同比下降12.5%，第四季度降幅达15.9%。

在中国市场，SUV车型一直是宝马的销量支柱。第三方平台数据显示，2024年，宝马X3中国市场销量超过11万辆，2025年降至7.69万辆，同比下滑30%；宝马X5的销量也同比下滑近20%。

宝马X3销量大跌，主要由于换代车型的设计与配置争议较大，以及终端价格不稳定。标志性的“双肾格栅”被改造为环形光耀设计，售价较奔驰、奥迪的竞品缺乏优势，且上市一个多月终端优惠就超过5万元。

相比之下，轿车序列表现不俗。2025年，在豪华中型轿车细分市场中，宝马3系连续15个月位居销冠，其中高配车型占比超50%；5系月均销量破万；高性能M品牌中国市场年销量首次突破一万辆，同比增长27.9%；MINI品牌中国市场销量同比增长超25%。

电动化与智能化方面，宝马与中国市场本土品牌相比并不占优。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，2025年对汽车行业来说极具挑战，市场竞争日益激烈，消费者需求也在不断变化。2026年将持续引入新世代车型，深化本土合作。

2026年，宝马计划在中国市场推出约20款新车型。其中，首款国产新世代车型——长轴距版新世代BMW iX3计划于2026年上半年全球首发，下半年正式上市，目前新车正密集测试，其技术集群未来将应用于全系车型。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 陶玥阳

审核 何先菊