蔚来连续三个季度实现盈利，二季报表现亮眼股价却意外跳水

红星资本局9月2日消息，9月1日午后，蔚来（09866.HK/NIO.US）港股一度下跌超10%。当晚，蔚来发布2026年二季度财报，销量营收毛利率增长、净亏损大幅收窄、经调整净利润扭亏为盈。9月2日，蔚来港股继续走弱，收跌3.35%，盘中一度跌超5%。

▲图据视觉中国

蔚来二季报表现亮眼

支持任少卿在物理AI领域创业

9月1日晚，蔚来披露了2026年二季度财报：交付车辆‌10.77万辆，同比增长49.4%；营收‌321.4亿元‌，同比增长69.1%；净亏损‌5.28亿元‌，同比收窄89.4%；经调整净利润‌2610万元‌，同比扭亏为盈；综合毛利率‌18.4%、整车毛利率‌18.5%‌，均同比增长超8个百分点；经营利润‌2.1亿元‌，连续三个季度实现盈利，连续四个季度实现正向经营现金流。

在当晚财报电话会上，李斌表示，蔚来ES8上市11个月交付了14万台，9月会达到15万台，打破了新车死亡谷效应。二季度蔚来品牌在中国市场的平均成交价超越BBA，在主流高端品牌中排名第一。

蔚来CFO曲玉表示，二季度单车成本较去年底平均上涨约1.4万元，下半年材料成本有继续上涨的风险，预计单车成本还要上涨2000-3000元。曲玉还表示，尽管竞争白热化，蔚来将维持三个品牌的价格稳定，不会通过单纯降价来换取销量，同时将通过供应链优化、商务谈判等多项举措对冲成本上涨压力。

展望第三季度，蔚来预计车辆交付‌10.8万辆-11.1万辆，同比增长24%-27.5%；营收‌332.85亿元‌-340.51亿元‌，同比增长52.7%-56.2%。

蔚来今年的目标依然是建1000个换电站。第五代换电站可以兼容蔚来、乐道、萤火虫三个品牌不同尺寸的车型，成本比四代站降低约10万元。蔚来此前与多家主机厂签署了换电联盟协议，一些落地项目已在沟通和谈判中，可能收取接入费。

李斌特别提到，蔚来会作为战略股东支持蔚来智能驾驶部门负责人任少卿在物理AI领域创业，同时任少卿仍然会作为蔚来智能驾驶部门负责人。蔚来聚焦核心业务，同时保持对具身智能和物理AI领域的战略投入。长期来看，蔚来与具身智能创业公司之间会有非常多战略性合作。

8月交付超3万辆

股价却意外下跌

9月1日，蔚来集团还公布了8月交付结果。当月交付新车3.58万辆，同比增长14.5%，环比微降。其中，蔚来品牌交付新车2.12万辆，同比增长101.2%；乐道品牌交付新车8810辆；firefly萤火虫品牌交付新车5852辆，同比增长34.7%。

2026年前8个月，蔚来共交付新车26.3万辆，同比增长57.9%。其中，蔚来品牌交付新车16.1万辆，同比增长64.5%；乐道品牌交付新车6.1万辆，同比增长13.2%；firefly萤火虫品牌交付新车4.1万辆，同比增长180.3%。

这个成绩虽不亮眼，但也不差。“蔚小理”、极氪、小米汽车8月的销量都在3万辆级。然而蔚来港股股价却在午后直线跳水，一度跌超10%，收跌逾6%。9月2日，港股蔚来继续走弱，收跌3.35%，盘中一度跌超5%。

红星新闻记者 吴丹若‌‌‌

编辑 汪垠涛

审核 何先菊